16. 4. 2026

vybavení

HIMARS, houfnice a rakety M777: Jaké moderní zbraně bojují na Ukrajině?

TechnologieTOP 10Válečná zóna

Od zahájení speciální vojenské operace (SVO) na ochranu Donbasu, dodaly země NATO a EU Ukrajině desítky zbraní. Washington, Londýn a Brusel v poslední době aktivně saturují Ozbrojené síly Ukrajiny (AFU) antiradarovými a protilodními střelami a také moderním dělostřelectvem. O některých zajímavých modelech zbraní, které Kyjev obdržel, píše Lenta.

Střely AGM-88 HARM

Piloti ukrajinských stíhaček MiG-29 čtvrté generace mohou používat americké protiradarové střely AGM-88 High-speed Anti-Radar Missile (HARM) v režimu Pre-Brief, který umožňuje raketu odpálit na maximální dosah na radaru, se známými souřadnicemi.

Foto: Kevin V. Cunningham/US Navy
Střela AGM-88 HARM

Dosah střel je až 150 kilometrů. Režim Pre-Brief je považován za nejjednodušší, protože vyžaduje minimální pilotní výcvik a obejde se bez instalace složitého vybavení, které se obvykle používá na stíhačkách NATO. Kromě MiG-29 dostaly stíhačky Su-27 střely AGM-88 HARM .

Rakety RGM-84 Harpoon

Dosah protilodních střel (ASM) RGM-84 Harpoon, dosahuje 120 kilometrů. Ozbrojené síly Ukrajiny je nepoužívají z lodí, ale pravděpodobně z upravených nákladních automobilů. K odpálení RGM-84 Harpoon se používají dva stroje: na prvním je namontován samotný raketomet a na druhém je namontován zdroj energie.

Výcvik jednotek Ozbrojených sil Ukrajiny pro práci s harpunou RGM-84 probíhal mimo Ukrajinu, nikoli však ve Spojených státech. Rakety by mohla do Kyjeva převézt Kodaň. Pravděpodobně mluvíme o RGM-84A Harpoon Block I, obdržené Dánskem ze Spojených států v 90. letech a vyřazené z provozu v roce 2003. Tyto střely mají aktivní radarovou naváděcí hlavici, a proto vyžadují určení cíle nad horizontem.

Foto: Kevin V. Cunningham/US Navy
RGM-84 Harpoon RCC

MLRS M142 HIMARS

Americké raketové systémy s více odpalovacími systémy (MLRS) M142 High Mobility Artillery Rocket System (HIMARS), umožňují použití několika typů raket a střel, včetně neřízených. V salvovém režimu je instalace schopna uvolnit až šest kusů munice najednou na vzdálenost až 300 kilometrů.

Sériová výroba kolových MLRS M142 HIMARS začala v roce 2003. Systém v současnosti provozuje šest zemí včetně Ukrajiny. K dnešnímu dni bylo do Kyjeva dodáno více než 16 odpalovacích zařízení M142 HIMARS, přičemž několik dalších jednotek se plánuje přesunout později.

Foto: US Air Force
MLRS M142 HIMARS

Odpalovací zařízení M270 MLRS

M270 Multiple Launch Rocket System (MLRS) je dalším vývojem M142 HIMARS, který umožňuje odpalovat nejen rakety, ale také taktické rakety. Tato instalace namontovaná na pásové platformě z BMP M2 Bradley, používá dva typy munice: MLRS Family of Munitions (MFOM) a Army TACMS Family of Munitions (AFOM).

První jmenované jsou rodinou řízených a neřízených střel s doletem 40 až 80 kilometrů, druhé jsou taktické střely s dosahem 165 až 300 kilometrů. V současné době Ukrajina dostává granáty MFOM, otázka dodávek AFOM se stále projednává. Dnes je M270 MLRS v provozu v 17 zemích po celém světě.

Foto: Charles Butler/Wikimedia
Instalace M270 MLRS

Střelivo GMLRS

Existuje několik typů řízených raketových střel s vícenásobným odpalem (GMLRS) 227 mm, které mohou používat M142 HIMARS a M270 MLRS. S největší pravděpodobností ukrajinská strana obdržela střely M26, M30 a M31 s doletem několika desítek kilometrů.

