Foto: Iveta Mauci/NASA/Tiskový zdrojDojem umělců ze základního tábora Artemis pod vedením NASA na jižním pólu Měsíce.
Státy, které se snaží dostat do vesmíru co nejrychleji, mají mnohé záměry. Projekty stanic, které budou obyvatelné a plně soběstačné, jsou ve stádiu dokončování. Boj o zdroje a „planetární parcely“ je, řekla bych, až za hranou lidské slušnosti.
Dá se třeba uhlídat, co může patřit kterému národu? Co si ukrojí Amerika, co Indie, Rusko nebo třeba Čína? A co ostatní země? Má vůbec člověk právo nárokovat si něco, co mu nepatří? Doteď platilo pravidlo, kdo dřív přijde, ten dřív…. No, asi to sami znáte. Ale není to nemorální vůči slabším národům? Národ, který má nejvyvinutější technologie, má právo kralovat?
A co otázky vědy. Co například taková kontaminace? Vědci stále pátrají po zdrojích vzniku i evoluce. Má člověk právo zasahovat umělým způsobem do toku přirozeného procesu?
Všichni víme, že Země je nám už malá. Budoucí generace potřebují nové vize. Evoluci nezastavíme. Ale vesmír není možné kolonizovat, bez jasných pravidel.
Vesmír potřebuje zákony
Výzkumníci z Newyorské univerzity sídlící v Abú Dabí vyzývají k posílení pravidel udržitelnosti v zákonech upravujících výzkum vesmíru. Rozšířená ochrana by zachovala životní prostředí na Měsíci a Marsu a prospěla by také úsilí o udržitelnost na Zemi.
V nové studii tým vědců pod vedením Dimitry Atriové z Centra astrofyziky a vesmírných věd Newyorské univerzity v Abú Dabí (NYUAD) vyzývá k posílení stávajících politik ochrany planety mimo prostor obklopující Zemi, aby zahrnovaly požadavky na ochranu měsíčního a marsovského prostředí.
Kromě biologické kontaminace by podle nich měly být směrnice rozšířené tak, aby se zabývaly nejen otázkami orbitálního odpadu, ale také přeplněnosti a bezpečnosti. Doporučují také doplnit všechny stávající a vylepšené politiky udržitelnosti o pobídky k dodržování předpisů.
Dojem umělců ze základního tábora Artemis pod vedením NASA na jižním pólu Měsíce.
Udržitelnost vesmíru
V článku nazvaném „Udržitelnost jako hlavní zásada výzkumu vesmíru a planet“, publikovaném v časopiseSpace Policy, vědci předložili nový přehled na stávající zákony o ochraně planety a identifikují hlavní nedostatky pravidel, kterými se řídí výzkum vesmíru s lidskou posádkou.
Konkrétně uvádějí několik otázek, které stávající zákony neřeší. Včetně otázek kontaminace atmosféry a abiotických látek, které představují důležité mezery v planetární politice.
Kromě toho výzkumníci předložili argumenty pro nutnost udržitelnosti na planetárních tělesech, jako je Měsíc a Mars. Nabízejí příklady pozemských výhod, které by mohly být odvozené z udržitelných postupů průzkumu vesmíru.
Konkrétně uvádějí potenciální vývoj nových technologií, které by sice byly navržené pro udržitelné využití mimo Zemi, ale mohly by posunout pozemskou technologii kupředu.
„Udržitelnost se musí stát hlavní zásadou lidského průzkumu vesmíru,“ řekl Atri. „Stejně jako považujeme změnu klimatu za velkou výzvu, které čelí naše pozemská lidská společnost, měla by se vesmírná komunita začít zabývat udržitelností ve vesmíru se stejnou naléhavostí. Pravidla a jasné postupy. Pokud se zavedou nyní, budou je při kosmickém výzkumu, používat i příští generace.
Svět potřebuje pravidla, které vytvoří základ pro čistý a bezpečný kosmický výzkum, který bude produktivní a vymahatelný, ale také bude silnější a konkrétnější ve svých požadavcích.
Článek byl upraven z tiskové zprávy AAAS. Vědecká studie byla publikovaná v časopise Science Direct.
