13/11/2025

Odminovací vozidla Leopard na Ukrajině nemohou fungovat v 35stupňových vedrech

TOP 10Válečná zóna

Finský Leopard 2R si proklestí cestu ruskými minovými poli


Ze tří zbývajících odminovacích strojů tohoto typu ve výzbroji ukrajinských ozbrojených sil se údajně všechny zastavily během operací na Záporožské frontě v Orechovském směru, píše Bulgarian military. Zajímavé je, že po odeslání těchto odminovacích strojů na bázi tanků Leopard ukrajinské armádě – které se ukázaly jako neuspokojivě neúčinné – finská armáda nadále používá jejich osvědčené protějšky na bázi sovětských tanků T-55.

Přestože značný počet tanků T-55 bylo již dávno vyřazeno z výzbroje finské armády, několik těchto odolných vozidel je stále ve službě. Jsou spřažena s robustními pásovými těžebními stroji, jejichž nákup pochází ještě ze sovětské éry.

Koncem padesátých let minulého století doplnilo finské ministerstvo obrany svůj vojenský park o zhruba sedmdesát kusů tanků T-54A. Překonalo téměř 25 let a tyto sovětské tanky prošly komplexní modernizací, včetně instalace nejmodernějších vícekanálových zaměřovačů, tepelně ochranných krytů zbraní, vrhačů kouřových granátů na věžích a bočních clon na podvozku.

Tanky Leopard 2 o hmotnosti 56 tun, původně získané z Německa, byly vybaveny těžkými řetězovými vleky KMT-5M, které je přeměnily na ženijní stroje pro odminování. Modifikace „R“ se však ukázala jako méně účinná, zejména v zimních podmínkách. V důsledku toho bylo všech šest kusů této techniky předáno bojovníkům kyjevského režimu.

Co je těžké odminovací vozidlo Leopard 2R?

Finské těžké odminovací vozidlo Leopard 2R je specializované vojenské vozidlo určené pro odminovací operace. Vychází z hlavního bojového tanku Leopard 2A4 a bylo upraveno tak, aby mohlo plnit úkoly při odminování. Vozidlo je vybaveno minovým pluhem a systémem minového válce, který dokáže vyčistit cestu skrz minová pole. Je rovněž vybaveno systémem detekce min, který dokáže lokalizovat a označit polohu min.

Vozidlo Leopard 2R obsluhuje tříčlenná posádka, kterou tvoří řidič, velitel a specialista na odminování. Vozidlo je silně pancéřované a odolává střelbě z ručních zbraní a výbuchům min. Je poháněno dieselovým motorem o výkonu 1 500 koní a může dosáhnout maximální rychlosti 68 km/h. Leopard 2R má dojezd 550 km a může operovat při teplotách od -40 °C do +50 °C.

Těžké odminovací vozidlo Leopard 2R používají finské obranné síly v různých mírových misích po celém světě. Bylo také vyvezeno do dalších zemí, včetně Spojených arabských emirátů a Švýcarska. Vozidlo se osvědčilo jako účinný nástroj pro odminovací operace, má však určitá omezení. Například nemůže pracovat v extrémních vedrech, jaká panují v pouštním prostředí.

Jak Leopard 2R funguje?

Leopard 2R je těžké odminovací vozidlo, které je určeno k rychlému a efektivnímu odminování minových polí. Vozidlo je vybaveno velkým pluhem, který slouží k odsunování min a dalších překážek v cestě.

Pluh je vyroben z kalené oceli a je navržen tak, aby odolal síle výbuchů min a jiných výbušných zařízení. Kromě pluhu je Leopard 2R vybaven také systémem minového válce, který slouží k odpalování min předtím, než přes ně vozidlo přejede.

Systém minových válců se skládá z řady těžkých válců, které jsou připevněny k přední části vozidla. Jak se vozidlo pohybuje vpřed, válečky se otáčejí a odpalují všechny miny, které jim stojí v cestě. Vozidlo Leopard 2R je rovněž vybaveno systémem liniových náloží pro odminování [MICLIC], který se používá k pročištění cesty skrz minová pole.

Systém MICLIC se skládá z raketové liniové nálože, která je vystřelována z vozidla a odpaluje miny v širokém prostoru. Celkově je Leopard 2R vysoce účinné vozidlo pro odminování, které je určeno pro činnost v různých náročných prostředích.

Apokalypsa dorazila do Evropy, říká Velká Británie

NovéTOP 10

V Evropě začala apokalypsa kvůli rekordnímu horku a požárům spalujícím celé lesy, napsal britský list The Daily Mail. Jak noviny poznamenávají, ve Francii, kde teplota vzduchu dosahovala 40 stupňů, v departementu Gironde, tisíce lidí opustily své domovy kvůli lesním požárům. Požár pohltil více než 60 tisíc hektarů, což je šestkrát více než průměr za roky 2006-2021.

