Podle Universtoday, dne 19. července 1952, provedla Palomarská observatoř poblíž San Diega v Kalifornii průzkum noční oblohy, při kterém se zaměřila na určitou oblast a několikrát ji vyfotografovala ve snaze spatřit tělesa ve Sluneční soustavě, jako jsou asteroidy, které procházejí před hvězdami a mírně je ztmavují.
Ve 20:52 toho večera se jim podařilo zachytit snímek, na kterém byly tři hvězdy blízko sebe. Ve 21:45 byl pořízen druhý snímek stejné oblasti. Tentokrát objekty nebyly nikde vidět.
To je dost neobvyklé. Hvězdy mohou pohasínat jako Betelgeuse nebo explodovat a zanechávat po sobě záři po několik hodin nebo dní, ale tyto hvězdy tam prostě byly ve 20:52 a zmizely o necelou hodinu později. Co se s nimi tedy stalo?
Nový tým, který se o takové „přechodné jevy“ zajímá, se na to podíval a přišel s několika možnými vysvětleními. Nejprve se podívali, zda objekty nebyly od té doby spatřeny.
„Využili jsme možností Virtuální observatoře a hledali jsme trojitý přechodný jev na novějších snímcích a v katalozích,“ napsal tým ve svém preprintovém článku, který ještě nebyl recenzován. „Výsledek tohoto hledání vedl k závěru, že tranzient se neobjevuje na žádném pozdějším snímku této oblasti během následujících 69 let.“
Poté tým porovnal přechodné jevy s jinými hvězdami zachycenými ve stejné oblasti. Pokud by se objevily výrazné rozdíly, zejména směrem k okrajům objektů, mohlo by to ukazovat na vady fotografických desek nebo dokonce na dopad elementárních částic na tyto desky. Zjistili však, že tvary jsou si pozoruhodně podobné, přestože jsou různě velké.
„Souhrnně řečeno, nenašli jsme žádný důkaz, že by přechodný jev byl něčím jiným než bona fide nerozlišený bodový zdroj světla,“ napsal tým. „Zejména profily nevykazují žádné důkazy o pohybujícím se zdroji, jako je letadlo, asteroid nebo elementární částice, ani o vadě fotografické desky.“
Tým vyloučil, že by hvězdy pohasly nezávisle, vzhledem k tomu, že je vzácné, aby hvězdy takto vůbec zmizely. Cokoli způsobilo, že jeden objekt zmizel z našeho zorného pole, způsobilo, že zmizely všechny. Totéž platí, pokud by se jednalo o slabé objekty, jejichž krátkodobé zjasnění způsobila společná událost.
Pokud se skutečně jedná o tři samostatné objekty ve vesmíru, znamená to, že musí být blízko sebe, aby světlo (a následně jeho nedostatek) dorazilo ke všem v časovém rozmezí oné hodiny. Pokud je toto vysvětlení správné, umisťuje objekty mnohem blíže k naší Sluneční soustavě než jiná vysvětlení.
„Aby byly tyto tři zdroje světla kauzálně propojeny, musí se fyzicky nacházet ve vzdálenosti 6 au od sebe a nesmí být vzdáleny více než 2 světelné roky. Tato vzdálenost je menší než vzdálenost nejbližší hvězdy, soustavy alfa Cen, čímž se místo výskytu těchto tří přechodných jevů nachází v blízkosti našeho Slunce, ne-li ve vnitřní Sluneční soustavě, nebo dokonce na oběžné dráze Země.“
To by zvyšovalo pravděpodobnost, že se jedná o asteroidy nebo jiné objekty v naší sluneční soustavě, možná v Oortově oblaku, což by vysvětlovalo, proč nebyly pozorovány při následných průzkumech.
Další možností, kterou tým navrhl, je, že objekty byly způsobeny gravitačním čočkováním, kdy je časoprostor deformován nesmírně těžkými objekty, což někdy astronomům zvětšuje objekty daleko do dálky. Ačkoli je to hezká myšlenka, tým uvedl, že je obtížně představitelná, protože by vrhla další záhadu.
„Modely zahrnující objekty v pozadí, které jsou opticky svítivé méně než jednu hodinu, ve spojení s gravitačním čočkováním v popředí se zdají být pravděpodobné,“ napsal tým. „Pokud je tomu tak, je k vysvětlení subhodinových přechodných jevů zapotřebí významná populace masivních objektů se strukturou sloužící jako čočky, aby vznikly tři obrazy.“
Bohužel, definitivní odpověď zatím neexistuje a tým vyzval k dalšímu následnému hledání podobných transientů.
Studie je publikována na předtiskovém serveru arXiv.
Bermudský trojúhelník je bájný úsek Atlantského oceánu ohraničený Miami, Bermudami a Portorikem. Zmizely zde desítky lodí a letadel. Některé z těchto událostí jsou nevysvětlitelné, včetně jedné, kdy piloti letky bombardérů amerického námořnictva ztratili při přeletu nad oblastí orientaci. Jak píše server history se Letadla nikdy nenašla.
Jiné lodě a letadla zřejmě zmizely z povrchu zemského za příznivého počasí, aniž by předtím vyslaly nouzové volání. Ačkoli však bylo o bermudském trojúhelníku vysloveno nespočet teorií, žádná z nich nenaznačuje, že by se zde nevysvětlitelné události vyskytovaly častěji než v jiných částech oceánu. Ve skutečnosti touto oblastí denně proplouvá bezpočet lidí, aniž by se jim stala nějaká nehoda.
Záhada Bermudského trojúhelníku
Oblast známá jako Bermudský trojúhelník nebo Ďáblův trojúhelník pokrývá asi 805 000 km2 oceánu u jihovýchodního cípu Floridy. Když touto oblastí proplouval Kryštof Kolumbus při své první plavbě do Nového světa, hlásil, že jedné noci do moře dopadl velký plamen (pravděpodobně meteorit) a o několik týdnů později se v dálce objevilo podivné světlo. Psal také o nepravidelně se měnících údajích kompasu – možná proto, že v té době byla část bermudského trojúhelníku jedním z mála míst na Zemi, kde se skutečný sever a magnetický sever shodovaly.
Věděli jste to? Joshua Slocum, první člověk, který sám obeplul svět, zmizel v roce 1909 během plavby z Martha’s Vineyard do Jižní Ameriky. Ačkoli není jasné, co přesně se stalo, mnoho médií později jeho smrt připisovalo bermudskému trojúhelníku.
Odborníci tvrdí, že hra Williama Shakespeara „Bouře“ je založena na skutečném ztroskotání lodi v Bermudách. Toto dílo mohlo také ovlivnit utváření mystiky této oblasti. Nicméně zprávy o nevysvětlitelných událostech přitahovaly pozornost veřejnosti až do 20. století.
Místo nevysvětlitelných tragédií?