Foto: Shane Collins/Northwestern University/Volný zdroj tiskové zprávy
Většina lidí zná ikonickou fotografii otisku boty astronauta Buzze Aldrina na povrchu Měsíce, ale co přesně je součástí půdy, která nese otisk onoho slavného „malého kroku pro člověka“, je stále předmětem bádání. Odpovědí na tuto otázku je základní znalost pro program Artemis NASA, jehož cílem je vybudovat stálou základnu na Měsíci.
Zatímco výzkumníci chápou obecné složení měsíční půdy, mineralog ze Severozápadní univerzity, Steven Jacobsen, dostal za úkol, aby dále odhalil záhadu pochybného prachu.
Protože náklady na převoz tradičních stavebních materiálů ze Země jsou neuvěřitelně vysoké, NASA se spojila se společností ICON Technology Inc., aby prozkoumala nové metody pro stavbu měsíční základny s využitím vlastních zdrojů Měsíce. Ale předtím, než ICON dokáže postavit struktury s měsíční půdou, tým musí nejprve pochopit přesné složení půdy, které se může drasticky měnit od jednoho vzorku k druhému.
„Stavba mimo svět přináší mnoho výzev,“ řekl Jacobsen, hlavní řešitel projektu. „Měsíční půda není taková jako na Zemi.“ Na Měsíci se půda tvoří z dopadů meteoroidů, které rozdrtily povrch. Měsíc je tedy v podstatě obalený silnou vrstvou mleté mouky. Druhy minerálů a skla nacházející se v měsíční půdě závisí na mnoha faktorech. Materiál se tak ve finále může značně lišit i na malé ploše.“
Nebezpečí prachu
Vzhledem k budoucím plánům cestovat pravidelně tam a zpět na Měsíc potřebuje NASA nejprve spolehlivou přistávací plochu. Jinak pokaždé, když se lunární přistávací modul dostane do kontaktu s měsíčním povrchem, vykopne destruktivní prach, který by mohl poleptat zařízení a poškodit okolní stanoviště.
„Každá částice prachu na Měsíci je zubatá a hranatá,“ řekl Koube. „Když přemýšlíte o zrnkách písku na Zemi, pak si můžete všimnout rozdílu, že jsou zaoblená, protože vítr, který si s nimi pohrává, odstraňuje všechny tyto drsné hrany. Bez působení větru zůstávají částice hrbolaté a ostré.“
Systém Olympus společnosti ICON je zamýšlen jako víceúčelový konstrukční systém primárně využívající místní lunární a marťanské zdroje jako stavební materiály k podpoře úsilí NASA o vytvoření trvalé přítomnosti na Měsíci. ICON již využívá svou pokročilou technologii 3D tisku k výstavbě domů na Zemi.
„Není možné posílat tradiční pozemské stavební zařízení a materiály na Měsíc,“ řekl Jacobsen. „Náklad by byl příliš těžký.“ Tento plán je tedy mnohem praktičtější. Tak jako byly první cihly na Zemi vyrobeny z pozemské půdy, budou první cihly na Měsíci vyrobeny z půdy měsíční.“
Simulované vzorky půdy
Gardner a Abbott v současnosti používají různé mikroskopické techniky k analýze osmi měsíčních simulantů, umělé měsíční půdy, která je navržena tak, aby napodobovala skutečnou a syntetickou plagioklasu, která je hlavní složkou měsíční horniny. Poté tým porovná lunární simulátory se skutečnými vzorky shromážděnými z misí Apollo.
Vědci si zatím všimli obrovských rozdílů mezi lunárními simulanty. V některých minerálech tým detekoval vodík, složku vody, která se v minerálech na Měsíci nevyskytuje. Také hledají minerální nečistoty v simulantech, které se na měsíčním povrchu neočekávají. Tým se pak může zaměřit na materiály a chemické variace, se kterými se stavební procesy pravděpodobněji setkají.
