25. 5. 2026

Svět2000

Peking

Největší neamerická vojenská loď v historii: 4 hlavní pokroky nové čínské letadlové lodi CV-18 Fujian

Tomáš Pokorný 8 min read 749 Zobrazení , , , , , , , , , , , ,
NovéTechnologieTOP 10Válečná zóna
Foto: CV-18 Fujian/Námořnictvo lidové osvobozenecké armády

Největší neamerická vojenská loď v historii

S Fujianem nyní čínské námořnictvo vyniká jako jediný konkurent amerického námořnictva na oceánech. Nová čínská letadlová loď s délkou 320 metrů a odhadovanou tonáží mezi 80.000 až 100.000 tunami, není nic jiného, než nejimpozantnější neamerická válečná loď, která kdy byla postavena, s rozměry srovnatelnými s rozměry lodí třídy Kitty Hawk, napsal server Meta Defense.

Poslední konvenčně poháněné letadlové lodě amerického námořnictva, jejichž poslední jednotka byla vyřazena z provozu v roce 2016 a 2017 pro podtřídu USS Kennedy. Zatímco CV2011 Liaoning a CV2017 Shandong s tonáží 30 až 42.000 tun, byly ekvivalentní ruskému Kuzněcovovi, jehož architekturu sdílejí, stejně jako britské HMS Queen Elizabeth II a HMS Prince of Wales, CVXNUMX Fujian překonává o více než XNUMX % svou tonáží tyto stavby, které byly doposud nejimpozantnějšími vojenskými loděmi s výjimkou těch, které realizovalo americké námořnictvo. Navíc vykazuje dvakrát větší tonáž, než jediná jiná neamerická letadlová loď vybavená katapulty na planetě, francouzská Charles de Gaulle a jejích XNUMX XNUMX tun.

S výtlakem 60.000 16 tun je CV30 Liaoning o 18 % méně impozantní než nový CVXNUMX Fujian.

Tyto rozměry ukazují, že čínský námořní průmysl nyní dosáhl stupně kompetence, který se blíží americkému know-how v této oblasti. Blíží se know-how USS Enterprise CVN-65, první jaderné letadlové lodi s pohonem, která se připojila k US Navy v roce 1961, a která opustila službu v roce 2017. Navíc byla loď pozoruhodně jednou z hrdinných plavidel prvního filmu Top Gun. A co víc, Fujian není jen impozantní, je také velmi moderní, včetně například integrovaného elektrického pohonu a systému 3 katapultů a elektromagnetických aretačních pramenů srovnatelných s těmi, které jsou vybaveny zcela novou třídou dveří. Čínským loděnicím trvalo pouhé 3 roky, než spustily Shandong, zatímco opětovné spuštění Liaoningu po akvizici z Ruska trvalo více než 10 let.

Integrovaný elektrický pohon připravený na jadernou energii

Námořní průmyslová strategie aplikovaná Pekingem je, jak víme, velmi metodická a každá nová třída je obohacena o úspěchy té předchozí, ať už v průmyslové nebo provozní oblasti, ve velmi krátké dynamice. Pro čínské inženýry by tedy bylo jednodušší vybavit Fujian tradičním pohonným systémem a parními katapulty, ale volbou integrovaného elektrického pohonu a elektromagnetických katapultů čínští inženýři zjevně připravují brzký příchod nové třídy letadlové lodi s jaderným pohonem označená jako Typ 004, u níž lze očekávat uvedení do provozu mezi začátkem a polovinou příští dekády. Na rozdíl od tradičního pohonu, ve kterém je síla motorů přenášena přímo na vrtulové hřídele, je integrovaný elektrický pohon založen na turbínách produkujících významnou elektrickou energii zásobující všechny lodní systémy a také elektromotory, které pohánějí loď.

Foto: CV-18 Fujian/Námořnictvo lidové osvobozenecké armády
CV-18 Fujian při svém startu – Všimněte si 3 elektromagnetických katapultů chráněných hangárem a impozantních rozměrů startovacího bodu.

