Vloni společnost SpaceX provedla 96 startů raket Falcon a Falcon Heavy, kromě toho dvakrát vypustila systém Starship. Rodina Falconů překonala rekord Sojuzu jako nosná raketa s největším počtem misí v období 365 dnů (více než šedesát misí), i když v roce 2022 již překonala rekord, který sovětský Sojuz-U vytvořil v roce 1979 se 47 misemi za kalendářní rok, píše Daniel Marín na svém blogu Eureca, věnovanému vesmíru.
Všechny starty Falconu v roce 2023 byly úspěšné, stejně jako návraty jednotlivých stupňů a Falcon Heavy, který v roce 2023 uskutečnil pět misí, již vynesl na oběžnou dráhu více užitečného nákladu než 13 startů Saturnu V.
Když už mluvíme o užitečném zatížení, společnost SpaceX umístila na oběžnou dráhu téměř 80 % všech užitečných nákladů vypuštěných na celém světě (hlavně v Číně, protože v roce 2023 proběhlo jen málo těžkých startů od jiných států nebo organizací). I když je pravda, že drtivou většinu této hmotnosti tvořily družice Starlink.
Jak jsme již uvedli, všechny stupně Falconu úspěšně přistály – s výjimkou jaderných stupňů Falconu Heavy, které nebyly připraveny k opakovanému použití. Stupeň B1058 překonal rekord v opakovaném použití s 19 misemi.
Tato čísla je důležité strávit, protože stupeň B1058 uskutečnil oněch 19 misí za pouhé tři roky, a neměli bychom zapomínat, že existuje mnoho nosičů, které za svou kariéru tolikrát neodstartovaly (například čínský CZ-5 má na kontě deset startů od roku 2016). Takže pouze B1058 za svou kariéru vynesl na oběžnou dráhu 860 družic a 260 tun nákladu.
Díky SpaceX vypadá dosažení těchto čísel snadné a člověk má dojem, že si etapy vymýšlí už desítky let, ale nezapomínejme, že první úspěšné přistání nosné rakety Falcon 9 se uskutečnilo teprve před více než osmi lety. A teprve v březnu 2017 se jí podařilo znovu použít stupeň.
Od té doby společnost SpaceX uskutečnila 262 přistání (205 úspěšných přistání na pobřežních lodích). 188 úspěšných přistání celkem a 269 úspěšných startů v řadě. A tempo startů je tak rychlé, že v době, kdy budete číst tyto řádky, budou výše uvedená čísla s největší pravděpodobností zastaralá.
Nejbližším cílem společnosti SpaceX nyní je, aby každý stupeň vydržel až čtyřicet misí bez drastických revizí a nezapomínejme na spolehlivost. Ačkoli se jí nedaří pravidelně je zachytávat před dopadem na hladinu oceánu pomocí obřích síťových člunů, SpaceX je nadále sbírá z moře a znovu používá a nashromáždila již více než 300 opakovaných použití cívek. Podle SpaceX jí každé zpětné využití ušetří 6 milionů dolarů (cca 136 502 000.- Kč). Na jeden start to není mnoho, ale když jich máte desítky, úspora je značná.
Na druhou stranu SpaceX pokračuje v zavádění drobných změn Falconu 9 a v roce 2023 jsme se při některých misích dočkali použití nové trysky druhého stupně Merlin 1DVac. Je kratší a neefektivní, ale levnější.
Společnost očekává, že do roku 2024 uskuteční více než 150 startů, takže je velmi důležité zkrátit dobu zpracování každé mise. V tomto ohledu trvalo při třetí orbitální misi společnosti SpaceX v roce 2024 (mise Starlink 6-35) mezi přesunem rakety na rampu a jejím startem pouhých 6 hodin a 33 minut. SpaceX doufá, že do konce roku bude konečně schopna vypustit dvě rakety Falcon 9 z jedné rampy během 24 hodin.
Hlavním nákladem Falconu 9 zůstane Starlink. Je to logické, protože potenciální zisky v telekomunikačním sektoru jsou mnohem vyšší, než jakých může dosáhnout společnost, která se věnuje pouze startům do vesmíru, a to i v případě, že máte tolik misí jako SpaceX. A to je hlavní důvod, proč se velké společnosti jako Lockheed Martin nebo Boeing nikdy vážně nezabývaly vývojem revolučních nosných raket, protože potenciální zisky jsou jen nepatrným zlomkem toho, co mohou vydělat například na většině vojenských zakázek.
SpaceX se samozřejmě snaží získat přízeň americké vlády i tím, že jí dá k dispozici tuto téměř nezničitelnou satelitní komunikační síť a její vojenskou verzi Starshield. SpaceX loni představila větší a těžší družice Starlink V2 Mini se dvěma solárními panely a motory na bázi argonu s Hallovým efektem, které oproti předchozí generaci zdvojnásobují kapacitu (z 80 terabitů za sekundu na 160 TB/s).
Starlink navíc využívá více než devět tisíc laserových spojů mezi satelity, což umožňuje propojení jednotek vzdálených až 3 000 kilometrů a přenosy 100 GB/s na každém spoji. Společnost SpaceX již připravuje čtvrtou generaci terminálů Starlink. Továrna Starlinku v Bastropu je již v provozu a první testy přímé komunikace s mobilními telefony bez potřeby speciálních terminálů začaly počátkem roku 2024. Šířka pásma je velmi malá, řádově 7 MB/s na buňku satelitního pokrytí, která má být rozdělena mezi uživatele v oblastech o průměru stovek kilometrů, ale pro textové zprávy z odlehlých oblastí postačuje.
Rok 2023 byl pro Starship kritickým rokem a systému se podařilo dvakrát vzlétnout. Musk konečně vysvětlil, proč musel být S25 během mise IFT-2 zničen jen několik sekund před plánovaným vypnutím motorů. S25 začal vypouštět kapalný kyslík, aby snížil svou hmotnost a lépe simuloval podmínky mise s užitečným zatížením, ale kyslík nakonec způsobil požár, když se smísil s metanem a aktivoval se FTS.
Paradoxní je, že kdyby nesla užitečné zatížení, nebylo by nutné tento přebytečný kapalný kyslík likvidovat. Při misi IFT-3 je cílem dosáhnout oběžné dráhy (nebo okrajově orbitální trajektorie) a provést brzdicí zážeh s využitím hlavových nádrží, jakož i otestovat přenos pohonných látek pro program Artemis a otestovat bránu užitečného zatížení pro starty Starlinku V2/V3 se Starshipem. Oficiálně byla také potvrzena výstavba druhé startovací věže v Boca Chica, aby bylo možné zvládnout vysokou poptávku po startech, zejména pokud bude jedna z ramp dočasně mimo provoz kvůli „explozivnímu startu“, jako při první misi, nebo kvůli modernizaci.
SpaceX chce do roku 2024 několikrát vypustit největší raketu, jaká kdy byla postavena. Podle Muska „je lepší obětovat hardware než čas“ a sdělil, že navrhují verzi 3 hvězdné lodi s větší výškou: 140–150 metrů místo 120 metrů a s tahem při startu, který bude být trojnásobkem Saturnu V. Muskovým cílem je vynést na nízkou oběžnou dráhu jeden milion tun ročně, z čehož 200 000 tun by dosáhlo povrchu Marsu, což je minimální množství pro zajištění účinné kolonizace (nebudu zde analyzovat výzvy, které s tím souvisí).
