Rusové preferují 50 let starý Il-22 před novějším A-50, zvýšená aktivita nad Ukrajinou

Ukrajinské letectvo hlásí, že od nedělního rána (30. července) dochází ve vzduchu ke zvýšení aktivity sil Ruské federace, píše WP Tech. Pozornost upoutal zejména letoun řízení vzdušného prostoru Il-22, jehož velká část je již 50 let stará. Upřednostnili je Rusové před novějšími alternativami?

Zvýšená aktivita ruského letectva byla zaznamenána u letadel všech typů. Pozornost byla zaměřena zejména na činnost bezpilotních letadel (UAV) na hranicích se Sumskou oblastí. Obloha nad Černým mořem se rovněž zabydlela různými jednotkami, včetně několika velitelských letounů těchto typů.

Il-22 je verze letounu Il-20 určená jako létající velitelské stanoviště nebo letoun pro radioelektronický boj poháněný čtyřmi turbohřídelovými motory AI-20M. Dosahuje maximální rychlosti 650 km/h při délce trupu 35,9 m a rozpětí křídel 37,42 m. Standardní operační výška, ve které operuje, je přibližně 11 000 metrů.

Použití letounu Il-22 je překvapivé, protože Ruská federace při svých operacích již léta používá k plnění úkolů řízení letového provozu novější letouny A-50. Letouny A-50 byly k těmto účelům využívány například během války v Čečensku v 90. letech a během konfliktu v Sýrii.

Il-20M – nemodernizovaná verze pro velitelské stanoviště

A-50 je konstrukce nejméně o 20 let mladší než Il-22 a vychází z dopravního letounu Il-76. Letoun je aktivně používán Vzdušnými a kosmickými silami Ruské federace a indickým letectvem. Je poháněn čtyřmi turbovrtulovými motory Solovjev D-30KP, které mu umožňují dosáhnout maximální rychlosti až 900 km/h. Letoun má délku 49,59 metru a rozpětí křídel 50,5 metru, operační strop činí 12 000 metrů.

Otázka, proč Rusové dávají přednost použití Il-22 před A-50, je možná proto, že jich prostě mají více než A-50. Podle vojenské bilance z roku 2023 mělo ruské letectvo ve svém inventáři 17 Il-22 různých typů a 10 A-50 různých typů (tyto údaje pravděpodobně nezohledňují ztráty). Kromě toho je palubní vybavení Il-22 pravděpodobně jednoduše méně poruchové než u novějšího modelu a jeho jednoduchost oprav je pro Rusy výhodnější pro servis.