Foto: Různé vzorky simulantů měsíční půdy v laboratoři. Autor: Shane Collins/Northwestern University/Volný zdroj tiskové zprávy
Po určení variability v realistických vzorcích budou vědci zkoumat, jak může složení nečistot ovlivnit proces tavení používaný v robotické konstrukci. Jakmile se ICON dostane na Měsíc, víceúčelové měsíční konstrukční systémy založené na ISRU naberou měsíční půdu a roztaví ji pro tisk. Po vytištění roztavená špína ztvrdne a ochladí se na keramický materiál.
„Na Zemi můžete sbírat hlínu a vypalovat ji v peci, abyste mohli vyrábět keramiku,“ řekl Jacobsen. „Vlastnosti měsíční půdy jsou ale takové, že je třeba ji nejprve roztavit. Různé minerály v měsíční nečistotě tají různou rychlostí, takže proces 3D tisku je velmi citlivý na změny v mineralogii.“
A samozřejmě žádný vzorek není stejný. Jedna odměrka měsíční nečistoty může mít jiný bod tání než další odměrka. Technologie 3D tisku musí být dostatečně svižná, aby věděla, jak zacházet s těmito jemnými rozdíly. Zde přichází na řadu Jacobsenova knihovna vzorků. Tím, že 3D tiskárna může být připravena na všechny potenciální kompozice, může provádět diagnostiku každé naběračky a poté upravit její parametry laseru pro ohřev a chlazení.
„Bez pochopení vlastností půdy je obtížné porozumět variabilitě finálních tištěných materiálů,“ řekl Jacobsen. „Pomocí knihovny, kterou vytvoříme ze simulantů, křížově zkontrolovaných s měsíční půdou, bude tiskárna vědět, jak zpracovat každý kus, aby vyrobila tu nejlepší keramiku. Tato podrobná knihovna informací bude hrát roli v tom, že se domnělá základna stane realitou.“
Čtyři motory poskytnou tah až 900 000 tun pro vypuštění SLS na oběžnou dráhu
Inženýři NASA odpálili přepracovanou měsíční raketu Artemis v rámci přípravy na budoucí lety Space Launch System (SLS), které dopraví lidstvo zpět na Měsíc a dále, píše server Space.
Test motoru RS-25 byl proveden ve středu 22. února na testovacím stánku Freda Haise, který se nachází v NASA Stennis Space Center poblíž Bay St. Louis, Mississippi. Test je součástí série na podporu výroby nových motorů RS-25 od dodavatele Aerojet Rocketdyne, Space Launch System.
Očekává se, že vylepšené motory budou pohánět budoucí mise programu Artemis, počínaje Artemis 5. Čtyři z těchto motorů byly během testu spuštěny současně a vytvářely tah až 900 000 tun, který bude jednoho dne použit na pomoc při zahájení misí Artemis s posádkou na lodi vyslanou na měsíc.
Namontovaná polní kamera nabízí detailní pohledy, když NASA 22. února 2023 provádí test horkým ohněm RS-25 na zkušebním stanovišti Freda Haise ve vesmírném středisku NASA Stennis Space Center na jihu Mississippi.
Během středečního testu byl motor RS-25 nastartován až na úroveň výkonu 111 %, což je stejné množství energie, jaké by potřebovala SLS ke zvednutí modulu posádky mise Artemis, Orionu a sekundárního nákladu na oběžnou dráhu. NASA spustila motor na 600 sekund, což je o 500 sekund déle, než potřebuje SLS ke zvednutí plavidla Orion a dalšího nákladu do vesmíru, napsala agentura v prohlášení.
Důvodem tohoto dlouhotrvajícího horkého ohně je umožnit operátorům RS-25 otestovat limity výkonu motoru. To pomáhá zajistit bezpečnostní rezervu pro skutečný letový provoz.
Motory na SLS jsou v současnosti modernizací 16 zbývajících hlavních motorů, které zůstaly na konci programu raketoplánů NASA. NASA Stennis začala s testováním motorů v roce 2015 a přidala úpravy, které by byly nutné k letu SLS, nejvýkonnější rakety, která kdy byla vypuštěna.