Je také třeba připomenout, že SpaceX je jedinou společností, která pravidelně provozuje pilotovanou kosmickou loď, ačkoli jejím hlavním zákazníkem zdaleka zůstává NASA a kosmické agentury z jiných zemí. Flotila kosmických lodí Dragon s posádkou a nákladem se již s ISS spojila vícekrát než raketoplán a na oběžné dráze strávila kumulativně více času než všechny raketoplány dohromady v letech 1981 až 2011, což je rekord, který není příliš obtížné překonat, uvážíme-li, že raketoplán dokázal na oběžné dráze strávit sotva dva týdny.
Od května 2020 vynesly Crew Dragony na oběžnou dráhu 42 lidí a SpaceX již dokončila přístupové rameno pro posádku na rampě SLC-40 na mysu Canaveral, takže již má druhou doplňující rampu 39A na KSC pro starty s posádkou.
Letošní mise Polaris Dawn také otestuje první vesmírný oblek SpaceX během prvního samostatného výstupu Crew Dragonu do vesmíru. V tomto smyslu rakety Falcon a kosmická loď Dragon dosáhly cíle, který raketoplán nikdy nemohl splnit: rutinně vynášet náklad a lidi do vesmíru pomocí částečně opakovaně použitelného systému, který umožňuje snížit náklady.
Starlink je název satelitní sítě vyvinuté soukromou společností pro lety do vesmíru SpaceX za účelem poskytování levného internetu do vzdálených míst, která navíc zajišťuje internetové připojení také na bojišti. Ačkoliv se jedná o velmi významnou pomoc bojující Ukrajině, Starlink podle Space.com, skýtá několik významných problémů, kvůli kterým jej nelze považovat za samospásný prostředek.
Starlink je projektem soukromé americké společnosti SpaceX. Cílem projektu je vytvořit satelitní megakonstelaci, která by v budoucnu měla čítat až 42 000 satelitů a umožní internetovým připojením pokrýt prakticky celý svět, včetně míst, kde je „klasické pozemní“ internetové připojení nedostupné nebo nespolehlivé. K červenci letošního roku se na oběžné dráze nacházelo 4519 satelitů, z nichž bylo 4 487 funkčních. Terminály Starlink pak používají přímé připojení, které je vytvořeno kombinací pozemních antén a zmíněných satelitů.
Právě možnost pokrytí míst s nespolehlivým připojením satelitní konstelací Starlink se na Ukrajině po začátku ruské invaze jevila jako funkční, proto ukrajinská vláda již v prvních dnech invaze sama požádala o dodávku pozemních terminálů Starlink. V dubnu 2022 pak společnost SpaceX společně s americkou vládou na Ukrajinu dodaly prvních 5000 kusů terminálů, kdy společnost SpaceX nepožadovala od Ukrajiny platbu za většinu těchto terminálů a služby s nimi spojené. Představitelé společnosti již v říjnu minulého roku uvedli, že do konce roku bude samotný provoz terminálů stát 120 milionů dolarů a téměř 400 milionů dolarů po následující rok.
Tahanice ohledně platby za terminály Starlink a služby s nimi spojené jsou však prvním problémem. Přirozeně nelze očekávat, že soukromé společnosti budou financovat nejrůznější projekty na dobu neurčitou, aniž by se jim alespoň část peněz nevrátila nebo náklady nebyly kompenzovány jinak. Je tedy otázkou, zda je např. pro Alianci do budoucna vhodné spoléhat se na terminály Starlink, aniž by byly sjednány podmínky financování. V případě Ukrajiny nakonec platbu za služby převzalo americké ministerstvo obrany. Dalším významným problémem spojeným s faktem, že Starlink je soukromý projekt, je několik kauz týkajících se omezení dostupnosti internetového připojení v konkrétních regionech nebo pro konkrétní akce.
Rusko se také od samotného začátku využívání Starlinku na Ukrajině snaží o jeho rušení a provádí vůči satelitům a terminálům různé kybernetické útoky za účelem narušení komunikace a znemožnění využití pozemních terminálů. Ačkoliv podle vyjádření amerických expertů se Rusku prozatím nepodařilo výrazně omezit funkčnost terminálů Starlink, nelze to do budoucna vyloučit. Existují totiž informace o tom, že v bojích na východě Ukrajiny ruské jednotky několik terminálů Starlink ukořistily a také se jim údajně podařilo „zanést“ tablety a mobilní telefony sdílející data se Starlinkem malwarem.
Je třeba zdůraznit, že Rusko není jediným státem, který Starlink zkoumá a vyvíjí proti němu protiopatření. Dalším aktérem, který si je vědom síly Starlinku, je Čína. Právě o Starlinku a jeho úspěchu se čím dál častěji začíná hovořit v souvislosti s možnou válkou o Tchaj-wan, kdy by Starlink mohl tchajwanským jednotkám posloužit jako záložní komunikační nástroj v případě čínských kybernetických útoků a rušení ostatních komunikačních nástrojů. Čína se tak již dnes zabývá způsoby, jak proti Starlinku bojovat, což potvrzují četné články v čínských odborných časopisech (např. Modern Defense Technology) a také fakt, že Čína podle posledních informací vyvíjí kybernetický nástroj, pomocí kterého bude schopna převzít kontrolu nad ostatními satelity. Čína také disponuje mikrovlnným prostředkem o síle až 10 gigawattů, kterým by mohla významně poškodit nejen nepřátelské letouny a drony, ale také satelity. Existují také informace o vývoji čínského ekvivalentu Starlinku. Lze tak předpokládat, že vzhledem k neformální alianci mezi Čínou a Ruskem, může dojít k určitému transferu technologií a Rusko by mohlo být do budoucna schopno vyřadit Starlink z provozu.
Starlink bezpochyby patří k významným „pomocníkům“ v ukrajinském boji. Nejednou se však prokázalo, že fakt, že jde o soukromý projekt, může být významnou přítěží právě při vojenském využití. To neznamená, že bychom např. jako Aliance měli přestat uvažovat o Starlinku nebo jeho ekvivalentu jako o možné náhradě a nouzovém řešení satelitní komunikace, avšak do budoucna je třeba uvažovat o propojitelnosti takovéhoto prostředku s ostatními aliančními systémy a zejména je potřeba uvažovat nad požadavkem, aby daný prostředek nebyl v optimálním případě vlastněn soukromou společností.
Dávka satelitů nové generace Starlink v mini verzi, vypuštěná v únoru, má na nízké oběžné dráze určité problémy. Satelity místo nabírání výšky ztrácejí svou oběžnou dráhu a jeden z nich svou oběžné dráhu již opustil, píše WP Tech. SpaceX vypustila, 27. února, na palubě rakety Falcon 9, dávku miniaturizovaných satelitů nové generace, v rámci rozšiřování své konstelace. Bohužel, jak se ukázalo, nová sada zařízení narazila na určité potíže při dosažení stabilní oběžné dráhy. Problém byl tak vážný, že musel být spojen s deorbitací jednoho ze satelitů a jeho spálením v atmosféře minulé pondělí.