K navádění této munice MFOM se používá inerciální a satelitní navigace. Složení hlavice rakety se liší v závislosti na charakteru řešených úkolů. Takže M31 dostává 90-kilogramovou vysoce výbušnou fragmentační hlavici navrženou tak, aby zasáhla cíle v městských oblastech a horských oblastech.

Foto: Defense Imagery/MOD
střela GMLRS

Střelivo Excalibur M982

Letový dosah varianty M982 Excalibur, kterou Pentagon vyslal do ozbrojených sil, se odhaduje na 40,5 kilometru a kruhová pravděpodobná odchylka je dva metry. Střela využívá satelitní a inerciální naváděcí systémy. Naváděnou aktivní raketu (ARS) mohou odpalovat zejména houfnice M777, Archer a M109, které jsou na Ukrajině.

M982 Excalibur byl poprvé použit v roce 2007 v Iráku k ničení teroristů. Je to jedna z nejpřesněji naváděných dělostřeleckých munic, které má americká armáda k dispozici. Vývojáři těchto zbraní jsou Raytheon a BAE Systems.

Foto: Andre Dakis/US Marine Corps
ARS M982 ExcaliburFoto: Andre Dakis / US Marine Corps

UAV ScanEagle

Americký bezpilotní letoun (UAV) ScanEagle je vypuštěn pomocí pneumatického startovacího katapultu. V přídi dronu se nachází infračervená nebo elektrooptická kamera sloužící k průzkumu, navádění dělostřelectva a určování cílů.

Hmotnost UAV je 18 kilogramů. Dron je schopen unést náklad o hmotnosti až 6 kilogramů. Maximální letový dosah ScanEagle je 100 kilometrů, doba letu 20 hodin a rychlost až 140 kilometrů za hodinu. Kromě Ukrajiny mají tyto drony v Evropě Spojené království, Polsko, Litva, Česká republika, Itálie, Nizozemsko, Rumunsko a Španělsko.

Foto: Jennessa Davey/US Marine Corps
UAV ScanEagle

UAV Switchblade 300 a 600

Switchblade 300 a 600 obsahují funkci „odmítnout a znovu ověřit“, která umožňuje operátorovi přerušit misi a znovu zamířit dron na stejný nebo jiný cíl. Tyto UAV lze použít pro sledování, aniž by bylo nutné útočit na cíl.

Ve vzduchu vydrží Switchblade 600 vybavený opticko-termální kamerou asi 40 minut. Letový dosah je asi 25 kilometrů, rychlost je asi 113 kilometrů za hodinu. Nastavení a spuštění Switchblade 600 operátorem netrvá déle než deset minut.

USA plánují poslat na Ukrajinu deset Switchblade 600, které na rozdíl od stovek Switchblade 300, které už Kyjev používá, mají silnější hlavici. Část Switchblade 300 dodaná na Ukrajinu, byla zaznamenána na černém trhu.

Foto: Jennessa Davey/US Marine Corps
Kamikadze dron Switchblade 300

ACS PzH 2000

Německá samohybná dělostřelecká lafeta (ACS) Panzerhaubitze 2000, byla vyvinuta v roce 1998. Instalace obdržela dělo ráže 155 mm. Dostřel ARS je 67 kilometrů. Čelní pancíř vozidla poskytuje ochranu proti střelám ráže 14,5 mm. Naučit se ovládat PzH 2000 trvá 36 dní.

Provozovateli PzH 2000 je asi deset zemí včetně Ukrajiny. Německo přislíbilo převést na Ukrajinu více než stovku takových houfnic. PzH 2000 na Ukrajině, konstruované na zhruba sto ran za den, jsou pod značným zatížením, a proto se u části dodaných německých houfnic stal nabíjecí mechanismus nepoužitelný.

Foto: Nathanael Mercado/Ministerstvo obrany USA
ACS PzH 2000

Houfnice M777

První várka 155mm tažených houfnic M777, byla dodána na Ukrajinu v dubnu. Od té doby poslaly USA na Ukrajinu 126 M777. Vývojářem houfnice je britská, vojensko-průmyslová společnost, BAE Systems.