Ke zvláštní tragédii došlo v březnu 1918, kdy se kdesi mezi Barbadosem a Chesapeackým zálivem potopila nákladní loď USS Cyclops, 165 metrů dlouhá loď námořnictva s více než 300 muži a 10 000 tunami manganové rudy na palubě. Posádka nevyslala nouzové volání a rozsáhlé pátrání po vraku bylo rovněž neúspěšné. „Jen Bůh a moře vědí, co se stalo s touto velkou lodí,“ řekl později americký prezident Woodrow Wilson. V roce 1941 zmizely beze stopy na téměř stejné trase také dvě sesterské lodě Cyclops.
Podle legendy se vytvořil model, podle něhož lodě proplouvající Bermudským trojúhelníkem buď zmizely nebo byly nalezeny ztroskotané. V prosinci 1945 pak pět bombardérů námořnictva se 14 muži na palubě odstartovalo z letiště ve Fort Lauderdale na Floridě, aby dokončilo cvičnou misi. Po dvou hodinách mise vedoucí letky „Flight 19“ ohlásil, že mu selhal kompas i záložní kompas. U ostatních letounů došlo k podobným poruchám přístrojů. Byla kontaktována pobřežní rádiová zařízení s cílem zjistit polohu ztracené letky, ale sledování bylo neúspěšné. Letoun se musel po vyčerpání paliva odpojit. Téhož dne zmizel i záchranný letoun s třináctičlennou posádkou, který pátral po letu 19. V téže době se letoun ztratil.
Zmizení 14 mužů z letu 19 a 13 mužů ze záchranné jednotky vedlo k jednomu z největších pátrání ve vzduchu a na moři. Stovky lodí a letadel pročesávaly tisíce kilometrů čtverečních Atlantského oceánu a Mexického zálivu. Po tělech ani letadlech se nikdy nenašla žádná stopa.
Přestože se říkalo, že důkazy zničilo bouřlivé počasí, příběh „ztracené letky“ se spolupodílel na upevnění legendy o bermudském trojúhelníku.
Teorie a názory proti
Když v oblasti došlo k dalším záhadným nehodám, včetně havárií tří dopravních letadel, ačkoli krátce předtím všechna vysílačkou hlásila, že vše probíhá podle plánu – Vincent Gaddis v roce 1964 v článku pro časopis použil výraz „bermudský trojúhelník“. Autor Charles Berlitz tuto legendu ještě více podpořil v roce 1974 svým senzačním bestsellerem „Bermudský trojúhelník“.
Od té doby obvinily desítky dalších autorů z údajné nebezpečnosti trojúhelníku nejrůznější příčiny, od mimozemšťanů, přes Atlantidu a mořské příšery až po zkreslení času a obrácené gravitační pole. Vědecky zdatnější teoretici se odvolávali na magnetické anomálie, vodní erupce nebo obrovské výrony metanu na dně moře.
Přestože bouře, útesy a Golfský proud mohou v Bermudském trojúhelníku způsobovat navigační potíže, přední londýnská pojišťovna Lloyd’s tuto oblast nepovažuje za zvlášť nebezpečné místo. Podobný názor zastává i americká pobřežní stráž: „Při přezkoumání mnoha nehod letadel a plavidel, k nimž v regionu v průběhu let došlo, nebylo zjištěno nic, co by naznačovalo, že by k nehodám vedly jiné než fyzické příčiny. Nikdy nebyly zjištěny žádné mimořádné příčiny.“
Každý rok se na světě pohřešují miliony lidí, píše server History. Mnoho z nich se najde, mnoho ne. Některá zmizení se dají vysvětlit, jiná jsou záhadou. Zde se podíváme na šest nejznámějších zmizení v historii. Ačkoli jsou tyto případy opředeny legendami, fakta o nich jsou stále záhadná. Všechny zůstávají nevyřešené.
1. Virginia Dare a ztracená kolonie
Virginia Dareová se narodila 18. srpna 1587 v nově vznikající kolonii na ostrově Roanoke v dnešní Severní Karolíně a byla prvním anglickým dítětem narozeným v Novém světě. Devět dní po jejím narození opustil Virginiin dědeček John White (asi 1539-1593) kolonii, aby se vydal na zásobovací cestu do Anglie. White se na ostrov vrátil o tři roky později, aby zjistil, že všichni osadníci zmizeli…
White nenašel vůbec nic, co by naznačovalo, kam asi 100 mužů, žen a dětí odešlo nebo co se s nimi mohlo stát, kromě slov „Croatoan“ vyrytých na pažitu a „Cro“ vyřezaných do stromu.
Špatné počasí znemožnilo rozsáhlé pátrání a White se vrátil do Anglie.
Tradiční názor byl, že nově příchozí buď zemřeli na nemoci, hladem, nebo byli vyhlazeni domorodým obyvatelstvem. (Předchozí skupina kolonistů byla v roce 1586 zlostně vyhnána místními kmeny). Jiní se domnívají, že osadníci se nějakým způsobem přesunuli dál, možná žili se spřáteleným domorodým kmenem nebo v jeho blízkosti.
V roce 2012 našli odborníci na dobové mapě oblasti, kterou vytvořil John White (mapa „Virginea Pars“), skryté vyobrazení pevnosti, které bylo pravděpodobně ukryto na příkaz sira Waltera Raleigha z důvodů státního tajemství. Podle této teorie se mohlo jednat o tajnou základnu, kam se kolonisté přesunuli. Pokud by však „ztracení kolonisté“ přežili a pokračovali v cestě, jistě by kontaktovali ostatní osadníky a uvedli vše na pravou míru.
2.Benjamin Bathurst
Jedné temné listopadové noci roku 1809 stál mladý muž cestující pod jménem „Baron de Koch“ v opuštěných dlážděných ulicích německého města Perleberg a čekal, až bude moci nastoupit do kočáru a odjet. Jeho tajemník stál opodál, ve dveřích hostince, z něhož odjížděli a platil hostinskému. Vzadu u kočáru stál jeho komorník. Mladý muž obešel koně z druhé strany a už ho nikdy nikdo neviděl.
Zmizelý cestující se vydával za bohatého obchodníka a ve skutečnosti to byl Benjamin Bathurst, pětadvacetiletý významný britský diplomat, který se vracel z Vídně domů do Anglie.
Bathurstovým úkolem bylo přesvědčit Rakušany, aby se spojili s Británií proti Napoleonově Francii v probíhajících válkách, které zmítaly kontinentem.
Měl u sebe nějaké tajemství? Svědek z hostince v Perlebergu popsal, že Bathurst byl velmi nervózní, a prý požádal místního úředníka v Perlebergu o ozbrojenou ochranu.