Vše na oběžné dráze Země je ve skutečnosti volným pádem, ale udržování určité rychlosti (nazývané první kosmická rychlost) zabraňuje těmto objektům v pádu do atmosféry a jejich spálení třením. Vzhledem k tomu, že satelity na nízké oběžné dráze jsou stále v kontaktu s malým množstvím atmosférických plynů, které zpomalují jejich hybnost, musí pravidelně zrychlovat pomocí trysek (Starlinky jsou vybaveny iontovými tryskami). Jak se ukazuje, nová várka satelitů SpaceX má problémy s udržením této rychlosti. Rádi bychom vám také připomněli, že Starlinks tvoří polovinu všech aktivních zařízení na naší oběžné dráze.
Satelit Starlink číslo 30062 znovu vstoupil do zemské atmosféry v pondělí ve 4:50 EST (10:50 v Polsku) u pobřeží Kalifornie a s největší pravděpodobností při dopadu shořel. Jonathan McDowell, harvardský astrofyzik, který pozoruje družice SpaceX, byl jedním z prvních, kdo si toho všiml. Vědec oznámil své pozorování na Twitteru.
McDowell také poznamenal, že zatímco satelit 30062 ztratil svou oběžnou dráhu, doprovodné satelity 30058, 30042 a 30051 znovu nabíraly výšku, aby se zachránily před pádem a dosáhly svých operačních drah. Situace neunikla ani dalšímu neoficiálnímu zdroji znalostí o těchto satelitech, tedy profilu Starlink Insider, který se v březnu vyjádřil, že nová várka satelitů, místo aby zvětšovala svou výšku, pomalu klesá. Generální ředitel SpaceX Elon Musk na Twitteru vysvětlil, že nové satelity mají určité problémy a některé z nich budou skutečně podle plánu vyřazeny z oběžné dráhy. Zdá se, že 30062 je první, ale o ostatních se zatím nic neví.
Starlink V2 Mini
Jednotky byly vypuštěny v únoru a jsou miniaturizovanými verzemi plnohodnotných satelitů Starlink nové generace V2. Mají pomoci SpaceX zvýšit kapacitu internetové megakonstelace v reakci na rostoucí poptávku. Budou potřeba, dokud společnost nebude schopna vypustit užitečné zatížení družic v plné velikosti.
Proč společnost Elona Muska čeká na uvedení V2 v plné velikosti? Falcon 9 nebyl navržen pro nesení zařízení nové generace a čeká na jejich start, dokud těžká raketa Starship, která již prošla všemi nejdůležitějšími testy, dostane příslušná startovací povolení. Elon Musk již delší dobu avizuje dlouho očekávaný start Starshipu, ale aby se stal skutečností, musí získat patřičná schválení.
Výkon rádiového signálu Země nezahrnuje satelity Starlink
Vědci studující radiovou energii Země zachytili mylný předpoklad. Stále nevylučují, že nás mimozemšťané mohou odposlouchávat. Věří však, že návštěvníci o naši televizi a rozhlas zájem mít nebudou. Ale právě satelity Starlink a mobilní telefony mohou tuto praxi podporovat, píše WP Tech.
Rádiové signály jsou jedním z vedlejších efektů rozvoje pozemské civilizace. Naše rozhlasové a televizní vysílače a dokonce i elektrické sítě „hučí“ do vesmíru. Kam až sahá náš hlas a proč se vědci domnívají, že mimozemskou inteligenci lze nejlépe zachytit pomocí mobilních telefonů a satelitů Starlink?
Síla rádiového signálu Země
Podle nové studie vědců z kalifornského institutu SETI (Search for Extraterrestrial Intelligence), jsou nyní rádiové signály Země detekovatelné ve vzdálenosti asi šesti světelných let. To znamená, že mimozemšťané, vybavení příslušnou technologií, jsou schopni lokalizovat naši civilizaci tím, že se dostanou k nejbližším hvězdám viditelným ze Země.
Vědci však nejsou o jejich výsledku přesvědčeni a předpokládají, že je vážně podceněný. Problémem je model výkonu zemského rádiového signálu.
Porucha modelu výkonu rádiového signálu Země
Mike Garrett, vedoucí výzkumného týmu, profesor na univerzitě v Manchesteru a ředitel Jodrellského bankovního centra astrofyziky, poukazuje na to, že výkonné televizní a rozhlasové vysílače ztrácejí na Zemi svůj význam.
Je jich stále méně a snižuje se i intenzita využívání těch stávajících. Země však v rádiu nemlčí, protože intenzivně vyvíjíme mobilní komunikační systémy a satelitní komunikaci.
„Současné odhady naznačují, že do konce desetiletí budeme mít na nízké oběžné dráze kolem Země více než 100 000 satelitů. Země je již anomálně jasná v rádiové části spektra. Pokud bude trend pokračovat, mohla by nás snadno detekovat jakákoli vyspělá civilizace „se správnou technologií.“
Satelity Starlink a mobilní sítě slyšitelné z vesmíru
Cesta, na které nás mohou mimozemské civilizace chytit, jsou podle vědce:
Wi-Fi sítě,
radary vojenských a civilních agentur,
mobilní telefony,
satelitní souhvězdí.
V dnešní době vědci příležitostně posuzují vliv vysílačů sítě 5G, ale dostatečně komplexní simulaci za jejich účasti zatím nikdo neprovedl. Chybí také výzkum zahrnující satelity Starlink.
Mezitím jich SpaceX udržuje na oběžné dráze Země více než 4000 a v budoucnu má mít souhvězdí minimálně 40 000 objektů. Podle vědců jde o stále důležitější zdroj umělého rádiového signálu Země a rok od roku bude mnohem snazší jej odhalit na větší a větší vzdálenosti.
Americký Federální úřad pro letectví (FAA) požaduje, aby SpaceX dostala pokutu 175 000 dolarů dolarů za neodeslání dat o startu na trajektorii Starlinku, píše WP Tech.
FAA navrhla penalizovat Space Exploration Technologies Corp (SpaceX), za neposkytnutí údajů o trajektorii pro skupinu satelitů Starlink 4-27, která byla vypuštěna 19. srpna 2022. Soukromé společnosti zabývající se rozmístěním satelitů musí FAA předložit analýzu trajektorie, snížit pravděpodobnost srážky nosné rakety s jedním z tisíců objektů na nízké oběžné dráze, které FAA sleduje.
175 tisíc: Trestné dolary pro SpaceX?
Pokuta navržená federálním úřadem pro letectví je 175 000 dolarů, což se pro společnost v čele s multimiliardářem Elonem Muskem nezdá jako přehnaná částka. SpaceX byla požádána, aby předložila FAA data analýzy trajektorie kolize startu nejméně sedm dní před každým pokusem o start. Maximální trest za tento typ přestupku podle amerických zákonů je 262 666 dolarů, ale po přezkoumání vyšetřovací zprávy k tomuto incidentu se regulátor rozhodl navrhnout nižší částku.
SpaceX má 30 dní na to, aby odpovědělo FAA a zatím svůj postoj veřejně nesdělilo. Starty Starlinku jsou velmi časté a společnost letos láme rekordy, misi vysílá na oběžnou dráhu v průměru každé čtyři dny. Z naší země jsou vidět i sloupy družic křižujících oblohu.