Jedním z nejpůsobivějších aspektů SLS je skutečnost, že je navrženo tak, aby bylo možné jej upgradovat. S ohledem na tuto skutečnost NASA v roce 2019 uzavřela smlouvu s Aerojet Rocketdyne na výrobu zcela nových motorů RS-25 pro mise SLS nad rámec Artemis 4.
Motory byly vytvořeny pomocí pokročilých výrobních technik, jako je 3D tisk, které snížily náklady a časový rozsah vývoje a v roce 2020 prošly počátečním vývojovým testováním.
8. února byl proveden první skutečný test prvního dokončeného modernizovaného motoru RS-25 jako součást programu 12 zkoušek, který zajistí, že Aerojet Rocketdyne bude připraven vyrábět motory pro budoucí mise. Každý z těchto následných motorů bude testován v NASA Stennis kombinovaným týmem operátorů NASA, Aerojet Rocketdyne a Syncom Space Services.
Sonda NASA Artemis 1 vstoupila na oběžnou dráhu Země. Bude testovat raketu a kapsli, která by mohla po 50 letech vrátit astronauty na Měsíc. Raketa Space Launch System je nejvýkonnější raketou, jaká kdy byla postavena. Má dopravit astronauty na Měsíc poprvé od 70. let minulého století. Nová obrovská raketa NASA odstartovala z Kennedyho vesmírného střediska na Floridě 16.listopadu v 1:47 východního času a dosáhla tak významného milníku v plánech agentury na návrat astronautů na Měsíc, napsal Nature.
„Stoupáme společně, zpět na Měsíc a ještě dál,“ řekl komentátor startu Derrol Nail z NASA, když mohutná raketa zahřměla na noční obloze nad mysem Canaveral. Start vynesl kapsli s astronauty bez posádky, zvanou Orion, na oběžnou dráhu Země a k plánovanému kurzu, který má během následujících 26 dní vést kolem Měsíce a zpět. Let, známý jako Artemis I, bude testovat, zda raketa a kapsle budou schopny bezpečně přepravovat lidi a zároveň nést řadu vědeckých experimentů.
Je to poprvé po půl století, co NASA vypustila dostatečně výkonnou raketu, aby mohla vyslat člověka za nízkou oběžnou dráhu Země.
Let byl odložen po dvou pokusech na přelomu srpna a září, které byly přerušeny kvůli problémům s hardwarem, včetně úniku kapalného vodíkového paliva. NASA pak koncem září vynechala možnost startu kvůli blížícímu se hurikánu, než ji znovu umístila na startovací rampu, kde minulý týden zažila silný vítr a déšť způsobený jinou bouří. Manažeři NASA tvrdí, že tato bouře způsobila na raketě pouze drobná poškození, včetně odloupnutí pruhu těsnění, které podle nich start neohrozí.
Zpoždění znamená, že několik malých satelitů na solární pohon, které letí na palubě Artemis I a které budou vyslány do vesmíru za účelem výzkumu, nemělo nabité baterie více než rok. „Věříme, že většina sekundárního užitečného zatížení bude schopna se po rozmístění napájet a nastartovat,“ říká Jacob Bleacher, hlavní vědecký pracovník NASA pro průzkum. „Musíme jen zjistit, jakmile se dostanou nahoru a budou vypuštěny na oběžnou dráhu.“
Symbolický začátek
Pro mnoho vědců představuje Artemis I symbolický začátek nové éry amerického průzkumu Měsíce. NASA pojmenovala tento i následující plánované lety Artemis na počest programu Apollo, který v letech 1969-1972 vyslal na povrch Měsíce 12 astronautů. V řecké mytologii je Artemis bohyní Měsíce a dvojčetem boha Slunce Apollóna.
Programem Artemis chce NASA zajistit dlouhodobou přítomnost na Měsíci. Ta začne sérií robotických přistávacích modulů počátkem příštího roku, následovat bude přistání astronautů na jižním pólu Měsíce, nejdříve v roce 2025 a poté zřízení lunární vesmírné stanice a základny. Pokud NASA uspěje, bude součástí historického významu Artemis právě tato trvalá přítomnost, říká Teasel Muir-Harmonyová, historička z Národního muzea letectví a kosmonautiky Smithsonian Institution ve Washingtonu.