Jde ve skutečnosti o architekturu velmi blízkou architektuře používané na letadlových lodích s jaderným pohonem, v nichž jaderné kotelny nahrazují tepelné motory a zároveň uvolňují četné skladovací prostory pro palivo, vyrábějící elektrickou energii potřebnou pro pohon, ale také pro lodní pohon. Systémy, včetně katapultů a elektromagnetických stop linek, Jinými slovy, technologické volby aplikované na Fujian dokonale připravují příchod budoucí třídy superletadlových lodí s jaderným pohonem jak pro loděnice, tak pro čínské námořnictvo. V tomto ohledu je zajímavé poznamenat, že Peking uplatňuje technologický pokrok blízký tomu, který aplikovalo americké námořnictvo za posledních 60 let při konstrukci svých letadlových lodí, přičemž jej uplatňoval po dobu dvakrát sníženou, a to aniž by využívali externí technologické nebo provozní podpory, což samo o sobě představuje skutečný výkon.

Zdvojnásobené provozní kapacity

Nicméně Fujian a jeho pravděpodobná sesterská loď, která vstoupí do služby kolem roku 2027, nejsou v žádném případě jednoduchými technologickými demonstrátory. Stejně jako Liaoning a Shandong bude nová čínská letadlová loď sloužit jak k výcviku a získávání průmyslových a provozních zkušeností, tak k výraznému posílení operačních schopností, které má čínská admiralita k dispozici. Se svými 3 elektromagnetickými katapulty a letovou palubou o více než 35 % větší než u jeho předchůdců bude Fujian schopen podporovat operační činnost dvakrát tak důležitou, s odhadovanými 80 až 120 rotacemi vzduchu, než jaké podporuje Liaoning nebo Shandong, který se svým odrazovým můstkem nemůže v nejlepším případě provést více než 40 až 60 rotací vzduchu za den. Navíc díky elektromagnetickým katapultům budou zařízení vypuštěná Fujianem schopna nést větší užitečné zatížení při vzletu, přičemž během tohoto manévru spotřebují méně paliva.

Díky svému odrazovému můstku nemůže Liaoning podporovat více než 40 vzdušných manévrů za den, 60 ve špičce, kde Fujian může provést dvojnásobek.

Ve skutečnosti, stejně jako americké letadlové lodě třídy Nimitz a Ford, ale také v menší míře francouzský Charles de Gaulle, bude Fujian schopen udržet kampaň s vysokou intenzitou projekce energie, která přinese operační ekvivalent leteckého křídla. dějiště operací, kde jeho předchůdci dokázali vyrobit pouze ekvivalent bojové perutě. Čínským námořníkům a pilotům však bude nějakou dobu trvat, než tyto nové schopnosti plně využijí, jak tomu bylo v průběhu let v případě amerického a francouzského námořnictva.

Homogenní a vyčerpávající palubní letecká skupina a námořní akční skupina

Jako v současnosti velmi módní paradigma, letadlová loď musí být považována nikoli za zbraňový systém, ale za systém systémů, ve kterém loď samotná netvoří prvek, je jistě zvlášť impozantní, ale jehož součástí jsou letadla, vrtulníky a drony, které jsou také klíčovými součástmi. I zde bude Fujian znamenat hlubokou změnu v čínských operačních schopnostech, protože její palubní letecká skupina bude mnohem impozantnější a homogennější než u dvou předchozích letadlových lodí. Kromě většího počtu použitých letadel, 40 až 50 proti dvaceti, bude Fujian skutečně schopen implementovat mnohem diverzifikovanější letadla, kromě J-15 a Z-8, které vyzbrojují Liaoning a Shandong. Loď tak implementuje novou střední stíhačku J-35 ve vývoji a přiblíží, v duchu, ne-li ve výkonech, které jsou dosud neznámé, americkému F-35C, stejně jako pokročilému KJ-600, letecký sledovací letoun, zařízení typu Awacs, jak se zdá, velmi inspirované E-2 Hawkeye, který vyzbrojuje americké a francouzské letadlové lodě.