Federální úřad pro letectví to má s Muskovou firmou těžké
Toto není první roztržka mezi SpaceX a FAA. Vzhledem k rychlému tempu, které tvůrci Starlinks na svou činnost uvalují, dochází pravidelně k názorovým neshodám s regulačním orgánem. V roce 2020 byla společnost SpaceX obviněna z porušení předpisů pro vypuštění jejich prototypu rakety Starship, aniž by získala schválení klíčových údajů o poloměru výbuchu v případě potenciální exploze vozidla. Od roku 2021 FAA také aktualizovala své požadavky, aby společnost nařídila povinnou přítomnost svého bezpečnostního inspektora při každém startu z odpalovacího zařízení Boca Chica společnosti SpaceX.
Podpora pro Ukrajinu zahrnuje nejen vojenskou techniku, ale také pomoc při její opravě a servisu, a to i na dálku. Důkazem toho je neobvyklé call centrum působící v Polsku, kam si Ukrajinci mohou přivolat pomoc s pokaženou zbraní. Do oprav zbraní používaných Ukrajinou se zapojilo více zemí, napsal WP Tech.
Mezinárodní centrum pomáhá Ukrajině odolat ruské agresi. Intenzivní používání zbraní dodávaných ze Západu však způsobuje řadu problémů – výzbroj se opotřebovává, je potřeba vyměňovat různé díly, opravovat provozní a bojové škody.
V Polsku proto, na neznámé vojenské základně, ve spolupráci se Spojenými státy, vznikl unikátní helpdesk – vzdálené asistenční centrum, které řeší problémy s americkými zbraněmi.
Vojenská asistenční služba na polské základně
Personál helpdesku se skládá z více než 40 amerických vojáků, kteří obsluhují 14 vyhrazených komunikačních kanálů. Každý je věnován jinému typu zbraní používaných Ukrajinci. V případě problémů si ukrajinský voják může zavolat o podporu a informace, jak zbraň správně používat nebo jak ji opravit.
Šifrovanou komunikaci má na starosti Starlink (satelitní komunikační systém), asistence se týká i závažnějších oprav – i těch, kdy se na Ukrajině vyrábí potřebné díly v dané situaci, jejichž návrh, výrobu a použití podporují specialisté. Chybějící předmět je také možné objednat a dovézt ze Spojených států.
Web Defense One, popisující tuto iniciativu dbá na diskrétnost – neprozradí polohu základny ani žádné podrobnosti. Zmiňuje se pouze o tom, že bezpečnost v Polsku hlídají americké odpalovače protiletadlových raket Patriot a objekt navštívil předseda Sboru náčelníků štábů generál Mark Milley.
Opravy ruských zbraní
Horká linka působící v Polsku je jen částí obrovské podpory související s výstavbou opravárenských zařízení potřebných během války. S vypuknutím války a pokračujícími boji na Ukrajině, vznikla naléhavá potřeba efektivně opravovat a repasovat použitou techniku. Zpočátku to byly ukrajinské zbraně, stejně jako zajaté – ruské.
*Ozbrojené síly získaly více tanků a obrněných vozidel, než obdržely od ukrajinského obranného průmyslu za posledních 8 let. Naši obránci zachytili několik aut s raketami pro ruské válečné zločince, které měli střílet na naše města. Všechny tyto rakety budou „vráceny“ nepříteli, prohlásil v březnu 2022 ukrajinský ministr obrany Oleksiy Reznikov.
Ukrajinská tisková agentura Ukrinform zároveň informovala o snaze ukrajinského zbrojního koncernu Ukroboronprom, jehož opravny přešly na nepřetržitý provoz. Ukrajinci tam opravovali tanky různých typů, ale i dělostřelecké systémy jako Smierch , BM-27 Uragan nebo samohybné protiletadlové systémy 9K33 Osa.
Polska Grupa Zbrojeniowa vytváří opravárenská zařízení
Opravy či adaptace ukořistěných zbraní usnadnila skutečnost, že Ukrajinci a Rusové používali podobné nebo dokonce totožné zbraně, jejichž lokální úpravy, související s komunikačními či sledovacími systémy a nevyžadovaly vážné zásahy do konstrukce zařízení.
Brzy poté, v oficiálním prohlášení shrnujícím rok 2021, Polska Grupa Zbrojeniowa přiznala – bez uvedení podrobností, jmen nebo umístění –, že některé z jejích závodů převzaly roli opravárenských zařízení pro ukrajinské jednotky a poslaly do Polska poškozenou těžkou techniku.
Souviselo to mj. s tím, že polské závody mají zkušenosti s opravami zbraní postsovětského původu, používaných i polskou armádou. Příklady zahrnují Tanky T-72, provozované (v různých verzích) Polskem, Ukrajinou a Ruskem.
Prezident PGZ také informoval o jednání o podrobnostech takové spolupráce: „Máme vhodné podmínky pomoci, protože naše armády stále používají podobné zbraně. Takže pokud můžeme, podpoříme naše přátele,“– řekl Sebastian Chwałek v květnu 2022.
Západní zařízení přepracováno v Polsku
Polský příspěvek na opravy zbraní však u techniky východního původu nekončí. V září 2022 se konají rozhovory mezi Varšavou a Berlínem o vytvoření opravárenského centra v Polsku také pro německou techniku, přenesenou na Ukrajinu.
Zde je třeba poznamenat, že – na rozdíl od všeobecného přesvědčení – je pomoc Německa Ukrajině významná.
Ta zahrnuje 15 samohybných protiletadlových systémů Gepard, 10 houfnic PzH 2000, tři odpalovací zařízení M270 MLRS, 3200 MANPADS (jednotlivé protiletadlové odpalovací zařízení) a také cca 10 000 Protitankových granátometů Panzerfaust 3 a RWG 90 Matador.
Německo také dodalo stovky lehčích vozidel, munici – včetně naváděné munice – a mimořádně cenné díly pro letadla. Důležité je, že Berlín deklaruje další dodávky zařízení, takže seznam se bude dále rozrůstat.
Přestože umístění opravárenského centra německých zbraní nebylo zveřejněno, plán na jeho zřízení v Polsku a jednání vedená za tímto účelem potvrdila německá ministryně obrany, Christine Lambrechtová. Litva před povstáním deklarovala přání opravovat německé houfnice poškozené během bojů na Ukrajině.
Společnost SpaceX Elona Muska vynesla na oběžnou dráhu tisíce satelitů. Mnoho lidí říká, že je viděli na obloze. Jsou součástí projektu Starlink, jehož cílem je poskytovat vysokorychlostní internetové služby z vesmíru do vzdálených oblastí na Zemi, napsal server BBC.
Co je Starlink a jak funguje?
Starlink poskytuje internetové služby prostřednictvím obrovské sítě satelitů. Zaměřuje se na lidi, kteří žijí v odlehlých oblastech a nemají přístup k vysokorychlostnímu internetu.
„V této kategorii jsou lidé ve Spojeném království, ale více po celém světě, na místech, jako je Afrika,“ říká doktorka Lucinda King, manažerka vesmírných projektů na University of Portsmouth.
