Sobota, 18 května, 2024

Největší neamerická vojenská loď v historii: 4 hlavní pokroky nové čínské letadlové lodi CV-18 Fujian

NovéTechnologieTOP 10Válečná zónaVšechny články
Foto: CV-18 Fujian/Námořnictvo lidové osvobozenecké armády

Největší neamerická vojenská loď v historii

S Fujianem nyní čínské námořnictvo vyniká jako jediný konkurent amerického námořnictva na oceánech. Nová čínská letadlová loď s délkou 320 metrů a odhadovanou tonáží mezi 80.000 až 100.000 tunami, není nic jiného, než nejimpozantnější neamerická válečná loď, která kdy byla postavena, s rozměry srovnatelnými s rozměry lodí třídy Kitty Hawk, napsal server Meta Defense.

Poslední konvenčně poháněné letadlové lodě amerického námořnictva, jejichž poslední jednotka byla vyřazena z provozu v roce 2016 a 2017 pro podtřídu USS Kennedy. Zatímco CV2011 Liaoning a CV2017 Shandong s tonáží 30 až 42.000 tun, byly ekvivalentní ruskému Kuzněcovovi, jehož architekturu sdílejí, stejně jako britské HMS Queen Elizabeth II a HMS Prince of Wales, CVXNUMX Fujian překonává o více než XNUMX % svou tonáží tyto stavby, které byly doposud nejimpozantnějšími vojenskými loděmi s výjimkou těch, které realizovalo americké námořnictvo. Navíc vykazuje dvakrát větší tonáž, než jediná jiná neamerická letadlová loď vybavená katapulty na planetě, francouzská Charles de Gaulle a jejích XNUMX XNUMX tun.

S výtlakem 60.000 16 tun je CV30 Liaoning o 18 % méně impozantní než nový CVXNUMX Fujian.

Tyto rozměry ukazují, že čínský námořní průmysl nyní dosáhl stupně kompetence, který se blíží americkému know-how v této oblasti. Blíží se know-how USS Enterprise CVN-65, první jaderné letadlové lodi s pohonem, která se připojila k US Navy v roce 1961, a která opustila službu v roce 2017. Navíc byla loď pozoruhodně jednou z hrdinných plavidel prvního filmu Top Gun. A co víc, Fujian není jen impozantní, je také velmi moderní, včetně například integrovaného elektrického pohonu a systému 3 katapultů a elektromagnetických aretačních pramenů srovnatelných s těmi, které jsou vybaveny zcela novou třídou dveří. Čínským loděnicím trvalo pouhé 3 roky, než spustily Shandong, zatímco opětovné spuštění Liaoningu po akvizici z Ruska trvalo více než 10 let.

Integrovaný elektrický pohon připravený na jadernou energii

Námořní průmyslová strategie aplikovaná Pekingem je, jak víme, velmi metodická a každá nová třída je obohacena o úspěchy té předchozí, ať už v průmyslové nebo provozní oblasti, ve velmi krátké dynamice. Pro čínské inženýry by tedy bylo jednodušší vybavit Fujian tradičním pohonným systémem a parními katapulty, ale volbou integrovaného elektrického pohonu a elektromagnetických katapultů čínští inženýři zjevně připravují brzký příchod nové třídy letadlové lodi s jaderným pohonem označená jako Typ 004, u níž lze očekávat uvedení do provozu mezi začátkem a polovinou příští dekády. Na rozdíl od tradičního pohonu, ve kterém je síla motorů přenášena přímo na vrtulové hřídele, je integrovaný elektrický pohon založen na turbínách produkujících významnou elektrickou energii zásobující všechny lodní systémy a také elektromotory, které pohánějí loď.

Foto: CV-18 Fujian/Námořnictvo lidové osvobozenecké armády
CV-18 Fujian při svém startu – Všimněte si 3 elektromagnetických katapultů chráněných hangárem a impozantních rozměrů startovacího bodu.

