Znáte důvod, proč na křídle F/A-18 Super Hornetu visí záchod?

21/09/2022 Adam Walko 5 min read 243 Zobrazení Douglas A-1J Skyraider VA-25, důvod, F/A-18 Super Hornet, Proč?, U.S. Navy, záchod, záchodová bomba

Proč?Technologie TOP 10 Všechny články Zajímavosti

Jednotka Námořní letecké stanice Lemoore, má bohatou historii, která sahá až do druhé světové války, kdy VA-25 létala s torpédovými bombardéry Avenger v Pacifiku. Slavný bojový rekord této jednotky byl následně budován v Koreji a poté ve Vietnamu, kdy létal s obřím pístovým A-1 Skyraider letounem, pro blízkou leteckou podporu. A právě tehdy vznikla slavná toaletní bomba, napsal WarZONE.

Úderná stíhací peruť Navy, lépe známá jako VFA-25 „Pěst flotily“, předvedla jeden ze svých nových F/A-18E Block III Super Hornet, s velmi unikátní bombou, visící pod křídlem – toaletou s přívodem vzduchu. Za tímto nastavením Wile E. Coyote musí být nějaký dobrý příběh, jinak si neumím vysvětlit, proč zrovna záchod na křídle, že? Samozřejmě, že příběh existuje.

Velký pístový Skyraider sdílel nosné paluby s tehdejšími nejmodernějšími tryskáči během války ve Vietnamu. Zde je vidět Douglas A-1J Skyraider VA-25 na nosiči USS Coral Sea (CVA-43) v roce 1967. Zpráva o původu tohoto bizarního zařízení pochází z Midwaysailor, fantastické stránky, a příběh záchodu zní:

listopadu 1965 CDR Clarence W. Stoddard, Jr., výkonný ředitel VA-25 „Pěst flotily“, létající na A-1H Skyraider Bu. č. 135297, NE/572, z Carrier Air Wing Two na palubě USS Midway, přepravila speciální bombu do Severního Vietnamu na památku svržení 6 milionů liber munice. Tato bomba byla jedinečná svým typem….. byl to záchod!

Unikátní pro tuto misi je také skutečnost, že tento letoun byl pojmenován „Papírový tygr II“ (dočasný název používaný pouze pro tento jeden let).

Níže je uveden popis této události, s laskavým svolením Clinta Johnsona, kapitána, USNR Ret. Kapitán Johnson byl jedním ze dvou pilotů VA-25 A-1 Skyraider, kterým se 20. června 1965 připsalo sestřelení MiGu-17.

„Byl jsem pilotem ve VA-25 na plavbě nosiče do Vietnamu v roce 1965.

572 pilotoval CDR C. W. „Bill“ Stoddard. Jeho parťák v 577 (což bylo mé přidělené letadlo,) byl LCDR Robin Bacon, který měl na křídle namontovanou filmovou kameru (jedinou, která zůstala ve flotile z druhé světové války).

Let byl útokem na stanici Dixie (Jižní Vietnam) směřující do Delty. Když dorazili do cílové oblasti a CDR Stoddard četl seznam munice FAC [Forward Air Controller], skončil „a jedním kódovým jménem „Sani – Spláchni“. FAC tomu nemohl uvěřit a připojil se, aby to viděl. Byl shozen ve střemhlavém letu s LCDR Baconem, který letěl v těsné poloze křídla, aby nafilmoval pád. Když vyletěl, otočil se dírou proti větru a málem srazil jeho letadlo. Vznikl z toho skvělý film z připravení mise.

Bombou byla poškozená toaleta, která byly připravená na vyhození do odpadu. Jeden z našich kapitánů letadla ho zachránil a posádka munice vyrobila nosič, ocasní ploutve a příďovou pojistku. Naše dáma udržovala pozici, aby blokovala výhled leteckého šéfa a kapitána, zatímco letadlo pojíždělo vpřed. Právě když byl záchod shazován, dostali jsme z můstku zprávu 1MC: „Co to sakra bylo na pravém křídle 572?“

S leteckou rozvědkou bylo mnoho vtipů o zárodečné válce. Přál bych si, abychom zachránili filmový pásku. CDR Stoddard byl později zabit při letu 572 v říjnu 1966. Byl zasažen třemi SAM nad Vinhemem.“

Písmeno „E“ na toaletě znamená, že jednotka byla oceněna: „Cenou za efektivitu boje“. Takže teď, když jsme skončili s hodinou dějepisu, jsem si jistý, že vás zajímá, jaké okolnosti přivedly zpět toaletní bombu „Pěst flotily“.

CWO3 Wayne Toth, člen VFA-25, který se s námi podělil o své fotografie pro tento článek, nám také poskytl malé pozadí o tom, jak byla toaletní bomba přivedena zpět k životu:

Nyní jsem střelec ve VFA-25. Změnili jsme velení a rozhodli jsme se to zopakovat. Tentokrát na zbrusu novém BLOCK III Super Hornetu.

Jeden z mých AO3 (AO3 Meagan Rickets), sebrala toaletu z tržiště, já vše zamaskoval, použil jsem očka z Mk 76, vyrobil ocasní část z několika výfuků sušičky a náš Corrosion Control vyrobil samolepky.

Ke změně velení došlo 16. září na námořní letecké stanici Lemoore, kde byla historická toaleta tak hrdě vystavena. Během ceremonie velitel Mark „IROC“ Tedrow, bývalý Modrý anděl, převzal funkci kapitána VFA-25 od velitelky Kristen Hansen. Bylo to perfektní místo pro zábavné zpětné volání do hrdé historie perutě.

Velitel Mark Tedrow nahrazuje velitelku Kristen Hansenovou na pozici velitele VFA-25.
A tak se znovuzrodila slavná toaletní bomba.

Skvělá práce pro Totha a jeho parťáky z letky za to, že vrátili historickou komoditu “Pěst z flotily“ zpět pod křídla a gratulujeme Tedrowovi i Hansenové k jejich úspěchům.

Teď, kdybychom dostali video, jak tato věc spadla – nebo možná, že vyhození je lepší termín – bylo by to skvělé!

Zdroj: WarZONE