Satelity Starlinku byly umístěny na nízkou oběžnou dráhu kolem Země, aby byla rychlost spojení mezi satelity a zemí co nejrychlejší.
Foto: Starlink
K úplnému pokrytí zeměkoule je však zapotřebí velké množství satelitů nízké úrovně.
Předpokládá se, že Starlink jich od roku 2018 vypustil do vesmíru asi 3 000. Možná jich nakonec využije 10 000 nebo 12 000, říká Chris Hall, ředitel redakce technologického webu Pocket Lint.
„Používání satelitů řeší problém získání internetového připojení do vzdálených míst v pouštích a horách,“ říká. „Obchází potřebu vybudovat obrovské množství infrastruktury, jako jsou kabely a stožáry, aby se do těchto oblastí dostalo.“
Kolik stojí Starlink a kdo jej bude používat?
Ve srovnání se standardními poskytovateli internetu není Starlink levný. Zákazníkům účtuje 99 $ měsíčně. Parabola a router potřebné pro připojení k satelitům stojí 549 $. 96 % domácností ve Spojeném království však již má přístup k vysokorychlostnímu internetu, stejně jako 90 % domácností v EU a USA .
„Většina rozvinutého světa je již dobře propojena,“ říká profesor Sa’id Mosteshar z Institutu vesmírné politiky a práva londýnské univerzity. „Spoléhají na malý podíl na trhu, pokud jde o výnosy.“
Společnost uvádí, že má 400 000 předplatitelů ve 36 zemích, které v současnosti pokrývá – většinou v Severní Americe, Evropě a Austrálii. Tu tvoří jak domácnosti, tak firmy.
V příštím roce Starlink plánuje rozšířit své pokrytí dále po Africe a Jižní Americe a do Asie – oblastí světa, kde je pokrytí internetem nerovnoměrnější.
„Ceny Starlink mohou být pro mnoho domácností v Africe příliš vysoké,“ říká Chris Hall. „Mohlo by to ale hrát důležitou roli při propojování škol a nemocnic v odlehlých oblastech.“
Jak Starlink pomáhá na Ukrajině?
Jak ruské síly postupovaly na Ukrajině, uzavřely ukrajinské internetové služby a pokusily se zablokovat sociální média.
Elon Musk zpřístupnil Starlink na Ukrajině ihned po zahájení invaze. Do země bylo odesláno asi 15 000 sad a routerů Starlink. „Starlink udržuje věci v chodu, jako jsou veřejné služby a vláda,“ říká Chris Hall. „Rusové nenašli způsob, jak to deaktivovat.“
Byl také použit na bitevním poli.
„Ukrajinské síly to využívají ke komunikaci – například mezi velitelstvím a vojáky v poli,“ říká doktorka Marina Miron, výzkumná pracovnice obranných studií na Kings College London.
„Jeho signály nelze rušit jako běžné rádiové signály a nastavení soupravy trvá pouhých 15 minut.“
Vytváří Starlink nepořádek a chaos ve vesmíru?
Umístění satelitů na nízkou oběžnou dráhu Země by mohlo vést k problémům, říká Sa’id Mosteshar.
„Satelity by mohly zasáhnout jiná plavidla a vytvořit úlomky trosek a ty by zase mohly způsobit mnohem větší škody při letu vysokou rychlostí.“ V poslední době došlo k řadě téměř neúspěchů zahrnujících družice Starlink, včetně téměř neúspěchů s čínskou vesmírnou stanicí.
„Pokud bude úlomků příliš mnoho, mohlo by to v budoucnu způsobit nepoužitelnou oběžnou dráhu Země,“ říká doktor King z Portsmouth University.
Foto: Starlink/SpaceXSatelity Starlink se na fotografiích často objevují jako pruhy světla, které zakrývají hvězdy a planety
„A možná se nebudeme moci dostat z nízké oběžné dráhy Země na vyšší oběžné dráhy, kde jsou umístěny naše navigační družice a telekomunikační družice.“
Satelity Starlink také dělají problémy astronomům. Při východu a západu slunce je lze vidět pouhým okem, protože se jim slunce odráží od křídel. To může způsobit pruhy na snímcích dalekohledu, které zakrývají výhled na hvězdy a planety.
„Astronomové objevili problémy velmi brzy,“ říká profesor Mosteshar. „Byli první, kdo si stěžovali.“
Je Starlink velká inovace nebo hrozba?Starlink je název satelitní sítě vyvinuté soukromou společností pro lety do vesmíru SpaceX za účelem poskytování levného internetu do vzdálených míst. SpaceX nakonec doufá, že bude mít v této takzvané megakonstelaci až 42 000 satelitů. Píše server space.com.Velikost a rozsah projektu zneklidňuje astronomy, kteří se obávají, že jasné obíhající objekty budou rušit pozorování vesmíru, stejně jako experty na bezpečnost vesmírných letů, kteří nyní vidí Starlink jako číslo jedna ze zdrojů nebezpečí kolize na oběžné dráze Země.
Kromě toho se někteří vědci obávají, že množství kovu, které shoří v zemské atmosféře, když budou staré satelity deorbitovány, by mohlo vyvolat nepředvídatelné změny klimatu planety.
Starlink: satelitní internetový plán
Návrh satelitního internetu společnosti SpaceX byl oznámen v lednu 2015. Ačkoli v té době nebyl uveden název, generální ředitel Elon Musk uvedl, že společnost podala dokumenty mezinárodním regulačním orgánům k umístění asi 4 000 satelitů na nízkou oběžnou dráhu Země.
„Opravdu mluvíme o něčem, co je z dlouhodobého hlediska jako přestavba internetu ve vesmíru,“ řekl Musk během projevu v Seattlu, když projekt odhalil.
Muskův počáteční odhad počtu satelitů brzy vzrostl, protože doufal, že obsadí část odhadovaného 1 bilionu dolarů celosvětového trhu s internetovým připojením, aby pomohl dosáhnout jeho vize kolonizace Marsu. Americká Federální komise pro komunikace (FCC) udělila SpaceX povolení k letu 12 000 satelitů Starlink a společnost podala dokumenty mezinárodnímu regulačnímu úřadu, aby vyzdvihla až 30 000 dalších kosmických lodí.
Foto: SpaceX/Pexels
Abychom to uvedli do perspektivy, k 5. lednu 2022 bylo v celé historii vypuštěno 12 480 satelitů, přičemž pouze 4 900 je stále aktivních, uvádí Evropská kosmická agentura.
SpaceX vypustila své první dvě testovací lodě Starlink, pojmenované TinTinA a TinTinB, v únoru 2018. Mise proběhla hladce. Na základě počátečních údajů společnost požádala regulační orgány, aby její flotila mohla operovat v nižších nadmořských výškách, než bylo původně plánováno, a FCC souhlasila.
Prvních 60 satelitů Starlink odstartovalo 23. května 2019 na palubě rakety SpaceX Falcon 9. Satelity úspěšně dosáhly své provozní výšky 550 kilometrů. Dostatečně nízko na to, aby byly za několik let staženy k Zemi atmosférickým odporem, takže se z nich po smrti nestaly vesmírné smetí.