Ukrajinská armáda zpočátku obdržela zjednodušenou verzi amerických tažených houfnic M777, která postrádá jednotky digitálního systému řízení palby (FCS), které umožňují použití M982 Excalibur. Vzhledem k tomu, že ozbrojené síly Ukrajiny již tyto granáty mají, může se situace změnit.

Foto: Jose D. Lujano/US Marine Corps
Tažná houfnice M777

Zdroj: LENTRA



Skupina U.S. Navy měla při setkáních s UFO technologii protivzdušné obrany, jako Nimitz v incidentu v roce 2004

TechnologieTOP 10Záhady
USS Midway CarrierFoto: Michael Concepcion/Pexels

Tyto incidenty nastaly deset let poté, co se UFO objevilo poblíž skupiny nosičů provádějících rozsáhlá cvičení s dřívější verzí se stejnou schopnosti

Už dříve se objevily podrobnosti týkající se série dosud nevysvětlených setkání, které měli piloti US Navy F/A-18 Super Hornet s neidentifikovanými létajícími objekty při provádění výcvikových misí u východního pobřeží Spojených států v letech 2014 a 2015. Válečná zóna má již podrobně prozkoumanou tuto zprávu. Podívali se na to, jak vylepšené radary hrály hlavní roli při detekci těchto objektů. Co však nebylo okamžitě zřejmé, bylo, jak ideální mohla být situace během alespoň některých z těchto incidentů pro pozorování a zaznamenávání výkonu a popisů potenciálně revolučních létajících strojů v reálných podmínkách tou nejlepší kombinovanou skupinou protivzdušné obrany a podivných aktivit na planetě. 

Letadla a lodě přítomné v době, kdy k těmto událostem došlo, byly vybaveny nejpokročilejšími dostupnými schopnostmi spojených senzorů, sítí a počítačového zpracování. Ve skutečnosti společně představovaly první nasazení těchto schopností v rámci operační skupiny Carrier Strike. To přímo odráží zvláštní podmínky přítomné během slavného incidentu „Tic Tac“ zahrnujícího USS Nimitz, její letecké křídlo a její doprovod u pobřeží Baja v roce 2004. 

Před nejnovějšími odhaleními týkajícími se setkání s piloty námořnictva, k nimž došlo jen před několika lety, jsme se hluboce zavrtali do události Nimitz z roku 2004, stejně jako do větších problémů souvisejících s tímto tématem a jeho podivným oživením v Pentagonu, v tomto odhalení, které byste si měli přečíst pro lepší kontext informací, které se chystáme prezentovat níže.

Poznámka autora/aktualizace: Lidé se ptají na spoustu otázek, které jsou zodpovězeny ve výše odkazovaných dílech. Jejich četba je nezbytná pro pochopení celé situace a mnoha proměnných a problémů, které jsou ve hře, pokud jde o toto složité a rychle se rozvíjející téma.

26. května 2019 The New York Times upustily od nových podrobností, částečně pocházejících ze záznamů rozhovorů se dvěma stíhacími piloty námořnictva z VFA-11 Red Rippers – poručíků Ryana Gravese a Dannyho Accoina – a také mimozáznamových komentářů od další tři pilotů. Širší informace o událostech z let 2014 a 2015 byly nějakou dobu předávány jako náhodná fakta a fámy a slavné „video“ údajně pochází z jednoho z těchto setkání, ale článek Times nabízí nesmírně významný dodatečný kontext se skutečnými jmény připojenými k této události.