Čínský palubní letecký dohled KJ600 se svým vzhledem a rozměry jeví jako velmi inspirovaný americkým E2 Hawkeye

Těžká stíhačka J-15, která již vybavuje čínské letadlové lodě s odrazovým můstkem, vyzbrojí také leteckou skupinu Fujian, ve verzi speciálně vyvinuté pro použití elektromagnetických katapultů a označené J-35T, včetně srovnatelné verze pro elektronický boj s americkou EA. -18G Growler je také ve vývoji. Nakonec vše nasvědčuje tomu, že Fujian bude implementovat bojové drony, i když dodnes nevíme, jaké budou jejich přesné mise a vyvinuté modely. Stejně jako americké Nimitzy a Fordy tedy bude mít Fujian globální a homogenní palubní leteckou skupinu, která bude reagovat na celé spektrum operačních schopností očekávaných od tohoto typu lodí.

Stíhačka J-35 pro palubu Fujian.

Konečně se Fujian začlení do zcela nové námořní akční skupiny neboli Task Force, která je mnohem efektivnější než ty, které fungují doposud. Letadlová loď se bude vyvíjet pod ochranou zvláště robustního doprovodu složeného z těžkých torpédoborců Type 055, protiletadlových torpédoborců Type 52DL, protiponorkových fregat Type 054A a Type 093 a budoucího Type 095, moderních lodí, velmi dobře vybavených a vyzbrojených a jehož výkon již není co závidět jejich nejvyspělejším západním protějškům, nabízejícím schopnosti čínské námořní akční skupiny pro boj zblízka, jaké mají k dispozici Task Forces amerického námořnictva, alespoň jakmile čínští námořníci získají zkušenosti potřebné k co nejlepšímu využití. těchto jednotek.

Na závěr

Jak vidíme, pokud už příchod Liaoningu a poté Shandongu značně změnil rovnováhu sil v Pacifiku, start CV-18 Fujian naznačuje vývoj, který je v tomto divadle přinejmenším stejně důležitý, kvalitativně i kvantitativně. Navíc se zdá být zřejmé, že nová letadlová loď je součástí strategie poskytnout čínskému námořnictvu letadlové lodě s jaderným pohonem srovnatelné s těmi, které jsou ve výzbroji amerického námořnictva, během méně než jednoho roku a zároveň získat potřebné provozní zkušenosti co nejlépe využít tyto mořské příšery. Je zřejmé, že Peking se neztrácí ve sterilních dohadech o údajné zranitelnosti těchto lodí a hodlá se jimi co nejdříve vybavit, aby se v případě potřeby a v Pacifiku mohl postavit americkému námořnictvu. Indický oceán.

Přesto nejúžasnější věcí na této trajektorii není nic jiného než mimořádné plánování provedené Pekingem. Je jasné, že Fujian, který pravděpodobně vstoupí do služby v roce 2024, dorazí společně s J-15T a D, J-35 a KJ-600, které budou tvořit jeho palubní leteckou skupinu, zatímco země vynakládá značné úsilí na zvýšení počtu pilotů a techniků vyškolených do tohoto termínu a na to, aby lodě, které budou tvořit doprovod letadlové lodi v rámci námořní akční skupiny, také dokončily svůj výcvik a cykly stoupání u moci. Jinými slovy, a jak tomu bylo v případě torpédoborců J-15, torpédoborců Type 52D a fregat Type 054 vůči Liaoningu, všechny složky těchto sil dorazí současně do služby, s vyškoleným personálem a zavedenými postupy. Je to pravděpodobně dokonalost tohoto plánování (například na rozdíl od Ruska), na rozdíl od potíží, s nimiž se v této oblasti setkáváme v Evropě a za Atlantikem, což by západní stratégy ohledně Číny mělo nejvíce znepokojovat.