Náklady na služby a servis Starlink
SpaceX má vyhrazenou webovou stránku pro objednávání terminálů Starlink. Po připojení adresy služby můžete zjistit, zda je Starlink dostupný pro váš region. Všimněte si, že může docházet ke zpožděním dodávek kvůli přetrvávajícím problémům s dodavatelským řetězcem spojeným s pandemií.
I když se ceny liší podle regionu, hledání adresy v Brooklynu v dubnu 2022 poskytlo cenu hardwaru 599,00 $. Jednorázový poplatek za dopravu a manipulaci 50,00 $ a měsíční poplatek za službu 110,00 $.
Uvádí se, že rychlosti jsou pro mnoho uživatelů ve venkovských oblastech mnohem vyšší ve srovnání s místními možnostmi, i když se to opět liší podle regionu. „Uživatelé mohou očekávat rychlost stahování mezi 100 Mb/s a 200 Mb/s a latenci na většině míst jen 20 ms,“ uvádí domovská stránka. Jakmile balíček dorazí, měli byste v ní mít sadu Starlink, která vám umožní připojení k internetu. Instalací vás provede aplikace Starlink a také uživatelská příručka webu.
Společnost říká, že téměř každý, kdo má jasnou oblohu, měl by být schopen najít satelit. I když ti, kteří jsou velmi blízko severního a jižního pólu, mohou mít smůlu.
„Starlink se ideálně hodí pro oblasti, kde bylo připojení nespolehlivé nebo zcela nedostupné,“ uvádí hlavní stránka Starlink. „Lidé na celém světě používají Starlink k získání přístupu ke vzdělání, zdravotnickým službám a dokonce i komunikační podpoře během přírodních katastrof.“
Jak fungují satelity Starlink
Aktuální verze každého satelitu Starlink váží 260 kilogramů a je podle magazínu Sky & Telescope velký zhruba jako stůl.
Namísto odesílání internetových signálů elektrickými kabely, které musí být fyzicky položeny, aby se dostaly do vzdálených míst, funguje satelitní internet tak, že informace přenáší přes vakuum vesmíru, kde se šíří o 47 % rychleji než v kabelu z optických vláken, uvedl Business Insider.
Současný satelitní internet funguje pomocí velkých kosmických lodí, které obíhají 35 786 km nad konkrétním místem na Zemi. Ale na takovou vzdálenost jsou obecně významná časová zpoždění při odesílání a přijímání dat. Tím, že jsou blíže naší planetě a jsou propojeny sítí, mají satelity Starlink rychle přenášet velké množství informací na jakékoli místo na Zemi. Dokonce i přes oceány a na extrémně těžko dostupná místa, kde by bylo položení optických kabelů drahé.
Musk řekl, že síť Starlink by byla schopna poskytovat „malé“ internetové pokrytí poté, co by bylo v provozu 400 kosmických lodí, a „umírněné“ pokrytí po zprovoznění asi 800 satelitů.
Na začátku ledna 2022 vypustila SpaceX celkem více než 1900 satelitů Starlink. Konstelace nyní poskytuje širokopásmové služby ve vybraných oblastech po celém světě jako součást beta-testovacího programu s rychlostí stahování mezi 100 Mb/s a 200 Mb/s a latencí až 20 milisekund, podle průvodce Starlink.
Uživatelé na zemi přistupují k širokopásmovým signálům pomocí sady prodávané společností SpaceX. Stavebnice obsahuje malou satelitní parabolu s montážním stativem, wifi router, kabely a napájecí zdroj, uvádí web společnosti.
Starlink versus astronomie
Během několika dní od prvního startu 60 satelitů Starlink zahlédli pozorovatelé oblohy lineární perleťový řetězec světel, když jim kosmická loď brzy ráno svištěla nad hlavou. Weboví průvodci ukázali ostatním, jak vystopovat velkolepý displej.
„Byl to docela úžasný pohled a já křičel ‚Wowowow!“ když se objevil jasný ‚vlak‘ objektů,“ řekl nizozemský satelitní pozorovatel Marco Langbroek Space.com v roce 2019 prostřednictvím e-mailu. „Byly jasnější, než jsem čekal.“
Tato jasnost byla překvapením téměř pro všechny, včetně SpaceX a astronomické komunity. Výzkumníci začali panikařit a ve svých datech sdíleli fotografie satelitních pruhů, jako je tato z Lowellovy observatoře v Arizoně.
Vyjádřili zvláštní obavy ohledně budoucích snímků z vysoce citlivých dalekohledů, jako je observatoř Vera Rubin (dříve známá jako Velký synoptický průzkumný dalekohled). Bude studovat celý vesmír do vynikajících detailů a očekává se, že bude online v roce 2022. Radioastronomové jsou také vystrašeni rušením signálů anténami Starlinku.
Mezinárodní astronomická unie (IAU) vyjádřila znepokojení v prohlášení vydaném v červnu 2019. „Satelitní konstelace mohou představovat významnou nebo vysilující hrozbu pro důležité stávající i budoucí astronomické infrastruktury. A proto vyzýváme jejich konstruktéry a provozovatele, stejně jako tvůrce politik, aby pracovali s astronomickou komunitou ve společném úsilí analyzovat a pochopit dopad satelitních konstelací,“ stojí v prohlášení.
V dubnu 2021 Thomas Schildknecht, zástupce ředitele Astronomického institutu Bernské univerzity, který zastupuje Švýcarsko v IAU, řekl na konferenci Evropské kosmické agentury o vesmírném odpadu. Unie vyzývá Organizaci spojených národů k ochraně nedotčené noční oblohy, jako kulturního dědictví proti nekontrolované expanzi megakonstelací.
Americká astronomická společnost (ASS) ve zprávě vydané v říjnu 2022 přirovnala dopad megasouhvězdí na astronomii ke světelnému znečištění. Zpráva uvádí, že se obloha může rozjasnit faktorem dva až tři kvůli difúznímu odrazu slunečního světla od kosmické lodi.
Foto: SpaceX/Unsplash
Starlink jako hlavní zdroj rizika orbitální kolize
SpaceX se dostalo většího odporu v září 2019, kdy Evropská kosmická agentura (ESA) oznámila, že nasměrovala svůj satelit Aeolus, aby provedl úhybné manévry a vyhnul se nárazu do „Starlink 44“. Jednoho z prvních 60 satelitů v megakonstelaci. Agentura přijala opatření poté, co se od americké armády dozvěděla, že pravděpodobnost srážky je 1 ku 1 000 – 10krát vyšší než práh ESA pro provedení manévru k vyhnutí se srážce.
V srpnu 2021 Hugh Lewis, vedoucí astronautické výzkumné skupiny na University of Southampton ve Velké Británii a přední evropský odborník na vesmírný odpad, řekl Space.com, že satelity Starlink představují jediný hlavní zdroj rizika kolize na nízké oběžné dráze Země.
Podle počítačových modelů se v té době družice Starlink účastnily každý týden asi 1 600 setkání mezi dvěma kosmickými loděmi blíže než 0,6 míle (1 kilometr). To je asi 50 % všech takových incidentů. Toto číslo se zvyšuje s každou novou dávkou satelitů vypuštěných do vesmíru. Než Starlink rozmístí všech 12 000 satelitů své konstelace první generace, mohl by dosáhnout 90 %, řekl Lewis.