„Lidé po desetiletí viděli ve vojenských letadlech podivné věci,“ řekl Graves pro Times. „Děláme velmi složité mise, dostat se z výšky 30 000 stop a dostat se rychle dolů.“

Ale příběh The Times nezmiňuje, že mezi lety 2014 a 2015 byli Graves a Accoin a veškerý další personál přidělený k Carrier Air Wing One (CVW-1) a letadlové lodi třídy Nimitz USS Theodore Roosevelt, stejně jako všichni ostatní v přidružené úderné skupině letadlových lodí neboli CSG, které se účastnili série zvláště významných cvičení. Nosič se vrátil do flotily až po rozsáhlé čtyřleté generální opravě, známé také jako tankování a komplexní generální oprava (RCOH), v srpnu 2013. Tento proces zahrnoval instalaci různých upgradů, jako jsou systémy spojené s nejnovější operační iterací Cooperative Engagement Capability (CEC) námořnictva a její vestavěnou architekturou Naval Integrated Fire Control-Counter Air (NIFC-CA).

Toto je kritický detail. Když se Nimitz Carrier Strike Group setkala s Tic Tac v roce 2004, bylo to uprostřed vůbec prvních operací na úrovni CSG počáteční iterace CEC. 

Pravidelní čtenáři Světa2000 budou o těchto systémech dobře informováni. Nedávno jsme poskytli následující podrobné vysvětlení jejich schopností v rámci výše zmíněného hloubkového odhalení neidentifikovaných létajících objektů, jejich potenciálního původu a náhlé změny Pentagonu v ochotě diskutovat. jim:

„Na své velmi základní úrovni [CEC] používá rozmanité a výkonné sledovací senzory Strike Group, včetně radarů SPY-1 na křižnících a torpédoborcích vybavených bojovým systémem Aegis, stejně jako radarový snímek E-2 Hawkeye z výšky a spojuje tyto informace do společného „obrazu“ prostřednictvím datových spojů a pokročilého počítačového zpracování. To zase poskytuje velmi věrné „stopy“ cílů díky telemetrii z různých senzorů pracujících v různých pásmech a sledujících stejný cíl. z různých hledisek a v různém rozsahu. 

Zatímco tajné letadlo nebo letadlo využívající elektronickou válku může začít mizet na radaru křižníku, když sleduje letadlo z povrchu Země a z jednoho úhlu, na radaru E-2 Hawkeye, který obíhá, může být stále velmi pevné. ve 25 000 stopách a sto mil daleko od křižníku. S CEC zůstane cíl stabilní na obrazovkách obou platforem podporujících CEC, protože vidí sloučená data z obou zdrojů a pravděpodobně také z mnoha dalších. 

Mluvíme zde o kvantovém skoku ve schopnostech a věrnosti. 

Datové propojení a kvalita vylepšené telemetrie znamená, že zbrojní platformy, jako jsou lodě a letadla, mohou také střílet na cíle, aniž by musely používat data z vlastních senzorů. Křižník by například mohl vypálit raketu na nízko letící letadlo, které sleduje Hawkeye a F/A-18, i když se to neukáže na jejich vlastních zaměřovačích. 

Tato schopnost se dnes nadále vyvíjí a zraje a bude základním pilířem jakékoli budoucí námořní bitvy mezi státy, do které se USA zapojí. Ale v roce 2004 to bylo nové a netestované v měřítku, které představila Nimitz Carrier Strike Group, když se hnalo přes varovné oblasti u pobřeží Baja.

Klíčovým závěrem je, že pokud byl někdy příhodný čas zachytit ta  nejlepší data ze skutečných senzorů na vysoce výkonném cíli v téměř laboratorním řízeném nastavení, které nabízí omezený vzdušný prostor u pobřeží Baja, byl to právě tento. A záměrem nebo náhodou se přesně toto stalo. 

Foto: 12019/Pixabay

Kromě výrazně vylepšené věrnosti celkového situačního „obrazu“ CEC poskytuje prostřednictvím senzorové fúze napříč širokou řadou různorodých platforem rozmístěných na velké ploše, její část NIFC-CA umožňuje působivé množství sdílení dat v kvalitě cílení mezi Námořní lodě a letadla. To zase otevírá novou řadu taktických možností. Například zlepšuje schopnost zaútočit na protivníky pomocí dálkově odpalovaných zbraní. 