Zdroj: Meta Defense

Čína vyvinula pohyblivý lodní cíl: „Pozemní systém pro napodobování hrozeb“. Co to znamená?

Adam Walko 5 min read 366 Zobrazení , , , , , , , , , ,
NovéTechnologieTOP 10Válečná zóna
Foto: Ryan Chan 陳家翹/Twitter

Člun, který je ověnčen radarovými reflektory, anténami, obrannými odpalovacími zařízeními a dalším vybavením, se poprvé objevil v modelové podobě už před rokem. Na sociálních sítích se nedávno objevily obrázky zajímavého čínského člunu pokrytého různými radarovými reflektory a anténami a vybaveného dvojicí obranných odpalovacích zařízení řady Type 726, které se používají na různých válečných lodích námořnictva lidové osvobozenecké armády, napsal server War Zone.

Podle všech indicií je hlavním účelem člunu podpora protiopatření a elektronického boje a souvisejících testovacích a výcvikových aktivit, které by také mohly podpořit vývoj nových a vylepšených zbraní, senzorů a protiopatření. V některých ohledech to vypadá podobně jako návnady na cílových člunech, které použilo Rusko ve snaze ochránit most přes Kerčský průliv na Krymu na začátku tohoto roku.

Není jasné, kde a kdy byly snímky pořízeny, ale ukazují člun s trupem katamaránu vybavený více než 30 stěžněmi zakončenými radarovými reflektory různých tvarů a velikostí. Síťové zástěny, jejichž účel není okamžitě jasný, ale mohly by být použity k oddělení určitých RF frekvencí, jsou vidět visící mezi samostatnými řadami tyčí na palubě.

Kromě toho má dvě odpalovací zařízení řady Type 726, která údajně dokážou vystřelit různé typy protiopatření od světlic až po malé návnady s aktivními radiofrekvenčními rušičkami, po jednom na levoboku a na pravoboku plavidla.

Existuje také řada antén pokrytých kupolí, typů, které jsou obvykle spojeny se satelitními komunikačními systémy. Ty by mohly být použity k dálkovému ovládání nebo pouze ke sledování různých palubních senzorů a dalších systémů, jako jsou Typ 726, a také k odesílání informací jiným lodím nebo pozemním zařízením pro další analýzu. Větší kupole by mohla být nějakým typem radaru nebo vysílače. Na palubě jsou nejméně tři úkryty, které mohou obsahovat různá zařízení a generátory pro napájení palubních systémů.

Na obrázcích je vidět personál na palubě člunu a na jednom konci jsou stojany na kanystry záchranných člunů, ale je možné, že za určitých testovacích podmínek bude fungovat bez posádky. Má také malou konstrukci podobnou lodivodu s okny na jednom konci.

Foto: Ryan Chan 陳家翹 @ryankakiuchan
Foto: Ryan Chan 陳家翹/Twitter
Foto: Ryan Chan 陳家翹/ryankakiuchan
Foto: Ryan Chan 陳家翹 @ryankakiuchan

Není hned jasné, zda se jedná o první plavbu pro tento typ bárky, ale o existenci tohoto designu, nebo alespoň velmi úzce souvisejícího, se ví minimálně od loňského roku. Model člunu s téměř identickým designem byl k vidění v roce 2021 na Zhuhai Airshow na stánku spojeném se státní China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC). Model v Zhuhai ukázal mnohem holejší palubu, což naznačuje, že je rekonfigurovatelný, aby vyhovoval požadavkům konkrétních testovacích a školicích akcí.

Ještě zajímavější je, že model na loňské Zhuhai Airshow vypadal, že má na jednom konci pilotní kabinu a vrtule na opačných koncích trupu katamaránu, což ukazuje, že je alespoň do určité míry samohybný. Zda je nebo není nainstalován nějaký pohonný systém nebo zda je provozuschopný, není jasné, protože vedle je remorkér, který s ním pomáhá pohybovat, i když to skutečně nevylučuje jeho samohyb na otevřených vodách.