Lewis také vyjádřil obavy, že operátor SpaceX společnosti Starlink, nováček v satelitním byznysu, je nyní jediným nejdominantnějším hráčem v oboru, jehož rozhodnutí mohou ovlivnit bezpečnost všech operací na nízké oběžné dráze Země.
Účinky Starlinku na atmosféru
SpaceX plánuje obnovovat megakonstelaci Starlink každých pět let pomocí novější technologie. Na konci své služby budou staré satelity nasměrovány do zemské atmosféry, kde shoří. To je jistě chvályhodné, pokud jde o prevenci vesmírného odpadu, je tu však další problém.
Obrovské množství satelitů, které budou hořet v jinak nedotčených horních vrstvách atmosféry, by ve skutečnosti mohlo změnit chemii atmosféry a mít nepředvídatelné důsledky pro život na planetě.
V článku publikovaném v květnu 2021 v časopise Scientific Reports kanadský výzkumník Aaron Boley uvedl, že hliník, ze kterého jsou satelity vyrobeny, bude při hoření produkovat oxid hlinitý. Varoval, že je známo, že oxid hlinitý způsobuje poškozování ozónové vrstvy a může také změnit schopnost atmosféry odrážet teplo.
„Alumina odráží světlo na určitých vlnových délkách, a pokud vylijete dostatek oxidu hlinitého do atmosféry, vytvoříte rozptyl a nakonec změníte albedo planety,“ řekl Boley Space.com.
To by mohlo vést k nekontrolovanému geoinženýrskému experimentu, ke změně klimatické rovnováhy Země. Účinky takových střídání jsou v současnosti neznámé.
Karen Rosenlofová, expertka na atmosférickou chemii z National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), řekla Space.com, že ji také znepokojují účinky částic z hořících satelitů v atmosféře. Rosenlof má ve skutečnosti zkušenosti s modelováním účinků geoinženýrských zásahů.
David Fahey, ředitel NOAA’s Chemical Sciences Laboratory, a Martin Ross, fyzik a meteorologický vědec z Aerospace Corporation, oba řekli Space.com, že je naléhavě zapotřebí více výzkumu, abychom pochopili účinky spalování rostoucího množství satelitů v atmosféře.
Problém je podle vědců v tom, že v těchto vysokých vrstvách atmosféry částice pravděpodobně zůstanou navždy.
Boley řekl, že zatímco množství družic hořících v atmosféře bude podstatně menší než množství meteoritů, chemické složení umělých objektů je jiné, takže přítomnost produktů jejich hoření je něco, o čem vědci nic nevědí.
„Každý den k nám přichází 54 tun (60 tun) meteoroidního materiálu,“ řekl Boley. „S první generací Starlinku můžeme očekávat, že se do zemské atmosféry vrátí asi 2 tuny (2,2 tuny) mrtvých satelitů denně. Ale meteoroidy jsou většinou horniny, které se skládají z kyslíku, hořčíku a křemíku. Tyto satelity jsou většinou hliníkové, meteoroidy obsahují jen ve velmi malém množství, asi 1 %.reklama
Jak by se akumulace těchto částic časem zvyšovala, rostla by i intenzita účinků. Nelze tedy vyloučit, že v průběhu desetiletí by znečištění z hořících satelitů megakonstelací mohlo vést ke změnám v měřítku podobném tomu, co v současnosti zažíváme se změnou klimatu způsobenou fosilními palivy.
„Lidé jsou výjimečně dobří v podceňování naší schopnosti měnit prostředí,“ řekl Boley. „Existuje taková představa, že neexistuje způsob, jak můžeme vysypat do oceánu tolik plastů, abychom to změnili. Neexistuje způsob, jak bychom mohli vysypat do atmosféry tolik uhlíku, abychom něco změnili. Ale tady jsme. Máme plast Problém znečištění oceánu, klimatická změna probíhá v důsledku našich činů a našich změn složení atmosféry a jsme připraveni udělat stejný typ chyby, když využíváme vesmír.“
Starlink neodpověděl na žádosti Space.com o komentář.
Co plánuje SpaceX udělat
SpaceX uvedla, že bude spolupracovat s organizacemi a vesmírnými agenturami na zmírnění dopadů své megakonstelace. A společnost se pokusila utišit obavy astronomů z vlivu Starlinku na noční oblohu.
„SpaceX je absolutně odhodlána najít cestu vpřed, aby náš projekt Starlink nebránil hodnotě výzkumu, který všichni podnikáte,“ řekla astronomům Patricia Cooper, viceprezidentka pro satelitní vládní záležitosti ve SpaceX, astronomům v lednu 2020 na setkání Americké Informovala o tom Astronomická společnost v Honolulu, Nature .
SpaceX za tímto účelem přijala opatření. Například nedávno vypustily sportovní zorníky satelitů Starlink navržené tak, aby zabránily příliš jasnému odlesku slunečního světla od jejich nejvíce reflexních částí.
Ale obrovské množství satelitů v megakonstelacích od SpaceX a dalších soukromých vesmírných společností, jako je OneWeb, naznačuje, že světelné znečištění a další problémy mohou pokračovat, a zastánci požadovali přísnější regulace ze strany vládních agentur.
„Tady je dárek pro vůdce světa, úkol více nestranný než kterýkoli jiný, který tu kdy byl: chraňte naše nebe,“ napsal hvězdář Arwen Rimmer v The Space Review, týdenní online publikaci věnované esejům a komentářům o vesmíru na začátku roku 2020.
3. února 2022 provedla raketa SpaceX Falcon 9 rutinní a úspěšný start 49 satelitů Starlink z Kennedyho vesmírného střediska NASA na Floridě. Ale jen o den později geomagnetická bouře nad Zemí zvýšila hustotu atmosféry, zvýšila odpor na satelitech a odsoudila většinu z nich k předčasné smrti.
„Předběžná analýza ukazuje, že zvýšený odpor v nízkých nadmořských výškách zabránil satelitům opustit bezpečný režim a zahájit manévry se zvednutím oběžné dráhy a až 40 satelitů se vrátí nebo již znovu vstoupilo do zemské atmosféry,“ napsala SpaceX v únoru.
Každý satelit byl umístěn na nízkou počáteční oběžnou dráhu, která měla minimální výšku pouhých 210 kilometrů nad Zemí, v nejnižším bodě oběžné dráhy. SpaceX uvedla, že záměrně vypouští dávky Starlinku na takovou oběžnou dráhu, aby umožnila rychlou likvidaci, pro případ, že by se během startu něco pokazilo. Ale toto umístění také ponechává satelity zranitelné vůči sluneční aktivitě, která ovlivňuje zemskou atmosféru.
„Palubní GPS ve skutečnosti naznačuje, že rychlost eskalace a intenzita bouře způsobila nárůst atmosférického odporu až o 50 procent vyšší než během předchozích startů,“ napsal SpaceX ve své aktualizaci.
Společnost se je pokusila zachránit tím, že všechny satelity umístila do ochranného „bezpečného režimu“ a přikázala jim letět z okrajů „jako list papíru“, aby se minimalizoval odpor. SpaceX také mluvilo přímo s americkými vesmírnými silami a společností LeoLabs, aby sledovala stroje pomocí pozemního radaru, dodala.