Rozsáhlé prvotní pátrání dospělo k závěru, že je mrtvý, což vyvolalo popření ze strany Napoleonovy vlády. Ačkoli se obvykle objevuje teorie, že ho zavraždili lupiči, nikdy se ji nepodařilo doložit. V roce 1852 byla v domě, který patřil muži, jenž byl v listopadu 1809 číšníkem v Bílé labuti, kde Bathurst pobýval, objevena lebka. Lebka vykazovala známky násilí, ale totožnost ostatků nebyla nikdy jednoznačně určena. Osud zmizelého delegáta zůstává dodnes neznámý.
3. Mary Celeste
V prosinci 1872 si posádka kanadské lodi Dei Gratia všimla něčeho velmi zvláštního, když uprostřed Atlantického oceánu narazila na americkou loď: na palubě nikdo nebyl.
Při prohledávání lodi zjistili, že na palubě není nikdo z deseti cestujících, avšak náklad byl kompletní a většina osobních věcí cestujících stále přítomna. (Na rozdíl od všeobecného přesvědčení posádka Dei Gratia nevstoupila do kajuty a nenašla tam hrnky s čajem a talíře s netknutým jídlem). Ačkoli nic nenasvědčovalo výraznému narušení, lodní člun byl pryč, jedna z plachet chyběla a poslední zápis do lodního deníku byl datován 25. listopadu.
Co se stalo s posádkou?
Při prvním slyšení na Gibraltaru se objevilo vysvětlení, že posádka se opila nákladem komerčního alkoholu, zabila kapitána a jeho rodinu a poté uprchla v záchranném člunu. To se tehdy ukázalo jako nepodložené, protože alkohol se nedal pít.
To však mnohým nebránilo v podezření, že stále dochází k nečisté hře. Mnozí se domnívali, že buď kapitáni obou lodí společně vymysleli plán, jak se obohatit, nebo že loď přepadli piráti. Pokud šlo o pirátství, ale proč byl náklad neporušený? Pokud posádka opustila loď, jaký byl důvod? Loď nebyla nezpůsobilá k plavbě ani nehrozilo její potopení.
Mezi pravděpodobnější hypotézy patří, že loď zasáhla vodní smršť, která způsobila, že se kapitán domníval, že loď nabírá více vody, než ve skutečnosti nabírala. Dočasná evakuace na záchranný člun skončila oddělením od lodi. Navzdory rozsáhlému výzkumu této záhady zůstává neznámé, co se stalo s deseti pasažéry lodi Mary Celeste.
4. Louis Le Prince
V září 1890 byl 49letý francouzský vynálezce a umělec Louis Le Prince na prahu mezinárodní slávy a plánoval turné po USA, na kterém měl představit svou průkopnickou kameru pro pohyblivé obrázky. Dne 16. září nastoupil Le Prince v Dijonu do vlaku směřujícího do Paříže. Nikdo ho už nikdy nespatřil.
Co se stalo s Le Princem?
Podle hlavní teorie spáchal sebevraždu. V roce 1890 byl ze Seiny vyloven utonulý muž podobný Le Princovi, ačkoli tato osoba nebyla nikdy oficiálně identifikována jako Le Prince. Skutečnost, že by byl významným konkurentem Thomase Edisona, vedla mnohé včetně vdovy po Le Princovi k volání po nečisté hře, ačkoli se nikdy nic nepotvrdilo. Mezi další teorie o jeho zmizení patří úmyslné „zmizení“, aby unikl dluhům. Le Princeův osud zůstává dodnes záhadou.
5. Maják na Flannanských ostrovech
Dne 26. prosince 1900 se k malému ostrovu Eilean Mòr ve Vnějších Hebridách přiblížila loď Hesperus, aby prozkoumala nahlášený problém s ostrovním majákem. Po přiblížení k ostrovu maják na volání a signály lodi nijak nereagoval.
Strážce majáku Joseph Moore se vydal sám na člunu na průzkum. (Odvážný muž!).
V majáku ani na ostrově nebylo po žádném ze tří strážců majáku ani stopy. Na rozdíl od legendy, která se vyrojila, nenašli pátrači na stole napůl snědené jídlo ani židli na podlaze, i když jeden z mužů možná odešel ve spěchu, protože si nevzal nepromokavý oděv.
Od samého počátku se spekulovalo o tom, co se mohlo stát. Někteří se domnívali, že muži trpící chatovou horečkou se obrátili jeden proti druhému a svedli osudovou rvačku na vrcholu útesu. Jiní se domnívali, že z vody vyskočila obrovská mořská příšera a muže strhla z okraje útesu.
Nejpravděpodobnější je však původní vysvětlení. Vyšetřování dospělo k závěru, že muži pracovali na něčem poblíž okraje útesu během silné bouře a že „mimořádně velké vlny“ odneslo nešťastníky do moře.
6. Amelia Earhart
Ve 20. letech 20. století se díky svým leteckým výkonům a obhajobě práv žen stala bývalá studentka medicíny Amelia Earhartová mezinárodní celebritou.
Dne 21. května 1937 odstartovala 39letá Earhartová se svým druhým pilotem Fredem Noonanem z Kalifornie v letadle Lockheed Electra 10E, aby obletěla zeměkouli. Dne 2. července odletěli z Lae na Nové Guineji (dnes Papua-Nová Guinea) na 2 500 mil vzdálený ostrov Howland. Dvojici ani jejich letadlo už nikdy nikdo nespatřil.
Obvyklá teorie říká, že Noonanovo a Earhartovo letadlo se dostalo do potíží a zřítilo se do Tichého oceánu. První pátrací skupiny v roce 1937 měly důvod se domnívat, že Earhartová mohla skončit na Gardnerově ostrově (dnes Nikumaroro, Kiribati). Následné průzkumy ostrova, jeden z nich dokonce až v roce 2019, byly všechny bezvýsledné.
Australský voják tvrdil, že v roce 1945 viděl na ostrově Nová Británie vrak letadla velmi podobného Earhartové. Pátrání v 90. letech 20. století však tento vrak neobjevilo. Podle jiné teorie Earhartová ve skutečnosti prováděla tajný letecký průzkum pro vládu. Poté byla buď uvězněna, nebo popravena Japonci. Zřejmě se podařilo najít svědky, kteří Earhartovou viděli v roce 1937 na ostrově Saipan v Severních Marianách.
Na jedné večeři v roce 1965 byl vysloužilý pilot představen bankéřce a bývalé letkyni Irene Craigmile Bolamové (1904-1982) – muž tvrdil, že v ní okamžitě poznal Earhartovou, což se však následně ukázalo jako nepravdivé.
Mnoho odborníků i amatérů se v průběhu let snažilo záhadu vyřešit, ale zmizení Earhartové a Noonana zůstává dodnes neobjasněno.
Před zhruba 45 lety, v podvečer 21. října 1978, hlásil pilot Frederick Valentich v rádiové komunikaci se Stevem Robeyem z Letecké služby v Melbourne, že se k jeho letadlu Cessna 182L (registrace VH-DSJ) přiblížil „velký letoun“, který měl „dlouhý tvar“ a „zelené světlo“, zdálo se, že má jasný kovový lesk a čtyři jasná světla, pohybující se různě vysokou rychlostí a zřejmě se také nehybně vznášel chvíli nad ním kroužil, napsal magazín NEW DAWN.