Například křižník nebo torpédoborce v CSG by mohly odpálit střely země-vzduch SM-6 na cíle mimo dosah nebo pod radarový horizont jejich vlastních senzorů pomocí radarové telemetrie z jednoho z letů Super Hornetů. daleko před polohou plavidla. V jiném scénáři by E-2D mohl dodávat informace o zaměřování do Super Hornetů, aby jim umožnil odpalovat střely vzduch-vzduch mimo vizuální dosah na protivníky, aniž by museli aktivovat své vlastní radary. 

CEC/NIFC-CA je skutečně úžasný a důležitý soubor schopností, které byly vyvíjeny po celá desetiletí. Mezi srpnem 2013 a srpnem 2014 Theodore.

Roosevelt podporoval letové testy experimentálního bezpilotního bojového vzdušného prostředku (UCAV) X-47B společnosti Northrop Grumman. Ve stejnou dobu však námořnictvo směřovalo k přípravě celé skupiny Theodore Roosevelt Carrier Strike Group, včetně CVW-1, aby se stala vůbec první, která bude operačně nasazena s funkčností CEC/NIFC-CA. 

Setkání Theodore Roosevelt Carrier Strike Group s UFO začala až koncem roku 2014, podle Times  To je zhruba v době, kdy se letka první dvě pětky (VAW-125) letadlové lodi CVW-1, „Tigertails“, stala úplně první, která létala s nejnovějším E-2D Advanced Hawkeye, což je základní součást NIFC námořnictva, plány CA/CEC. E-2D je nesmírně výkonným vylepšením úctyhodného E-2C Hawkeye, má také další, stále utajovaná opatření elektronické podpory a síťové možnosti.

Foto: U.S. Navy/UPA

V lednu 2015 CSG jako celek, včetně CVW-1 a křižníku USS Normandy třídy Ticonderoga , který také obdržel modernizace za účelem přidání schopností CEC/NIFC-CA, vstoupil do procesu známého jako Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX ) před jeho nasazením. 

„[COMPTUEX] je navržen tak, aby replikoval skutečné bojové scénáře, které se mohou potenciálně prezentovat naší úderné skupině kdykoli během nasazení,“ uvedl v té době kapitán amerického námořnictva Scott F. Robertson, velitel v Normandii prohlášení v lednu 2015. „Zažijeme skutečné bojové situace ze všech úhlů pohledu, budou zde vyhodnoceny výcviky z nalodění nepřátelské lodi, útoky ponorek a nepřátelské lodě nebo plavidla, která se snaží bránit své spravedlnosti naší úderné skupině.“

Samozřejmě nevíme, jak blízko byla jakákoli jiná aktiva CSG, když se Graves a Accoin nebo jejich nejmenovaní wingmeni skutečně setkali s UFO. Také nevíme, zda k některému z těchto incidentů došlo konkrétně během období COMPUTEX, ale lodě a letadla prováděly další výcvikové aktivity společně již měsíce a poté pokračovaly ve společném provozu.

Přesto je těžké zdůraznit, jak příhodné podmínky by byly pro tento konkrétní CSG nebo jeho prvky, vybavené nejlepšími světovými schopnostmi protivzdušné obrany, aby byly testovány proti exotickým a vysoce výkonným létajícím plavidlům. 

Je také zvláštní, že pozorování těchto objektů by se shodovalo s prvním větším nasazením architektury CEC/NIFC-CA a E-2D Hawkeye a pak by se objevily další kolem doby práce Strike Group až do prvního operačního nasazení těchto systémů. Je zcela možné, že to všechno byla jen náhoda, ale bylo by obzvláště úžasné, kdyby tomu tak bylo, zvláště když to přímo odráží situaci a podmínky, za kterých se odehrál incident Tic Tac s Nimitz CSG o deset let dříve.

Musíme zdůraznit, že to vše definitivně neznamená, že tyto objekty patří vládě Spojených států amerických nebo že jejich přítomnost byla řízena nebo očekávané mocnostmi, ale toto odhalení zvyšuje pravděpodobnost těchto možností. 

Zdroj: The Driver


Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom Vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.


Warning: Undefined array key "sssp-ad-overlay-priority" in /data/web/virtuals/326454/virtual/www/wp-content/plugins/seznam-ads/includes/class-seznam-ssp-automatic-insert.php on line 276