Nakonec se však většina té dávky Starlink ztratila. SpaceX poznamenala, že výsledkem je, že satelity „nepředstavují nulové riziko kolize s jinými družicemi a záměrně zanikají při návratu do atmosféry“. Tato druhá část znamená, že satelity nebudou generovat žádné trosky, které dopadnou na zem.
„Tato jedinečná situace ukazuje, jak dlouho tým Starlink ušel, aby zajistil, že systém je na přední hraně zmírňování úlomků na oběžné dráze,“ dodala SpaceX.
Starlink na Tonze a na Ukrajině
26. února 2022, dva dny poté, co Rusko nevyprovokovaným útokem napadlo Ukrajinu, požádal ukrajinský vicepremiér Mykhailo Fedorov Elona Muska o pomoc.
Federovův tweet prosící o terminály Starlink vyůstil v doručení zásilky o pouhé dva dny později, což bylo neuvěřitelné vzhledem k narušení dodavatelského řetězce a dalším problémům vyvolaným konfliktem.
Ve skutečnosti však SpaceX již šest týdnů v zákulisí pracovalo na dodávce pro Ukrajinu. Čekalo na konečné povolení ke vstupu do země a vzalo Federovův tweet jako povolení, protože oficiální papíry nebyly schopny projít včas.
SpaceX na této iniciativě pracovala ve shodě s Agenturou Spojených států pro mezinárodní rozvoj (USAID). Podle tiskové zprávy USAID z dubna 2022 vyslalo partnerství veřejného a soukromého sektoru 5 000 terminálů Starlink do země, která je v době psaní tohoto článku 12. dubna stále pod útokem.
Situace na Ukrajině nebyla vždy hladká, jak Musk v březnu 2022 poznamenal, že terminály Starlink byly ucpané poblíž ukrajinských konfliktních oblastí. Společnost již pracovala na upgradu, když to Musk oznámil, a zavázal se k dalšímu zaměření na kybernetickou obranu, aby Starlinks zůstaly funkční.
Také v únoru 2022 Musk a SpaceX poslali nejméně 50 terminálů Starlink do ostrovního státu Tonga v Tichém oceánu. Cílem bylo poskytnout svým obyvatelům bezplatný přístup k internetu, zejména v odlehlých vesnicích.
Tonga potřebovala terminály poté, co v lednu utrpěla masivní erupci sopky a tsunami, uvedla agentura Reuters. SpaceX tehdy uvedlo, že terminály umožní tok komunikace v některých regionech s nejhoršími dopady v důsledku erupce.
Pentagon popírá, že by se podílel na dodávce Starlinku Elona Muska na Ukrajinu
Tiskový tajemník Pentagonu, John Kirby, během nedávného brífinku popřel, že by americká armáda měla jakoukoli ruku v pomoci společnosti Tesla a CEO SpaceX Elonu Muskovi v jeho snaze poslat satelitní soupravy Starlink na Ukrajinu, která v současnosti bojuje s Ruskem. Kirbyho komentáře byly odpovědí na otázku, zda měl Musk pomoc od Pentagonu, když úspěšně poslal soupravy Starlink do obležené země, napsal server teslarati.com.
„Žádná pomoc od nás, o které bych věděl,“ řekl Kirby . Na otázku, zda internetové připojení Starlinku mělo nějaký dopad na pomoc Ukrajincům získat nějakou taktickou výhodu ve válce, tiskový tajemník Pentagonu jednoduše vysvětlil, že taková témata jsou „skutečně pro Ukrajince, s nimiž mohou mluvit“. Kirby si však dal záležet na tom, aby zdůraznil, že „americká armáda a já víme, že v tomto ohledu nemáme žádnou účast“.
Kirbyho komentáře o Starlinku jsou kolem 30:00.
Navzdory komentářům tiskového tajemníka Pentagonu byla dodávka Starlink Elona Muska na Ukrajinu široce chválena místopředsedou vlády a ministrem digitální transformace Mykhailo Fedorovem. V nedávné aktualizaci na Twitteru úředník uvedl, že satelitní internetový systém pomáhá udržovat spojení měst v zemi uprostřed náporu ruské invaze.
Fedorov se dokonce Muska zeptal, zda má nějaké nápady, jak udržet Starlink funkční, i když Rusové zaútočí na ukrajinskou infrastrukturu. Musk navrhl, že solární panely a baterie by byly ideálním řešením, i když je to zatemnění. Ukrajinec tento návrh uvítal, než uvedl, že Starlink „zachrání spoustu životů“.
O Muskovu zásilku Starlink na Ukrajinu původně požádal Fedorov minulý víkend, přičemž úředník uvedl, že satelitní internetové sady budou v probíhajícím konfliktu neocenitelné. Muskovi trvalo asi deset hodin, než odpověděl, i když později uvedl, že terminály již byly na cestě do země. Ukrajinský představitel později sdílel obrázek náklaďáku stavebnic Starlink jen asi 48 hodin od Muskovy počáteční odpovědi na Twitteru. Pozdější testy v zemi ukázaly, že satelitní internetový systém dodával rychlosti až 200 Mbps.
Zatímco Muskova zásilka Starlink na Ukrajinu byla široce chválena mnoha, setkala se s extrémní kritikou ze strany šéfa ruské vesmírné agentury Dmitrije Rogozina. Prostřednictvím Russia Today šéf Roskosmosu prohlásil, že „Když Rusko implementuje své nejvyšší národní zájmy na území Ukrajiny, objeví se Elon Musk se svým Starlinkem, který byl dříve prohlášen za čistě civilní… Tady, podívejte, vybral si stranu. Osobně mu to ani nevyčítám. Tohle je Západ, kterému bychom nikdy neměli věřit,“ řekl Rogozin.
Musk v reakci na Twitteru drze prohlásil, že poslal na Ukrajinu soupravy Starlink, protože země zažívala podivné výpadky internetu. A protože SpaceX mohl pomoci, jeho soukromá vesmírná společnost to udělala. „Ukrajinský civilní internet zažíval podivné výpadky – snad špatné počasí? – takže SpaceX to pomáhá opravit,“ napsal Musk.
Zdroj: teslarati.com
Warning: Undefined array key "sssp-ad-overlay-priority" in /data/web/virtuals/326454/virtual/www/wp-content/plugins/seznam-ads/includes/class-seznam-ssp-automatic-insert.php on line 276
Foto: Official SpaceX Photos/Flickr
Foto: Defence-Imagery/Pixabay
Foto: Jupiter & Satelites/Pixabay
Foto: radar/WikiImages
Foto: SpaceX
Foto: 3dmardivcommstrat/Vikipedia | 
Foto: Ilustrační_myshion/Pixabay
Foto: ESO
Foto: Ilustrační_SkieTheAce/Pixabay
Foto: Ilustrační_Terranaut/Pixabay
Foto: Ilustrační_ennelise/Pxabay
Foto: Freepik/Volný zdroj
Foto: SpaceX/Unsplash
Foto: Starlink
Foto: Starlink/SpaceX
Foto: Starlink/SpaceX
Foto: SpaceX/Pexels
Foto: SpaceX/Unsplash
Foto: SpaceX