Po šesti minutách Valentich ohlásil, že motor jeho letadla běží na volnoběh a podivný objekt se „vznáší a není to letadlo“. Poté, co naznačil, že má v úmyslu letět dál na King Island, Valentichova komunikace skončila po 17 sekundách „kovových“ zvuků. Valentich ani Cessna nebyli nikdy nalezeni. Tato událost se stala jednou z největších australských leteckých záhad a zjevné spojení s UFO zůstává nevyřešeno.
Foto: Wikimedia/Australské ministerstvo dopravy
Oblasti, které jsou v incidentu ve Valentichu prominentní – Cape Otway (jeho poslední pozemní hovor), Bassův průliv (zřejmé místo jeho zmizení) a King Island (jeho zjevný cíl) – všechny mají rozsáhlé precedenty pro aktivitu UFO.
Během dvouměsíčního období kolem ledna 1978 rekreanti, rybáři, školní učitelé, místní policie a strážci majáků v oblasti Cape Otway hlásili, že viděli UFO. Během července 1977 viděli místní obyvatelé a strážce majáku na mysu Otway nevysvětlitelný zářivý světelný zdroj, který se půl hodiny vznášel na moři.
Foto: DAILY TELEGRAPHZtracená Cessna VH-DSJ fotografovaná na letišti Essendon v roce 1974.
Bassův průliv figuruje v záhadách UFO zejména v letech 1920 a 1944. Noviny Melbourne Argus dokonce popsaly, že mnoho lidí vidělo objekty ve tvaru doutníků létat nad Bassovým průlivem již v roce 1896.
Nejméně tři měsíce před zmizením Fredericka Valenticha se na 425 čtverečních mílích ostrova King Island objevovala vlna neidentifikovaných nočních světel ve vzduchu. Světla oválného tvaru pronásledovala auta a mátla místní obyvatele. Podivná světla se objevovaly u severní části ostrova.
K jednomu z nejpozoruhodnějších blízkých setkání s UFO v této oblasti došlo 10. dubna 1976 těsně před svítáním v divoké a neobydlené části pobřeží ostrova King Island poblíž Whistler Point. „Paprsek světla“ vycházející z „objektu ve tvaru kříže“ se v přímé linii přiblížil k autu lovce kachen. Světelný projev se nakonec vzdálil přímo podél linie přiblížení a ukončil tichou inspekci, když zmizel nad vzdáleným obzorem.
Mnohé naznačuje souvislost s UFO v případu Valentich, ale konečná odpověď nám bohužel uniká. Navzdory provokativnímu charakteru nahraného rozhovoru mezi Valentichem a letovou kontrolou v Melbourne před jeho zmizením, který se zmiňuje o možné přítomnosti UFO, zůstává celá záležitost záhadou.
Foto: The SUN
Valentichovo záhadné zmizení se v roce 1978 dostalo na titulní stránky novin. Na snímku v deníku Sun vpravo je Frederickův otec Guido a jeho bratr Richard.
Incident s Valentichem je protkán strašidelnými, nebo spíše posměšnými indiciemi, které člověka vybízejí k nejrůznějším protichůdným směrům. Mnozí přicházejí s různými řešeními, od bizarních až po vznešená. Uneslo Valenticha UFO? Vymyslel si celou záležitost Valentich? Zřítil se, jak si mnozí myslí, do Bassova průlivu a nezanechal po sobě žádné stopy? Nebo jsou v tom i jiná prozaická vysvětlení? Množství různých směrů pátrání se rozbíhá do všech možných stran. Většina z nich nás odvádí od skutečných faktů, totiž že dosud nebyly nalezeny žádné stopy po pilotovi ani letadle.
Záhada rezonuje v australském povědomí na místě, které je vyhrazeno mýtickým epizodám, jako je strašidelná fikce „Piknik na Hanging Rock“. Inspirovala dramatická díla, jako je hluboká a konfrontační hra „Sky“ a bizarní a působivá televizní minisérie „Kobylky a divoký med“. Musíme si připomenout, že rodina čeká na odpověď, která zatím nepřišla. Doufám, že jednou tuto odpověď najdou.
Spis ministerstva dopravy V116/783/1047 Díky houževnatému úsilí Keitha Basterfielda, badatele z Adelaide, můžeme nyní v roce 2012 studovat dříve omezený spis ministerstva dopravy V116/783/1047, který je k dispozici v digitální podobě na webových stránkách Australského národního archivu. Naposledy jsem tento spis viděl koncem roku 1982, když jsem seděl před panem A. Woodwardem v melbournské kanceláři Úřadu pro vyšetřování letecké bezpečnosti. Spis měl otevřený před sebou, když odpovídal na mé otázky. Snažil jsem se, aby nebylo příliš nápadné číst spis v jeho obrácené perspektivě.
Zveřejněné Valentichovy spisy poskytují náznaky některých možných odpovědí a je možné, že odpověď nakonec nezahrnuje UFO. Sladění podrobné analýzy zveřejněných údajů s rozsáhlým výzkumem, který o případu v průběhu let provedli badatelé, by nám mohlo pomoci dospět ke konečné odpovědi. Zatím se však Frederick Valentich a jeho letadlo Cessna stále pohřešují, takže konečné uzavření uniká těm, kteří se chtějí něco dozvědět.
Seriál „The Unexplained Files“ (Nevysvětlitelné spisy) na Discovery Science Channel v září 2013 představil vynikající rekonstrukci neobvyklé Valentichovy záhady. Můj přítel George Simpson (působící v Melbourne ve státě Victoria) se v tomto pořadu významně podílel na zaznamenání tohoto příběhu.
Díky houževnatému úsilí výzkumníka Keitha Basterfielda z Adelaide v roce 2012 můžeme nyní studovat dříve omezený soubor ministerstva dopravy V116/783/1047, který je k dispozici v digitálním formátu na webových stránkách National Archives of Australia. Naposledy jsem tento spis viděl koncem roku 1982, když jsem seděl před panem A. Woodwardem v melbournské kanceláři Úřadu pro vyšetřování letecké bezpečnosti. Při odpovídání na mé otázky měl před sebou spis otevřený. Snažil jsem se nebýt příliš zřejmý při čtení souboru v jeho obrácené perspektivě.
Vydané soubory Valentich poskytují tipy na některé možné odpovědi a může se stát, že nakonec odpověď nezahrnuje UFO. Srovnání podrobné analýzy zveřejněných dat s rozsáhlým výzkumem, který výzkumníci v průběhu let na případu provedli, by nám mohlo pomoci přijít s konečnou odpovědí. Ale zatím Frederick Valentich a jeho letadlo Cessna stále chybí, takže definitivní uzavření uniká těm, kteří to chtějí vědět.
