Nadzvukové letadlo pro běžné cestující: Přes Atlantik za 90 minut!

Foto: hypersonicflight / Hermet

Americká letecká a kosmická organizace Hermeus představila myšlenku nadzvukového letadla, které by bylo schopno přeletět Atlantik rychlostí 4000 mph za pouhých 90 minut. Pracuje na něm už od roku 2017. Co je to nadzvukové letadlo? Nadzvukové letadlo je takové letadlo, které může cestovat rychleji, než je rychlost zvuku, píše web rekearney.com.

Tato rychlost je téměř dvakrát větší než u klasického Concordu. Podle Ars Technica je nepravděpodobné, že by se v brzké době objevil funkční prototyp, ale počáteční kolo financování bylo dokončeno. To by organizaci umožnilo přivést demonstrátor pohonu. Zajímavé je, že Hermeus není jedinou organizací, která na tom pracuje, na něčem podobném pracuje i konkurenční ‚Boom Supersonic‘. 

Boom Supersonic pracuje na nadzvukovém tryskovém letounu Mach 2,2, který bude mít prostor pro přibližně 55 cestujících a bude o něco rychlejší než Concorde. Podle oznámení z roku 2017 plánovala Boom Supersonic přivést do poloviny roku 2020. Úspěšně je podporuje Virgin Group Richarda Bransona a již obdrželi objednávky na přibližně 76 letadel. To je obrovské. Je však důležité poznamenat, že přechod z Mach 2 na Mach 5 může být skličující úkol. Není to jednoduché. Aby bylo toto extrémně rychlé letadlo úspěšné, Hermeus se snaží využít jakoukoli technologii, kterou mohou, aby se tak stalo. To zahrnuje hledání špičkových raketových a titanových materiálů.

Nadzvuková letadla byla dříve používána ve dvacátém století pro účely výzkumu a pro armády. Boom Supersonic se snaží pracovat na vytvoření rychlejší budoucnosti. Nadzvuková letadla jsou úžasným objevem, který by mohl změnit budoucnost letecké dopravy. Dnes trvá let ze San Francisca do Tokia přibližně 11 hodin. Boom Supersonic a Hermeus se snaží tuto dobu výrazně zkrátit.

Americký Bell X-1 byl vůbec prvním letadlem, které létalo nadzvukově. Bylo to experimentální letadlo, které používalo 6000-lb tahovou raketu poháněnou etylalkoholem a kapalným kyslíkem. Většina těchto letadel byla buď pro vojenské využití, nebo jako experiment. Neexistuje žádný příklad nadzvukového letadla, které by bylo používáno pro pravidelné lety pro cestující. V 60. a 70. letech bylo zaveřejněno mnoho návrhů nadzvukových letadel. Mezi dvě známá jména, která vstoupila do služby, patří ruský Tupolev Tu-144 a anglo-francouzský Concorde. Existovalo však mnoho omezení, která bránila jejich plnému využití.

Zdroj: rekearney.com