Foto: WikiImages/Pixabay
Přínosem bude i věda. Astronauti přistávající na Měsíci budou studovat led ukrytý ve stinných kráterech na dosud neprozkoumaném jižním pólu Měsíce. To znamená sběr měsíčních hornin, který Spojené státy neprováděly od poslední mise Apollo v roce 1972. Analýza měsíčních hornin na jižním pólu by mohla odhalit tajemství rané Sluneční soustavy, která vědci již dlouho doufají rozlousknout. „Toužíme se dostat na povrch a přivézt tyto horniny zpět,“ říká Brett Denevi, lunární výzkumník z Laboratoře aplikované fyziky Univerzity Johnse Hopkinse v Laurelu ve státě Maryland. „Jsme na pokraji něčeho opravdu vzrušujícího.“
Je tu však spousta nejistoty. Několik amerických prezidentů se již dříve snažilo NASA nasměrovat na cestu návratu na Měsíc nebo vyslání lidí na Mars, ale kvůli rozpočtovým škrtům a změně priorit se agentuře až dosud nepodařilo tyto kroky uskutečnit. „Panuje skepse a cynismus, zda se to opravdu stane?“ ptá se Denevi.
Zpět na Měsíc
Po ukončení programu Apollo se NASA zaměřila na stavbu a lety raketoplánů, které fungovaly v letech 1981 až 2011, a na stavbu a práci na palubě Mezinárodní vesmírné stanice, která je trvale obsazena od roku 2000.
Plán na návrat astronautů na Měsíc v hodnotě 93 miliard dolarů. Odborníci na vesmír čekají na další velký start na Měsíc již dlouho. „Jako dítě programu Apollo jsem nikdy nevěřil, že se něčeho takového dožiju,“ říká David Parker, ředitel pro lidský a robotický průzkum v Evropské kosmické agentuře v nizozemském Noordwijku.
„Díky tomu se stává skutečností, že se vracíme na Měsíc,“ dodává Chiara Ferrari-Wongová, lunární vědkyně z Havajské univerzity v Manoa. „Teď je to všechno velmi reálné.“
Artemis I má být základní kontrolou technických systémů. „Pokud je historie nějakým ukazatelem, nemusí to být bezchybný let,“ říká Muir-Harmonyová. Ekvivalentní lety v rámci programu Apollo odhalily problémy, které bylo třeba odstranit: například u Apolla 6, letu rakety Saturn V bez posádky v roce 1968, došlo brzy po startu k oscilacím.
Během letu Artemis I zamíří modul Orion na tzv. vzdálenou retrográdní oběžnou dráhu kolem Měsíce. Ta ji zavede přibližně 64 000 kilometrů za Měsíc, přičemž se bude pohybovat v opačném směru, než je oběžná dráha Měsíce kolem Země. Během cesty budou řídící mise testovat, jak modul reaguje na let v hlubokém vesmíru. Nakonec Orion opustí tuto oběžnou dráhu a vydá se zpět k Zemi, kde se rozplácne v Tichém oceánu u San Diega v Kalifornii (viz „Dráha letu“).
Dráha letu. Schéma znázorňující zjednodušenou trajektorii mise Artemis 1.
Pokud vše půjde dobře, další start rakety v rámci mise známé jako Artemis II, která se uskuteční nejdříve v roce 2024, vynese čtyři astronauty na cestu kolem Měsíce. Přistání s posádkou, Artemis III, bude následovat. Náklady na každý start se odhadují na nejméně 4 miliardy USD.
Než se však tyto lety stanou skutečností, zbývá ještě mnoho kroků. Nejdůležitější je, že letecká a kosmická společnost SpaceX z kalifornského Hawthornu – s níž NASA uzavřela smlouvu na dodávku lunárního modulu s posádkou nazvaného Starship – bude muset prokázat, že obří loď je schopna dopravit astronauty z oběžné dráhy Měsíce na jeho povrch. Starship byl zatím testován pouze na zemi, ačkoli by se mohl v příštích měsících pokusit o první orbitální let.