Série „The Unexplained Files“ na Discovery Science Channel v září 2013 představovala vynikající zopakování mimořádného tajemství Valentich z roku 1978. Můj přítel George Simpson (se sídlem v Melbourne, Victoria) byl nápomocný při zachycení tohoto příběhu v programu.
Steve Robey z Melbournské letecké služby byl v pořadu zjevně stále rozrušen Valentichovým zmizením. Frederickův mladší bratr Richard dodal příběhu rodinný pohled. Oba tyto prvky nám připomněly, že tuto záhadu stále provází znepokojivý a tragický prvek. George Simpson vedl rozhovor s Royem Manifoldem, který pořídil několik zajímavých fotografií v době a místě Valentichova zmizení.
Foto: Roy Manifold/WikimediaRoy Manifold pořídil několik zajímavých fotografií (včetně výše uvedených) v době a místě Valentichova odjezdu z australské pevniny na cestě na King Island v Bassově průlivu.
Dr. Richard Haines případ vyšetřoval a je autorem knihy Melbournská epizoda: (1987). Zprostředkoval odvysílání podivného zvuku, který zazněl na konci Valentichova posledního rozhlasového rozhovoru se Stevem Robeyem. Poslouchal jsem tu nahrávku v roce 1984, když jsem pobýval u doktora Hainese v Kalifornii. Hainesova poznámka v pořadu „Nevysvětlitelné soubory“, že zvuk mohl pocházet z kontaktu mezi Cessnou a UFO, které Valentich v šestiminutovém rozhovoru popisoval, způsobila, že jsem náhle přehodnotil velmi podivný příběh, na který jsem narazil počátkem roku 1995.
Deník Coonabarabran Times v severozápadní části Nového Jižního Walesu v Austrálii přinesl ve svém vydání ze 17. listopadu 1994 stručné informace o zjevném blízkém setkání s UFO ve tvaru kosočtverce, ke kterému došlo 15. listopadu 1994 blízko země na silnici Mendooran jižně od města.
S pomocí místní policie jsem vyslechl čtyři hlavní svědky tohoto zjevného blízkého setkání. Jeden ze svědků z této oblasti mi řekl, že bych měl vyhledat Laurieho, místního podnikatele, který má o UFO spoustu historek.
Jeden příběh byl naprosto překvapivý a neuvěřitelný. Zřejmě souvisel se záhadou Valentiche a původně mi ho vyprávěl jeden ze svědků z Coonabarabranu, který ho slyšel prostřednictvím Laurieho. Ostatní nás vybízeli, abychom se Laurieho zeptali na další příběhy. Obojí jsme udělali, ale dotyčný příběh vyčníval.
Laurie nám řekl, že příběh slyšel přímo od jednoho jihoaustralského farmáře, který koupil pozemek na severozápadě Nového Jižního Walesu. Farmář přišel do svého podniku a řeč se stočila na UFO. Podělil se s Lauriem o zážitek, který měl na svém jihoaustralském pozemku den po zmizení Fredericka Valenticha.
Farmář uvedl, že sklízel vojtěšku, když uslyšel hlasitý skřípavý zvuk vycházející z kombajnu. Napadlo ho, že by to mohlo být ložisko, a tak odpojil kombajn od pohonu traktoru, seskočil z něj a šel se podívat zpět. Farmář se snažil přijít na zdroj pokračujícího hluku, když si uvědomil, že se nachází ve stínu. Vzhlédl a uviděl, že se nachází přímo pod velkým objektem ve tvaru talíře, jehož velikost odhadl podle velikosti svého kombajnu na 30 metrů. Hlasitý skřípavý zvuk pokračoval.
Přímo pod objektem prý farmář viděl dva soustředné vnější prstence nebo pásy, které se otáčely proti sobě a pracovaly různou rychlostí. Jeden se pohyboval velmi rychle, tak rychle, že bylo třeba mrknout, aby bylo vidět, že se pohybuje. Druhý se pohyboval velmi pomalu v opačném směru. Byly tam dva malé výstupky, které farmář považoval za kormidla, a dva velké otvory, z jednoho vycházelo „mihotavé teplo“, z druhého šlehaly malé plamínky.
Farmář si začal myslet, že s tím obrovským objektem je něco strašně špatně a že se na něj může zřítit. Rozběhl se, aby se zpod něj dostal. Měl dojem, že jeden z motorů objektu přestal fungovat.
Když se farmář vzdaloval, ohlédl se na objekt, který nyní viděl na okraji. Na vrcholu měl velkou kopuli a podél základny kopulovité konstrukce něco, co vypadalo jako černé těsnění proti povětrnostním vlivům. Pak si všiml něčeho, co vypadalo jako „kostelní dveře se zakřivenou horní částí, ale nebyla vidět žádná okna ani kliky“.
Lauriemu řekl, že nejneobvyklejší bylo, že na masivním objektu byla zvenčí přilepená Cessna – „celé letadlo“. Byla připlácnutá k boku objektu a ocas jí visel dolů. Laurie řekl, že si není jistý, zda farmář říkal, že po vnější straně Cessny stéká motorový olej, ale jasně viděl registrační značky letadla. Našel hřebík a vyškrábal registrační číslo letadla do laku svého traktoru.
Podle Laurieho farmář uvedl, že objekt – „talíř“ – stále doprovázený pískavým zvukem, pak odletěl přes hřeben směrem k nedaleké armádní střelnici.
Farmář Lauriemu řekl, že o tom, co se stalo, nikomu neřekl. Později během dne se vydal do města. Jeden z jeho sousedů ho uviděl a zřejmě řekl: „Vidím, že děláš ještě nějaké rozmetání obilí.“ Všichni se na něj podívali. On řekl, že ne, proč to říkáte. Soused řekl: „Dnes jsem viděl Cessnu nahoře ve vašem horním výběhu.“ A on se nad tím podivoval. Odpověděl sousedovi: „V mém horním výběhu žádná Cessna není.“ Soused mu odpověděl: „Ale je, je to pravda.“ Trval soused na svém: „Ano, je tam, byl jsem tam nahoře, velmi blízko, dnes jsem ji tam viděl.“ „Ano?“ odpověděl soused. Farmář řekl: „To je zajímavé, podívám se na to, až přijdu domů.“
Vyšel nahoru do horního výběhu a žádné letadlo nenašel, ale viděl tři stopy po pneumatikách a nějaké stopy po letadle. Sledoval stopy až k místu, kde končily a na zemi byla „kaluž motorového oleje“.
Laurieho vyprávění jsem zaznamenal při dvou různých příležitostech, jednou po telefonu v lednu 1995 a o měsíc později tváří v tvář v Coonabarabranu za přítomnosti mého přítele Robba Tilleyho. Laurie byl příběhem ohromen. Robb ani já jsme prostě nevěděli, co si o tom myslet. Získat další informace se ukázalo jako nepolapitelné.