I když přesně nevíme, jaký je účel této bárky, je to všechno, ale určitě protiopatření a test elektronického boje. Model na Zhuhai Airshow, byl předveden spolu s dalším modelem pozemní, železniční a mobilní testovací a výcvikové platformy velikosti lodi, která byla popsána jako „systém pro napodobování hrozeb elektronického boje Modré armády“. V čínském vojenském jazyce, na rozdíl od americké armády a většiny západních ozbrojených sil, „červená“ strana představuje přátelské síly, zatímco „modrá“ strana je protivník. Může se pohybovat po dlouhé dráze a napodobovat loď v běhu. 

Satelitní snímky v loňském roce potvrdily, že kolejový systém byl instalován na čínské zkušební střelnici Shuangchengzi v poušti Gobi.

Stejně jako v případě pozemní platformy je člun pravděpodobně schopen podporovat vývoj a ověřování nových a vylepšených protiopatření čínského námořnictva, včetně systémů elektronického boje a nákladu, které lze odpálit z odpalovacích zařízení řady 726, a různých protiopatření, sloužící k porážce nepřátelských schopností. Byl by také použit k napodobování různých přátelských a nepřátelských schopností pro účely testování a hodnocení, včetně podpory testování nových protilodních střel a senzorů během vývojových misí a výcvikových cvičení. V této roli může fungovat jako nedestruktivní cíl a platforma protiopatření s rekonfigurovatelným podpisem.

Kromě toho se zdá, že člun a železniční systém jsou součástí většího úsilí Čínské lidové osvobozenecké armády (PLA) získat rozsáhlá protiopatření a testovací a výcvikové prostředky zaměřené na elektronický boj, které doplní již tak působivé a rostoucí testovací a školicí infrastruktura. Model neobvyklého katamaránu byl také na stánku CASIC v Zhuhai, což se ukázalo být mateřskou lodí s dronem, která měla údajně pomoci vycvičit čínské námořní síly k obraně proti rojům. Loď byla spuštěna v květnu 2021, ale není jasné, zda od té doby vstoupila do služby.

To vše dává smysl, protože v Pacifiku probíhají v elektromagnetickém spektru jakési „závody ve zbrojení“, přinejmenším mezi Čínou a Spojenými státy, a zejména v námořní oblasti. Například americké námořnictvo nasadilo v posledních několika letech přinejmenším několik nových systémů elektronického boje, konkrétně na lodích operujících v Pacifiku a v reakci na vznikající hrozby vycházející z Číny.

To vše přichází s tím, jak námořnictvo Čínské lidové osvobozenecké armády (PLAN) neustále roste, pokud jde o velikost i schopnosti, včetně jeho schopnosti operovat dále za vlastními čínskými břehy. PLAN v posledních letech zejména rozšiřuje své flotily o modernější a často velké válečné lodě, jako jsou letadlové lodě, velké palubní obojživelné válečné lodě a torpédoborce s více misemi.

Zdroj: War Zone

Čína aktivně vyzvala Spojené státy v soutěži o průzkum vesmíru

Iveta Mauci, šéfredaktorka 3 min read 407 Zobrazení , , ,
TechnologieTOP 10VesmírZajímavosti
Foto: By Shujianyang - Own work/Wikipedia | CC BY-SA 4.0 International

Čínské úřady zveřejnily nové podrobnosti o závěrečné fázi prací na výstavbě vesmírné orbitální stanice Tiangong, kterou Peking začal budovat poté, co mu USA zakázaly účast na vývoji ISS. Až bude Čína schopna dokončit stavbu, stane se v tuto chvíli jedinou zemí na světě, která začne provozovat vlastní vesmírnou stanici, poznamenává Bloomberg. USA se zároveň snaží přimět více zemí, aby podepsaly své vlastní dohody o regulaci vesmírných aktivit v budoucnu.