Čeká nás vědecká práce
NASA se zavázala, že alespoň jeden ze dvou astronautů Artemis III, kteří vstoupí na povrch Měsíce, bude žena. Dvojice pravděpodobně zůstane na Měsíci přibližně 6,5 dne, přičemž se vydá z lodi Starship provádět různé vědecké experimenty, včetně sběru hornin.
Přesné místo jejich přistání zatím nebylo vybráno, ačkoli v srpnu NASA oznámila užší seznam 13 oblastí kolem jižního pólu Měsíce.
Jedním z míst, které chtějí vědci prozkoumat, je největší kráter na Měsíci, impaktní pánev South Pole-Aitken, která vznikla dávnou srážkou. Získání vzorků hornin z tohoto kráteru by vědcům umožnilo přesně určit, kdy ke srážce došlo, a tím ukotvit klíčový bod v historii rané Sluneční soustavy. Některá z potenciálních míst přistání Artemis III by mohla obsahovat horniny vyvržené dávnou srážkou.
Ještě před příletem astronautů se však na Měsíc chystá řada robotických misí. Řada přistávacích modulů postavených americkými komerčními společnostmi dopraví na povrch Měsíce vědecké přístroje a další užitečné náklady. První z nich se uskuteční nejdříve začátkem příštího roku a zamíří na vulkanickou planinu na severní polokouli Měsíce známou jako Lacus Mortis, kam dopraví experimenty včetně několika, které budou měřit chemický složení měsíční půdy. Další, velmi očekávanou dodávkou bude rover, který se má v roce 2024 vydat k jižnímu pólu, aby zde prováděl vrty na led.
Pro Ferrariho-Wonga představuje návrat NASA na Měsíc širší kulturní milník, který rezonuje jak s vědci, tak s veřejností po celém světě, která se každou noc dívá na Měsíc. „Na studiu Měsíce se mi líbí a na Artemidě je tak vzrušující, že je symbolická téměř pro každého,“ říká. „Je to také další krok ke zbytku Sluneční soustavy. To je prostě úžasné.“
Start NASA Artemis 1 čelí další překážce, nová startovací vyhlídka bude říjnu
Poté, co technické problémy před několika týdny vykolejily dva pokusy o start, nový start mise Artemis 1 naplánovaný na úterý je nyní ohrožen bouřkou v Karibiku. Bouře, která zatím nemá přidělené jméno, se aktuálně nachází jižně od Dominikánské republiky. Očekává se ale, že v příštích dnech přeroste v hurikán a mohl by se přesunout na sever na Floridu, kde sídlí Kennedyho vesmírné středisko, odkud má raketa startovat, napsal Galaxyconcerns.
„Naším plánem A je zůstat v kurzu a zahájit start 27. září,“ řekl v pátek novinářům Mike Bolger, manažer průzkumných pozemních systémů NASA. „Ale uvědomili jsme si, že také musíme být opravdu pozorní a přemýšlet o plánu B.“
To by znamenalo převoz obří rakety Space Launch System zpět do budovy Vehicle Assembly Building, známé jako VAB.
„Pokud bychom měli přejít k plánu B, potřebujeme pár dní na to, abychom se otočili z naší současné tankovací zkoušky nebo konfigurace spuštění, abychom provedli rollback a dostali se zpět do ochrany VAB,“ řekl Bolger a dodal, že rozhodnutí by mělo padnout do v sobotu brzy odpoledne.
Na startovací rampě vydrží oranžovobílá raketa SLS nárazy větru o rychlosti až 137 kilometrů za hodinu. Pokud ale bude muset být odvezena do krytu, aktuální startovací okno, které potrvá do 4. října, bude zmeškáno.
Další startovací okno poběží od 17. do 31. října s jednou možností startu denně, kromě 24.-26. a 28. října.
Úspěšná mise Artemis 1 přijde jako obrovská úleva pro americkou vesmírnou agenturu po letech zpoždění a překročení nákladů. Ale další překážka by byla ranou pro NASA poté, co byly dva předchozí pokusy o start zničeny, když raketa zaznamenala technické závady včetně úniku paliva.