Nechtěl jsem rodinu Valentichových ani úřady zatěžovat dalším neověřeným příběhem. Největším problémem pro mě bylo, že si Laurie nemohl vzpomenout na farmářovo jméno. Řekl mi, že si to všechno zapsal do poznámek, ale nepodařilo se mu je najít. Nějakou dobu jsem s Lauriem zůstával v kontaktu, ale i přes pokusy přijít na jméno jsme bez jeho poznámek nemohli ve vyšetřování pokročit, když jsme neměli k dispozici obrovské množství času a prostředků.
V té době jsem na Paranetu (oblíbeném výzkumném internetovém zařízení) rozšířil stručnou zprávu, ale nic z toho nebylo. Příběh zůstal uspaný až do komentáře doktora Hainese v pořadu Discovery Science. Okamžitě jsem se dostal ke svým poznámkám a nahrávkám a začal jsem hodnotit, zda výrazně lepší zdroje internetu, sociálních médií a dalších zdrojů nyní umožní další pokus dostat se k jádru příběhu. Bohužel jsem se dozvěděl, že Laurie zemřel zhruba před sedmi lety.
Kontaktoval jsem George Simpsona a podělil se s ním o příběh. Oba jsme se shodli, že navzdory bizarnosti příběhu bychom se měli pokusit zjistit, zda se nám podaří vypátrat někoho, kdo o příběhu ví a zda se nám podaří zjistit jméno farmáře. Od té doby jsme vypátrali nejrůznější stopy.
Victorian UFO Action (VUFOA) uspořádala k 40. výročí událost, na níž vystoupili lidé zapojení do kauzy Valentich a jejího vyšetřování, včetně Steva Robeyho, Rhondy Rhustonové a George Simpsona. Videozáznamy z této akce jsou k dispozici na kanálu VUFOA na YouTube. V roce 2018 vyšlo 3. vydání rozsáhlého dvousvazkového díla Jeroma Clarka Encyklopedie UFO s mou zprávou o Valentichově zmizení.
Ačkoli je nyní k případu k dispozici množství údajů, co se stalo s Frederickem Valentichem a Cessnou, kterou pilotoval, zůstává záhadou.
Další informace o tomto případu najdete v mé práci: „The Missing Cessna and the UFO: a preliminary report on the Bass Strait-King Island Affair“, Flying Saucer Review, Volume 24, No. 5, March 1979, 3-5; „Vanished – A report on the Valentich – Bass Strait Affair“, Australian UFO Researcher (No. 56 & 57, No. 58 & 59, No. 60, January 1979 až December 1979). Tato zpráva obsahovala podrobnosti o rozsáhlé aktivitě UFO ve stejný den, kdy došlo k incidentu, o precedentní aktivitě UFO nad mysem Otway, Bassovou úžinou a ostrovem King Island, o precedentních případech zmizení nebo havárií letadel souvisejících s UFO; „Valentich-Bass Strait (Australia) affair“, in Ronald Story’s The Encyclopedia of UFOs, 1980; „Vanished? The Valentich Affair re-examined“, Flying Saucer Review, Vol. 30, No. 2, 1984; „1978 and the RAAF“ a „Frederick Valentich and Delta Sierra Juliet – Vanished?“ v mém obsáhlém online dokumentu „UFOs Sub Rosa Down Under“ na www.theozfiles.com/ufos_subrosa4.html a www.theozfiles.com/ufos_subrosa6.html; aféru také obsáhle popisuji ve své knize The OZ Files – the Australian UFO Story z roku 1996.
Tento článek byl publikován v časopise New Dawn 173.
Antarktida je šestý kontinent na naší planetě. Nejchladnější a nejdrsnější místo na Zemi. Vstup je povolen pouze vědcům, badatelům a významným lidem. Od chvíle, kdy tento kontinent objevili ruští mořeplavci Thaddeus Bellingshausen a Michail Lazarev, uplynulo téměř 200 let. Záhady antarktického ledového příkrovu ale ještě nebyly vyřešeny. Někdo si myslí, že v pevninské mase ledu je ukrytý další život. Jiní jsou si jisti, že obsahuje odpovědi na otázky o původu Země, napsal Angaraleshoz.
Je možné, že každý ze zvídavých průzkumníků Antarktidy má svým způsobem pravdu. Sérii záhadných, částečně doložených událostí, které se zde odehrály v polovině 20. století, nelze jinak vysvětlit. A tyto události jsou stále hlavním tajemstvím šestého kontinentu naší planety.
V roce 1959 sovětská expedice, která založila polární stanici Mirnyj v Antarktidě, vyslala do vnitrozemí výpravu osmi průzkumníků, aby dosáhla magnetického jižního pólu. Vrátili se jen tři. Podle oficiální verze byla příčinou tragédie silná bouře, silné mrazy a porucha motoru terénního vozu.
V roce 1962 se polárníci ze Spojených států vydali k jižnímu magnetickému pólu. Američané zohlednili smutné zkušenosti svých sovětských kolegů, takže 17 lidí bylo na expedici vybaveno již na třech terénních vozidlech a neustálým rádiovým spojením. Při této výpravě nikdo nezemřel, ale lidé se vrátili na jednom terénním vozidle. Všichni byli na pokraji šílenství. Vědci nedokázali nic jasně vysvětlit a byli okamžitě evakuováni do své vlasti.
Mnohem později se sovětský polárník Jurij Koršunov v rozhovoru s reportérem pokusil vyprávět, co se stalo s expedicí stanice Mirnyj. Korshunov byl jedním z těch, kteří přežili cestu k magnetickému pólu. Podle polárníka na skupinu zaútočily svítící létající objekty, které připomínají disky. Pokus o odstranění anomálního jevu skončil neúspěchem. Fotograf a fotoaparát byly zničeny paprskem z létajícího předmětu. Zemřeli i ti, kteří začali útok ze vzduchu odrážet loveckými puškami. Reportér tento příběh nestihl zveřejnit.
Korshunov mezitím zemřel. A teprve nedávno se o odhaleních sovětského polárníka dozvěděli Američané. Tento příběh okamžitě spojili s další antarktickou expedicí vyslanou z námořní základny Norfolk v roce 1946. Byla to velmi zvláštní výprava. Byl plně financován Pentagonem a měl dokonce vojenský název High Jump. Výpravě velel slavný polární badatel admirál Richard Bird.
Před odjezdem na moře řekl admirál Bird na tiskové konferenci: „Moje výprava má vojenský charakter!“ Ačkoli neuvedl podrobnosti, někteří novináři navrhli, že Byrdovým posláním bylo najít a zlikvidovat přísně tajnou nacistickou základnu nacházející se někde v nejjižnějších zeměpisných šířkách.