Jde ve skutečnosti o architekturu velmi blízkou architektuře používané na letadlových lodích s jaderným pohonem, v nichž jaderné kotelny nahrazují tepelné motory a zároveň uvolňují četné skladovací prostory pro palivo, vyrábějící elektrickou energii potřebnou pro pohon, ale také pro lodní pohon. Systémy, včetně katapultů a elektromagnetických stop linek, Jinými slovy, technologické volby aplikované na Fujian dokonale připravují příchod budoucí třídy superletadlových lodí s jaderným pohonem jak pro loděnice, tak pro čínské námořnictvo. V tomto ohledu je zajímavé poznamenat, že Peking uplatňuje technologický pokrok blízký tomu, který aplikovalo americké námořnictvo za posledních 60 let při konstrukci svých letadlových lodí, přičemž jej uplatňoval po dobu dvakrát sníženou, a to aniž by využívali externí technologické nebo provozní podpory, což samo o sobě představuje skutečný výkon.

Zdvojnásobené provozní kapacity

Nicméně Fujian a jeho pravděpodobná sesterská loď, která vstoupí do služby kolem roku 2027, nejsou v žádném případě jednoduchými technologickými demonstrátory. Stejně jako Liaoning a Shandong bude nová čínská letadlová loď sloužit jak k výcviku a získávání průmyslových a provozních zkušeností, tak k výraznému posílení operačních schopností, které má čínská admiralita k dispozici. Se svými 3 elektromagnetickými katapulty a letovou palubou o více než 35 % větší než u jeho předchůdců bude Fujian schopen podporovat operační činnost dvakrát tak důležitou, s odhadovanými 80 až 120 rotacemi vzduchu, než jaké podporuje Liaoning nebo Shandong, který se svým odrazovým můstkem nemůže v nejlepším případě provést více než 40 až 60 rotací vzduchu za den. Navíc díky elektromagnetickým katapultům budou zařízení vypuštěná Fujianem schopna nést větší užitečné zatížení při vzletu, přičemž během tohoto manévru spotřebují méně paliva.

Díky svému odrazovému můstku nemůže Liaoning podporovat více než 40 vzdušných manévrů za den, 60 ve špičce, kde Fujian může provést dvojnásobek.

Ve skutečnosti, stejně jako americké letadlové lodě třídy Nimitz a Ford, ale také v menší míře francouzský Charles de Gaulle, bude Fujian schopen udržet kampaň s vysokou intenzitou projekce energie, která přinese operační ekvivalent leteckého křídla. dějiště operací, kde jeho předchůdci dokázali vyrobit pouze ekvivalent bojové perutě. Čínským námořníkům a pilotům však bude nějakou dobu trvat, než tyto nové schopnosti plně využijí, jak tomu bylo v průběhu let v případě amerického a francouzského námořnictva.

Homogenní a vyčerpávající palubní letecká skupina a námořní akční skupina

Jako v současnosti velmi módní paradigma, letadlová loď musí být považována nikoli za zbraňový systém, ale za systém systémů, ve kterém loď samotná netvoří prvek, je jistě zvlášť impozantní, ale jehož součástí jsou letadla, vrtulníky a drony, které jsou také klíčovými součástmi. I zde bude Fujian znamenat hlubokou změnu v čínských operačních schopnostech, protože její palubní letecká skupina bude mnohem impozantnější a homogennější než u dvou předchozích letadlových lodí. Kromě většího počtu použitých letadel, 40 až 50 proti dvaceti, bude Fujian skutečně schopen implementovat mnohem diverzifikovanější letadla, kromě J-15 a Z-8, které vyzbrojují Liaoning a Shandong. Loď tak implementuje novou střední stíhačku J-35 ve vývoji a přiblíží, v duchu, ne-li ve výkonech, které jsou dosud neznámé, americkému F-35C, stejně jako pokročilému KJ-600, letecký sledovací letoun, zařízení typu Awacs, jak se zdá, velmi inspirované E-2 Hawkeye, který vyzbrojuje americké a francouzské letadlové lodě.