Data startu závisí na tom, zda NASA obdrží speciální výjimku, aby nemusela znovu testovat baterie na nouzovém letovém systému, který se používá ke zničení rakety, pokud se vzdálí z určeného doletu do obydlené oblasti.
V úterý se startovací okno otevře v 11:37 místního času a potrvá 70 minut. Pokud raketa ten den odstartuje, mise potrvá 39 dní, než 5. listopadu přistane v Tichém oceánu.
Vesmírná mise Artemis 1 doufá, že otestuje SLS i bezpilotní pouzdro Orion, které sedí na vrcholu, v rámci přípravy na budoucí cesty na Měsíc s lidmi na palubě.
Figuríny vybavené senzory zastupují astronauty na misi budou zaznamenávat zrychlení, vibrace a úrovně radiace. Další mise, Artemis 2, vezme astronauty na oběžnou dráhu kolem Měsíce, aniž by přistáli na jeho povrchu. Posádka Artemis 3 má přistát na Měsíci nejdříve v roce 2025.
Zatímco NASA držela skutečný design pod pokličkou, víme, co hledají. Nový oblek by měl chránit cestující do vesmíru před mikrometeoridy, měsíčním prachem a dokonce i zvratky, uvedl Scientific American.
Minulý měsíc americká vesmírná agentura oznámila, že se spojí s Axiom Space a Collins Aerospace, aby se podíleli na vývoji nového obleku pro astronauty. Oděv se zaměří na moderní, atletický přístup, který podle Collins Aerospace zajišťuje „nesrovnatelnou mobilitu“ oproti starším typům.
Skafandr si budou moci oblékat kosmonauti různých tělesných typů a velikostí. „Až se dostaneme na Měsíc, budeme mít první barevnou ženu, která bude nositelkou a uživatelkou tohoto obleku ve vesmíru,“ řekla Vanessa Wyche, ředitelka Johnsonova vesmírného střediska NASA v Houstonu.
V samostatné tiskové zprávě, které byla zveřejněna na konci května, NASA požadovala, aby obleky umožnily lidem „prozkoumat měsíční povrch a odemknout nové možnosti výstupu do vesmíru mimo Mezinárodní vesmírnou stanici“.
Zatímco NASA držela skutečný design pod pokličkou, víme, co hledají. Nový oblek by měl chránit cestující do vesmíru před mikrometeoroidy, měsíčním prachem a dokonce i zvratky, uvedl Scientific American.
Pokud jde o sluch, obleky musí chránit astronauty před jakýmikoli zvuky nad 115 decibelů.
Foto: Collins AerospaceNASA pracuje na skafandru nové generace s Collins Aerospace a Axiom Space.Foto: Agentura ASPNové obleky se zaměří na pohodlí a mobilitu.
Kromě toho budou skafandry nové generace vybaveny nástroji, které pomohou členům posádky Artemis nést a zavěšovat americkou vlajku. Skafandr by měl být připraven k testování na Mezinárodní vesmírné stanici (ISS) během několika let.
Dlouhá cesta…
NASA pracovala na technologii skafandrů posledních 15 let a podle oficiální zprávy vynaložila od roku 2021 na projekt přibližně 420 milionů dolarů.
Zpráva uvádí, že skafandry na palubě Mezinárodní vesmírné stanice „překročily svou plánovanou životnost o více než 25 let, což vyžaduje nákladnou údržbu, aby byla zajištěna bezpečnost astronautů“.
Současné obleky NASA „byly tahounem agentury již 40 let“ a byly nošeny na 169 výstupech do vesmíru, řekla Dina Centella, manažerka integrace operací vesmírné stanice NASA.
Mise Artemis Moon
Program Artemis zahájila NASA v prosinci 2017 a jeho cílem je vrátit lidi na Měsíc do roku 2025. Dva z krátkodobých cílů programu jsou: přistání na Měsíci první ženy a první barevné osoby.
Mezi střednědobé cíle patří vytvoření mezinárodního expedičního týmu a udržitelná lidská přítomnost na Měsíci. Mezitím je dlouhodobým cílem Artemis získat lunární zdroje z Měsíce a případně umožnit mise s posádkou na Mars.