Byla to doba, kdy země protihitlerovské koalice živě diskutovaly o záhadném zmizení přeživších stranických funkcionářů Třetí říše po kapitulaci německé armády. A také ztráta zlatých rezerv a high-tech vývoj nacistického Německa. Byly vyjádřeny různé verze. Až do té míry, že se nacisté mohli schovat někde v Antarktidě, kde si předem vybudovali tajné úkryty.
Na konci ledna 1947 se americká expedice přiblížila k Antarktidě a začala provádět letecký průzkum pevniny v oblasti země Queen Maud. Během prvních týdnů bylo pořízeno několik stovek leteckých snímků. A najednou se stane něco záhadného. Expedice, připravená na šest měsíců, sotva dosáhla ledového kontinentu, spěšně zastavila a v panice opustila břehy Antarktidy.
Pentagon dostává neuspokojivé zprávy. Ztratil se torpédoborec, téměř polovina letadel na palubě, desítky námořníků a důstojníků. Admirál Bird, člen mimořádné vyšetřovací komise Kongresu USA, řekl doslova toto: „V případě nové války může být Amerika napadena nepřítelem schopným létat z jednoho pólu na druhý neuvěřitelnou rychlostí.“
Kdo zahnal americkou eskadru k útěku? Rok a půl před touto událostí se v argentinském přístavu Mar del Plata úřadům vzdaly dvě německé ponorky z takzvaného „Fuehrerova konvoje“. Úkoly tohoto přísně tajného spojení jsou stále hluboce tajné. Posádky ponorek byly zaujatě vyslýchány. Svědectví se ale podařilo získat pouze veliteli ponorky s ocasním číslem Q530.
Dlouho existovala verze, že na Zemi kdysi existoval jediný superkontinent Gondwana. Existoval asi před 500 miliony let a sjednotil téměř celou zemi na jižní polokouli. Kam zmizel tento superkontinent? Rozdělil se na několik kontinentů, například v důsledku geologické trhliny a rychlého posunu tektonických desek. Jedním z takových kontinentů je Antarktida. A dost možná by to mohlo být i součástí Atlantidy.
Tuto myšlenku navrhl Platón. Podle jeho výpočtů rozměry ztracené civilizace odpovídají parametrům Antarktidy. Před dvěma stoletími byla navíc nalezena mapa tureckého admirála Muhiddina Piri-beye, sestavená v roce 1513, kde je Antarktida vyobrazena bez ledové pokrývky. Piri Bey dosvědčil, že při sestavování mapy použil výhradně starořecké zdroje.
Myšlenky, že by se pod ledovou čepicí šestého kontinentu mohla skrývat tajemství atlantské civilizace, se chopil Adolf Hitler. Nacisté, jak víte, se aktivně zapojili do hledání starověkých znalostí a špičkových technologií svých předků. Vedení Třetí říše pochopilo, že kvůli velikosti armády nebudou moci vyhrát budoucí války. Odtud četné výpravy tajné společnosti do Tibetu, Latinské Ameriky a nakonec do Antarktidy.
Hitler vyslal několik skupin, aby hledaly tajné znalosti na ledovém kontinentu. Pro zachování naprostého utajení mise použili výzkumníci výhradně ponorkovou flotilu. Ale již po výsledcích jedné z prvních výprav velitel Kriegsmarines, admirál Karl Dönitz, řekl: „Moje ponorky objevily skutečný pozemský ráj!“ V roce 1943, v době vrcholící války s Ruskem, Gross admirál Dönitz pronáší další neméně záhadnou větu: „Německá ponorková flotila může být hrdá, že na druhém konci světa vytvořila pro Führera nedobytnou pevnost!“
Není to tak dávno, co byla v Antarktidě pod kilometrovou vrstvou ledu objevena obrovská jezera. Teplota vody v nich je +18 stupňů. Nad povrchem jsou klenuté klenby naplněné teplým vzduchem. Existuje předpoklad, že z těchto jezer, neustále vyhřívaných zespodu, proudí do oceánu skutečné řeky teplé vody. Tisíce let dokázali vytvořit pod ledem obrovské tunely. Ze strany oceánu, potápění pod pobřežním ledem, tam může bezpečně vstoupit jakákoli ponorka. Zdá se, že právě to měl na mysli admirál Dönitz, když mluvil o nedobytné pevnosti pro Führera na druhém konci světa.
Soudě podle nalezených dokumentů nacisté ve skutečnosti plánovali vytvořit přísně tajné cvičiště v Antarktidě. Dostal krycí jméno „Baza-211“ neboli Nové Švábsko a údajně již od začátku roku 1939 táhly ke břehům ledového kontinentu speciální lodě naložené těžební technikou, železniční a stavební technikou. Začali tam přicházet také vědci, inženýři a vysoce kvalifikovaní pracovníci. Proč nacisté takovou základnu potřebovali?
Existují různé hypotézy. Je možné, že Němci plánovali udržet Jižní moře pod vojenskou kontrolou. Někdo si myslí, že v útrobách Antarktidy byl hledán zbrojní uran. Existuje také zajímavý názor, že tam byl vybudován úkryt pro elitu Třetí říše pro případ úplné porážky v nadcházející světové válce. Zároveň přívrženci nejnovější verze tvrdí, že údajně již na počátku 40. let začal přesun budoucích obyvatel Antarktidy – Nového Švábska. Nejen vědci a specialisté, ale i straničtí funkcionáři s vysokými státními úředníky. A že tam byla poslána nějaká tajná produkce.
Mimochodem, hned po kapitulaci Německa byli Američané, kteří aktivně rekrutovali vědce pro práci ve Spojených státech, zmateni tím, že tisíce vysoce kvalifikovaných specialistů z Třetí říše zmizeli beze stopy. Chyběla také asi stovka ponorek německých námořních sil. V seznamech vojenských ztrát nebyli uvedeni lidé ani čluny.
To vše nemohlo Bílý dům znepokojit. Oddělení Allena Dullese navíc obdrželo zajímavé informace od německých ponorek zajatých v Argentině. Verze o existenci tajné nacistické základny v Antarktidě nacházeli stále více potvrzení. Tato základna musela být v průběhu situace nalezena a zničena. Ke břehům šestého kontinentu se proto koncem roku 1946 vydala tzv. vědecká, ale ve skutečnosti vojenská výprava velikosti letky pod velením Richarda Byrda.
Ale nebylo to tam. Jakmile dorazili do země královny Maud, byla výprava napadena. Ale kým? Piloti hovořili o létajících discích vyskakujících z vody a útočících na ně, o spalujících paprscích všeho živého a o podivných jevech hromadného duševního onemocnění lidí. Není pravda, že popisy události mají něco společného s příběhem polárníka Jurije Koršunova? Pouze sovětští průzkumníci byli napadeni na souši a Byrdova výprava na moři.
