30. 4. 2026

Svět2000

incident

ufo, extraterrestrial, alien

Kontakt s UFO málem rozpoutal 3. světovou válku: Usovský incident

Adam Walko 2 min read 660 Zobrazení , , , , , ,
NovéParanormalTajné projektyTajné zbraněTechnologieTOP 10UFOVesmírZáhady
ufo, extraterrestrial, alienFoto: PhotoVision/Pixabay

Jak často si my, obyčejní lidé, klademe otázku, co je za sluncem? A je v tomto obrovském vesmíru ještě někdo kromě nás? Samozřejmě je nepopiratelné, že vědci ušli dlouhou cestu při studiu sluneční soustavy a vesmíru jako celku. Ale ať říkáte cokoli, procento nastudovaných a ověřených informací na toto téma je ve skutečnosti mizivé, píše Svět poznání.

Lidé se musí spoléhat na příběhy, mytologii a dohady. Zde je několik krátkých příběhů, které mění skutečnost, že nejsme sami:

Usovský incident

Dne 4. října 1982 málem došlo v 50. raketové divizi strategických sil Vojenského okruhu Karpat k nepovolenému odpálení strategické rakety. Vše začalo tím, že v 18:30 moskevského času, se na obloze nad pozicemi divize, objevilo několik nejasných letadel, pohybujících se po drahách nepřístupných pozemské technologii. Ve skutečnosti to byla právě tato chvíle, kdy málem začala třetí světová válka! A incident v Usovu vešel do dějin jako slavný „Usovský incident“. 

UFO bylo poprvé spatřeno asi dva kilometry od Usova. Armádní důstojníci mimo základnu také hlásili, že nad lesem viděli světla a podivné objekty. Navíc jeden z důstojníků oznámil, že když jel blíž, jeho vojenský vysílač nefungoval. Ale to nejhorší se tehdy událo uvnitř bunkru. Ve střední fázi pozorování jevu, což bylo ve 21: 30 moskevského času, na velitelském stanovišti jednotky raketových sil náhle zafungoval automatický řídicí systém bojového komplexu. Na okamžik se rozsvítily všechny kontrolky oznamovací tabule, například jako při kontrole nouzové situace. A hlavně se rozsvítil nápis „Start“!

Major Kataman, který měl na starosti bezpečnost odpalovací rampy, oznámil, že několik jaderných střel bylo právě aktivováno. Samy o sobě, bez signálu z Moskvy! Žádný z přítomných zaměstnanců nemohl zastavit proces spouštění. Jediné, co mohli dělat, bylo bezmocně sledovat, jak se rakety připravují ke startu. Najednou bylo po všem a panely se vypnuly. Jak se později zjistilo, stalo se to v okamžiku, když se podivná světla začala pohybovat směrem k odletu. Následné testy systému neprokázaly žádné závady v programech odpalování raket. Všechna preventivní opatření fungovala. Ale pro to, co se stalo, neexistuje dodnes žádné vysvětlení. (Zdroj:dzen.ru)

Nouzové přistání KC-135 Boom-Down, bylo výsledkem incidentu s B-1, co se přihodilo?

Iveta Mauci 3 min read 406 Zobrazení , , , , , , , , ,
ExkluzivTechnologieTOP 10
Foto: wpo@eos40is/Twitter

Incidenty, kdy tankery přistávají s rozmístěnými rameny, jsou velmi vzácné, ale k tomuto došlo jen několik týdnů poté, co tanker KC-46A Pegasus s delegací Kongresu na palubě, musel nouzově přistát na společné základně McGuire-Dix-Lakehurst v New Jersey poté, co jeho zvedací lano prasklo a výložník zůstal zaseknutý v rozvinuté poloze, napsal War Zone.

Americké letectvo potvrdilo, že sobotní incident, při kterém došlo k rozbití tankeru KC-135 s výložníkem a následnému nouzovému přistání na letecké základně Yokota v Japonsku, také donutil bombardér B-1B odklonit se na základnu Andersen Air Force Base, na Guamu, Oba letouny se dokázaly bezpečně dostat na zem na příslušných základnách a v důsledku incidentu nedošlo k žádnému zranění.

Zdá se, že k incidentu, jehož podrobnosti zůstávají omezené, došlo někde nad Tichým oceánem východně od Japonska ráno 10. září. Pozorovatelé letadel používající online software pro sledování letů si všimli, že se jeden ze dvou B-1B odtrhl od svého křídla a zdálo se, že se vydal směrem na Guam někdy před 9:00 místního času v Japonsku. Bombardéry, volací značky Mayan 21 a Mayan 22, prováděly v regionu misi Bomber Task Force na dlouhé vzdálenosti. Mayan 21 byl konkrétní bombardér, který mířil na Guam.

Tanker KC-135 zapojený do incidentu, varianta T se sériovým číslem 60-0344, volací znak Pearl 11, byl také sledován, když mířil k Yokotě a vyhlásil letovou nouzi.

„Můžeme potvrdit, že B-1 z 28th Bomb Wing, Ellsworth AFB, SD, byl odkloněn na Andersen AFB kvůli incidentu při tankování ve vzduchu s 18th Wing KC-135 během mise Bomber Task Force,“ mluvčí Pacific Air. Forces (PACAF), vrchní velitelství letectva v Pacifiku, řeklThe War Zone v prohlášení. „B-1 přistál na letišti Andersen AFB a KC-135 přistál na letišti Yokota AB bez incidentů. Nebyli hlášeni žádní zranění. Rozsah škod na obou letounech určí vyšetřování.“

Tanker KC-135T rozhodně utrpěl alespoň nějaké poškození na svém výložníku. Pozorovatelé letadel v Japonsku zachytili letadlo, když přilétalo do Yokoty s ráhnem zaseknutým ve sklopené poloze a lanem kladkostroje jasně přetrženým. Výložník byl tažen po přistávací dráze a při přistání tankeru vytvářel jiskry.

Zdá se, že se zatím neobjevily žádné obrázky ani videa ukazující B-1B po incidentu, před nebo po příletu na Guam.

Zbývá zjistit, jaké další podrobnosti se nyní mohou objevit o tom, co se přesně stalo mezi KC-135T a B-1B, a jak poškozená byla v důsledku toho obě letadla. Letecké doplňování paliva ze své podstaty není bez rizika, i když k němu dochází běžně po celém světě každý den. Naštěstí se v tomto případě nikdo nezranil a obě letadla se bezpečně vrátila domů.

Zdroj: War Zone

Powered by  GDPR Cookie Compliance
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom Vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.
Warning: Undefined array key "sssp-ad-overlay-priority" in /data/web/virtuals/326454/virtual/www/wp-content/plugins/seznam-ads/includes/class-seznam-ssp-automatic-insert.php on line 276