V článku se píše, že ve Švýcarsku kvůli horku rozmrzl průsmyk, který byl dva tisíce let pokrytý ledem. V Polsku a Německu podél řeky Odry dobrovolníci uklízí uhynulé ryby. Místní obyvatelé byli varováni před nebezpečím koupání v řece. V Itálii farmáři přišli o možnost zavlažovat svá pole kvůli mělkým řekám.

Přírodní katastrofy zasáhly téměř celou Evropu, poznamenávají noviny.

Už dříve rozhlas Sputnik informoval, že kvůli suchu by se řeka Rýn mohla stát pro čluny nesjízdná.

Francie

Lesní požáry hoří nejméně na čtyřech místech – nejhorší z nich je v Gironde, kde bylo ze svých domovů evakuováno 10 000 lidí.

Země také prochází nejhorším suchem ve své historii, 100 vesnic je nyní bez pitné vody.

Německo 

Rozsáhlé sucho snížilo hladinu řeky Rýn natolik, že se brzy stane neprůjezdnou pro čluny převážející uhlí, ropu a zboží.

Pokud by se řeka zablokovala, způsobilo by to obrovské ekonomické škody. Naposledy se tak stalo – v roce 2018 – země se těsně vyhnula pádu do recese.

Itálie 

Řeka Pád, která protéká bohatým severem, je nebezpečně nízká – ohrožuje farmy, které na ni spoléhají při zalévání úrody.

Úseky jsou tak nízké, že se znovu vynořují potopené lodě, a dokonce byla odkryta stará bomba z 2. světové války a musela být zneškodněna.

Španělsko

Po rekordních červencových vlnách veder se nyní klíčové nádrže ve Španělsku téměř vyprázdnily – zbývají týdny léta.

Vodní nádrž Cijara poblíž Madridu je prázdná z 84 procent, zatímco nádrž Vinuela na vyprahlém jihu – poblíž Malagy – je prázdná z 87 procent. 

Portugalsko

Velký lesní požár se vymyká kontrole ve středním Portugalsku, jen několik týdnů poté, co zemi zasáhly desítky požárů během vlny veder o teplotě 40 °C.

Švýcarsko 

Ledovcový horský průsmyk, pokrytý ledem posledních 2000 let, bude v příštích dnech bez ledu – poprvé od doby, kdy Římané dobývali Evropu, bude plně odhalen. 

Zdroj: Daily Mail

Včely v celé Evropě umírají na krutá vedra a explozivně přitom ejakulují, vědci přišli na důvod

TOP 10Zajímavosti

Včely v celé Evropě mohou zemřít na krutá vedra, která tento týden sužují kontinent, a explozivně přitom ejakulovat.

Ve Spojeném království a částech pevninské Evropy teploty nedávno vyšplhaly až na 4o° Celsia v jedné z nejžhavějších vln veder od doby, kdy byly pořízeny záznamy. Toto teplo, i když je nebezpečné pro lidi i zvířata, může mít obzvláště špatné účinky na populace včel, na které tak silně spoléháme, napsal server Nevsweek.

Jak se uvádí v několika příbězích, které se staly virálními, v silném vedru můžou samečci včely čelit hroznému osudu: začnou mít křeče, explozivně ejakulují a pak zemřou. Při teplotách nad 40° Celsia se odhaduje, že polovina samců včely medonosné zemře tímto způsobem do šesti hodin, přičemž citlivější jedinci umírají již po dvou až třech hodinách.

„Když včely zemřou na šok, spontánně ejakulují,“ řekla doktorka Alison McAfeeová, postdoktorandka z laboratoří Michael Smith Laboratories University of British Columbia. „Mají takový propracovaný endofalus, který vychází ven a je velký asi jako jejich vlastní břicho. Je to docela extrémní.“

Včely ochlazují své úly přirozeně a udržují je na teplotě kolem 35° Celsia. Během vln veder se však rovnováha ztratí a samci začnou umírat.

Podle výzkumu zveřejněného v únoru v časopise Communications Biology mají tito nešťastní včelí samečci tendenci být citlivější na environmentální stresory, mezi které patří také vysoká teplota. Studie naznačuje, že to může být způsobeno tím, že samci včely medonosné jsou haploidní trubci, což znamená, že mají o polovinu méně chromozomové DNA než samice včelích dělnic. Dříve se mělo za to, že samci jsou zranitelnější vůči biotickým hrozbám včetně pesticidů, a nyní se zdá, že teplota může také více ovlivnit samce.

Zdroj: Newsweek

PHP Code Snippets Powered By : XYZScripts.com