„Vyskočili zpod vody jako blázni a doslova proklouzli mezi stěžněmi lodí takovou rychlostí, že proudy rozhořčeného vzduchu trhaly antény rádia. Celá noční můra trvala asi 20 minut. Když se létající talíře opět ponořily pod vodu, začali jsme počítat ztráty. Byly děsivé. „Toto je vzpomínka člena expedice, zkušeného vojenského pilota Johna Simsona. Co se tedy stalo? A komu mohly tyto létající disky patřit?“
V poválečných letech byly v tajných nacistických archivech objeveny zajímavé fotografie a kresby. Po pečlivém prostudování těchto dokumentů dospěli odborníci k závěru, že němečtí vědci vyvíjeli navenek velmi podivná létající vznášedla. Název „létající talíř“ se v lexikonu objevil později. A pak se jim říkalo „disky“. Specialisté byli ohromeni, nic podobného v té době na světě nebylo. Jak se nacistickým vědcům podařilo udělat takový technologický průlom?
O vývoji Třetí říše v oblasti „létajících talířů“ je dnes známo mnoho. Počet dotazů však v průběhu let neubývá. Do jaké míry se to Němcům podařilo? Podle některých zpráv se v roce 1936 zřítil neidentifikovaný létající objekt nadpozemského původu u města Freiburg. Byl objeven a možná že němečtí vědci s podporou SS ho dokázali opravit a dokonce otestovat jeho energetický systém a pohonný systém. Pokusy zkopírovat zařízení a reprodukovat technologii letu v pozemských podmínkách však skončily neúspěchem.
O něco dříve slavný vynálezce Viktor Schauberger staví svůj „talíř“ a nazývá jej letadlem onoho světa. Zařízení má tři paralelní disky. Během provozu se horní a spodní kotouč otáčejí v opačném směru a vytvářejí velmi silné pole a antigravitační efekt. Podle důkazů se tato struktura nejen vznášela ve vzduchu, ale také měnila strukturu času kolem ní. Předpokládá se, že právě toto technomagické zařízení se stalo prototypem budoucích létajících disků.
Projekt se začal zajímat o vojenské oddělení a později tento vývoj a další podobné převzaly kontrolu nad SS a společností Ahnenerbe. Ještě před válkou byly z tibetské expedice „Ahnenerbe“ do Německa dodány stovky starověkých pergamenů v sanskrtu, staré čínštině a dalších východních jazycích. Rukopisy prošly pečlivým studiem. Wernher von Braun, tvůrce prvních balistických střel „Vau“, řekl po válce: „Z těchto dokumentů jsme se hodně naučili.“
Dešifrování starověkých rukopisů nalezených expedicemi v Ahnenerbe zřejmě přineslo své ovoce. V roce 1939 si konstruktér letadla Focke Wulf, profesor Heinrich Focke, nechal patentovat letoun s vertikálním vzletem s talířovitým přeplňovaným motorem. Ve stejném roce německý vynálezce a bývalý farmář Arthur Zak začal vyvíjet letadlo s kotoučovými křídly. Toto zařízení nazvané AC-6 bylo vytvořeno v Lipsku v závodě Mitteldeutsche Motoren Wielke.
Testy začaly v roce 1944 na Branders AFB. Pilot byl schopen pouze zvednout AS-6 ze země. Poté pravý podvozek nevydržel zatížení od jalového momentu vrtule. Armáda brzy opustila vývoj. Koncem roku 1942 se do vzduchu vznáší bojový létající disk s názvem „Hunter-1“ o průměru téměř 12 metrů. Do konce války prý bylo vyrobeno 17 takových zařízení. Ale s takovými prohlášeními je třeba zacházet s extrémní opatrností.
Podle zpravodajských údajů ze zemí protihitlerovské koalice měli Němci na konci války devět vědeckých podniků, ve kterých testovali projekty létání.
Slavný badatel antarktických záhad Třetí říše David Childress tvrdí, že tomu tak bylo. Jmenuje datum – rok 1942, kdy byly tisíce specialistů a dělníků, ale i pilotů, přemístěni pomocí ponorek na jižní pól. Čili pokud dále rozvineme logický řetězec, tak nacistická antarktická základna Nové Švábsko není žádná fantazie a výroba bojových „létajících talířů“ se tam přesto rozběhla. A právě tyto „talíře“ vylétající z vody zaútočily na americkou výpravu v roce 1947. Mohlo by to být skutečně tak?
Je možné, že němečtí osadníci, kteří se usadili v Novém Švábsku, učinili neuvěřitelný vědecký průlom a byli schopni vytvořit pokročilejší letadla schopná vést aktivní vojenské operace v jakémkoli prostředí. A zdroje pro tento průlom byly sbírány přímo z hlubin šestého kontinentu. Ostatně ne nadarmo Platón naznačil, že Antarktida je atlantská civilizace skrytá vrstvou ledu. A tato civilizace může být úložištěm tolika tajemství.
Někteří vědci se domnívají, že německá základna v Antarktidě přežila dodnes. Navíc se tam mluví o existenci celého podzemního města s názvem Nový Berlín se dvěma miliony obyvatel. Hlavním zaměstnáním jejích obyvatel je prý genetické inženýrství a průzkum vesmíru … Nepřímé potvrzení existence základny se nazývá opakovaná pozorování UFO v oblasti jižního pólu.
Pamětníci nejčastěji mluví o „talířích“ a „doutnících“ visících ve vzduchu. Je možné, že právě na tyto objekty zaútočili sovětští a američtí polárníci, kteří se koncem 50. a začátkem 60. let pokoušeli dosáhnout jižního magnetického pólu. Dá se předpokládat, že se výzkumníci dostali příliš blízko k místu, kde podzemní město … A obyvatelé základny zapnuli své hlavní obranné prostředky, aby vetřelce zastavili.
Mimochodem, v roce 1976 Japonci za použití nejnovějšího vybavení současně spatřili 19 kulatých objektů, které se ponořily z vesmíru do Antarktidy a zmizely z obrazovky. Kromě toho vědci objevili na oběžné dráze Země několik umělých satelitů, které patří …. nikdo neví komu. Šestý kontinent si nadále udržuje svá tajemství. Všechny nové otázky k nim přibývají a v průběhu let jich neubývá. Ale naděje nebledne, takže možná jednou budou tato tajemství odhalena.
Antarktida byla považována za neživý kontinent obývaný pouze tučňáky. Ale vědci z antarktických vědeckých stanic tam začali narážet na hrozná monstra …
Warning: Undefined array key "sssp-ad-overlay-priority" in /data/web/virtuals/326454/virtual/www/wp-content/plugins/seznam-ads/includes/class-seznam-ssp-automatic-insert.php on line 276
Foto: Ilustrační_Alexander Andrews/Unsplash
Foto: Solano et al., arXiv 2023 | CC BY 4.0 International
Foto: Elijah Hail/Unsplash
Foto: 0fjd125gk87/Pixabay
Foto: Wikimedia/Australské ministerstvo dopravy
Foto: DAILY TELEGRAPH
Foto: The SUN
Foto: Roy Manifold/Wikimedia
Foto: 12019/MATA LAB