Irák kupuje letouny PAC JF-17 Thunder z Pákistánu, Rusko na tom vydělá

11/07/2023 Iveta Mauci 2 min read 2631 Zobrazení Čína, PAC JF-17 Thunder, Pákistán, Rafale, Rusko, ruský motor, víceúčelový letoun

Nové Válečná zóna Všechny články

Irák rozšiřuje své vzdušné síly. Dlouho vyjednávaná dohoda o dodávce pákistánsko-čínských letounů JF-17 byla konečně oficiálně uzavřena. Znamená to, že na zbrojení na Blízkém východě vydělá Rusko, píše WP Tech. Vysvětlujeme, jak je to možné a jaké schopnosti letouny JF-17 nabízejí.

Zprávy o plánech Iráku na pořízení nových víceúčelových letounů se objevily již před několika měsíci. V posledních měsících se výběr Bagdádu zúžil na dva modely techniky – francouzský letoun Rafale a pákistánský letoun JF-17 Thunder PAC, vyvinutý ve spolupráci s Čínou.

Zatímco dodávka francouzských letounů, navzdory opačnému prohlášení Bagdádu, nebyla potvrzena, otázka dodávek z Pákistánu je jasnější. Jak Irák, tak Pákistán totiž potvrdily finále dvouletých jednání. Výsledkem dohody je irácká objednávka 12 letounů JF-17.

PAC JF-17 Thunder s ruským motorem

Islámábád láká zahraniční kupce cenou. JF-17 Thunder Block II stojí pouhých 25 milionů dolarů, zatímco například FA-50 stojí kolem 28 milionů a F-16 Block 70/72 představuje výdaj kolem 65 milionů.

PAC JF-17 Thunder je lehký víceúčelový letoun. Byl vyvinut společným úsilím Číny a Pákistánu na přelomu století, prototyp byl zalétán v roce 2003 a sériová výroba byla zahájena v roce 2007. Pákistán již vyrobil více než 150 letounů tohoto typu a objednávky – jak od vlastního letectva, tak od zahraničních zákazníků (Myanmar, Nigérie) – zahrnují desítky dalších.

JF-17 je dlouhý něco přes 14 metrů, má rozpětí křídel 9,45 metru a ve vzletové konfiguraci váží 13,5 tuny (pro srovnání, F-16C Block 50 váží přes 19 tun). Letoun zrychluje na Mach 1,8 a při rychlosti osmi uzlů visení může nést až 3,7 tuny munice. Pohon zajišťuje jediný motor RD-93.

Právě tato část poskytuje Rusku příležitost vydělat peníze. Pákistán je totiž nucen pohon svých letadel dovážet a jeho dodavatelem je petrohradský závod Klimov. Ačkoli Čína propaguje svůj motor WS-13, Islámábád důsledně volí ruský pohonný systém, který je osvědčený a stále se vyvíjí. Neoficiální zprávy naznačují, že v Pákistánu byl možná zřízen závod na generální opravy motorů RD-93.

Další články z rubriky:

JF-17 – čínsko-pákistánský víceúčelový letoun

Letoun JF-17 Thunder PAC je velmi vzdáleným příbuzným ruského letounu MiG-21. Počátkem 60. let Čína legálně zakoupila od SSSR licenci na výrobu MiGu-21, ale ochlazení vztahů mezi Pekingem a Moskvou způsobilo, že Rusové zadržovali předání technické dokumentace.

V důsledku toho Číňané okopírovali stíhací letoun MiG-21 reverzním inženýrstvím a vyráběli jej pod názvem Chengdu J-7. V 80. letech pak s pomocí Američanů a společnosti Grumman modernizovali Chengdu J-7 a vytvořili jeho vylepšenou exportní verzi. Na jejích základech byl vyvinut nový letoun s názvem JF-17 – tentokrát jako výsledek spolupráce mezi Čínou a Pákistánem.