Čína zveřejnila nové podrobnosti o posledních fázích prací na své vesmírné stanici Tiangong, kterou staví, aby vyzvala Spojené státy, uvedla agentura Bloomberg. Tento orbiter začal vznikat poté, co Washington zakázal Pekingu podílet se na vývoji Mezinárodní vesmírné stanice, vysvětluje článek. 

Uvádí se také, že čínští astronauti brzy vyrazí na Tiangong a laboratorní studie jsou plánovány do října. Kosmická loď Shenzhou-14, která má v červnu přepravit na palubu nové stanice tři astronauty na šestiměsíční misi, byla v neděli podle čínských státních médií přesunuta na startovací rampu ve vesmírném středisku Jiuquan ve Vnitřním Mongolsku.

Po této misi Čína plánuje vyslat jednu z laboratorních součástí stanice na oběžnou dráhu v červenci a další v říjnu. Po vesmírných laboratořích mají nákladní loď Tianzhou-5 a posádka Shenzhou-15 dorazit na „obrovskou orbitální základnu“ kolem konce roku, vysvětluje článek. 

Minulý týden Čína také zveřejnila nový vysoce přesný snímek stanice Tiangong, která je na oběžné dráze ve výšce asi 400 km nad Zemí. Snímek nové vesmírné stanice se rozšířil na oficiální stránky čínského pilotovaného vesmírného programu, píše Bloomberg. 

Čína již dříve zveřejnila některé fotografie stanice, ale nový obrázek umožňuje divákům podívat se na určité části blíže. Jsou zde vidět zejména detaily, jako zelené pruhy kolem několika válců, oranžové a černé solární panely a čínské vlajky na vnější straně. Uvádí se, že kabina stanice pojme šest lidí, kteří budou moci obsadit více než 110 metrů krychlových prostoru. Budou zde také dva výstupní poklopy pro astronauty a jeden další pro náklad.

Jakmile bude stavba stanice Tiangong dokončena, Čína bude jedinou zemí, která bude provozovat vlastní vesmírnou stanici, čímž přispěje k jejím nejnovějším úspěchům ve vesmíru. Konkrétně se jim loni podařilo přistát s aparátem na Marsu a také na odvrácené straně Měsíce v roce 2019, připomíná Bloomberg. 

Rover Zhurong, který Čína loni přepravila na Mars, zároveň dočasně přešel do „režimu spánku“ kvůli prachové bouři na povrchu planety. Informovala o tom státní média s odvoláním na Čínský národní vesmírný úřad, který předpovídá, že rover bude schopen obnovit svou práci kolem prosince. 

Čínské úřady pod vedením Si Ťin-pchinga v posledních letech zesílily své úsilí, aby vyzvaly Spojené státy jako dominantní mocnost ve vesmíru, zdůrazňuje článek. Konkrétně vyvinuli společný projekt s Ruskem na vytvoření lunární výzkumné stanice. Kromě toho se Peking staví proti „Artemis Accords“ prosazovaným Washingtonem, které mají v budoucnu regulovat různé aspekty vesmírných aktivit.  

Čínská státní média kritizovala dohody jako pokus o vytvoření „kosmického bloku NATO“, vysvětleno v článku. Přesto se Spojeným státům zatím daří přitahovat stále více zemí, aby podpořily jejich plány na rozvoj vesmíru. Zejména Kolumbie se letos 10. května stala 19. zemí, která tyto dohody podepsala, zatímco Peking stále zaostává za Washingtonem v hledání spojenců pro průzkum vesmíru, píše Bloomberg. 

Zdroj: Bloomberg

Powered by  GDPR Cookie Compliance
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom Vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.
Warning: Undefined array key "sssp-ad-overlay-priority" in /data/web/virtuals/326454/virtual/www/wp-content/plugins/seznam-ads/includes/class-seznam-ssp-automatic-insert.php on line 276