Čínský palubní letecký dohled KJ600 se svým vzhledem a rozměry jeví jako velmi inspirovaný americkým E2 Hawkeye

Těžká stíhačka J-15, která již vybavuje čínské letadlové lodě s odrazovým můstkem, vyzbrojí také leteckou skupinu Fujian, ve verzi speciálně vyvinuté pro použití elektromagnetických katapultů a označené J-35T, včetně srovnatelné verze pro elektronický boj s americkou EA. -18G Growler je také ve vývoji. Nakonec vše nasvědčuje tomu, že Fujian bude implementovat bojové drony, i když dodnes nevíme, jaké budou jejich přesné mise a vyvinuté modely. Stejně jako americké Nimitzy a Fordy tedy bude mít Fujian globální a homogenní palubní leteckou skupinu, která bude reagovat na celé spektrum operačních schopností očekávaných od tohoto typu lodí.

Stíhačka J-35 pro palubu Fujian.

Konečně se Fujian začlení do zcela nové námořní akční skupiny neboli Task Force, která je mnohem efektivnější než ty, které fungují doposud. Letadlová loď se bude vyvíjet pod ochranou zvláště robustního doprovodu složeného z těžkých torpédoborců Type 055, protiletadlových torpédoborců Type 52DL, protiponorkových fregat Type 054A a Type 093 a budoucího Type 095, moderních lodí, velmi dobře vybavených a vyzbrojených a jehož výkon již není co závidět jejich nejvyspělejším západním protějškům, nabízejícím schopnosti čínské námořní akční skupiny pro boj zblízka, jaké mají k dispozici Task Forces amerického námořnictva, alespoň jakmile čínští námořníci získají zkušenosti potřebné k co nejlepšímu využití. těchto jednotek.

Na závěr

Jak vidíme, pokud už příchod Liaoningu a poté Shandongu značně změnil rovnováhu sil v Pacifiku, start CV-18 Fujian naznačuje vývoj, který je v tomto divadle přinejmenším stejně důležitý, kvalitativně i kvantitativně. Navíc se zdá být zřejmé, že nová letadlová loď je součástí strategie poskytnout čínskému námořnictvu letadlové lodě s jaderným pohonem srovnatelné s těmi, které jsou ve výzbroji amerického námořnictva, během méně než jednoho roku a zároveň získat potřebné provozní zkušenosti co nejlépe využít tyto mořské příšery. Je zřejmé, že Peking se neztrácí ve sterilních dohadech o údajné zranitelnosti těchto lodí a hodlá se jimi co nejdříve vybavit, aby se v případě potřeby a v Pacifiku mohl postavit americkému námořnictvu. Indický oceán.

Přesto nejúžasnější věcí na této trajektorii není nic jiného než mimořádné plánování provedené Pekingem. Je jasné, že Fujian, který pravděpodobně vstoupí do služby v roce 2024, dorazí společně s J-15T a D, J-35 a KJ-600, které budou tvořit jeho palubní leteckou skupinu, zatímco země vynakládá značné úsilí na zvýšení počtu pilotů a techniků vyškolených do tohoto termínu a na to, aby lodě, které budou tvořit doprovod letadlové lodi v rámci námořní akční skupiny, také dokončily svůj výcvik a cykly stoupání u moci. Jinými slovy, a jak tomu bylo v případě torpédoborců J-15, torpédoborců Type 52D a fregat Type 054 vůči Liaoningu, všechny složky těchto sil dorazí současně do služby, s vyškoleným personálem a zavedenými postupy. Je to pravděpodobně dokonalost tohoto plánování (například na rozdíl od Ruska), na rozdíl od potíží, s nimiž se v této oblasti setkáváme v Evropě a za Atlantikem, což by západní stratégy ohledně Číny mělo nejvíce znepokojovat.

Zdroj: Meta Defense


2 4 hlasování
Hodnocení článku
3 Komentáře
Nejvíce hlasů
Nejnovější Nejstarší
Inline zpětná vazba
Zobrazit všechny komentáře
Ferda

Strašný překlad strýčka Googla. Chtělo by to korekci významovou i jazykovou…

cecil

tragický překlad plný omylů

Miroslav

Číslovka XNUMX to je v jaké soustavě? Nebo v jaké řeči? M