Česká republika | Svět2000

Internetový obchod Viva Dzen: Kratom v srdci České republiky

28. 8. 2023 Iveta Mauci, šéfredaktorka a licencovaná autorka vědeckých zpráv NASA, ESO, ESA, AAAS a EurekAlert 0 komentářů 2 min read 150 Zobrazení Česká republika, internetový obchod, kratom, Viva Dzen

Článek partnera Exkluziv Medicína Nové TOP 10

V éře digitalizace a globalizace jsou možnosti výběru nekonečné. Právě v takovém světě je důležité vyniknout tím, co je skutečně unikátní. Právě takovým obchodem je Viva Dzen, který svým zákazníkům nabízí ponořit se do světa kratomu.

Kouzlo přírody v každém listu

Kratom není jen rostlina. Je to příběh, kultura a celý svět pocitů. Viva Dzen tuto příběh dokonale vypráví skrze své produkty, klade důraz na kvalitu, rozmanitost a hluboké porozumění potřebám svých klientů.

1. Sortiment pro opravdové gurmány

Každý gurmán ocení širokou nabídku druhů kratomu v obchodě Viva Dzen. Od oblíbeného Maeng Da až po exotický Sumatra, každý si zde najde to své.

2. Bezkonkurenční kvalita

Kvalita kratomu je vizitkou Viva Dzen. Díky přísné kontrole ve všech fázích, od výběru dodavatele po dodání produktu zákazníkovi, obchod zaručuje čerstvost a čistotu produktu.

3. Nákupy s komfortem

Jednoduché a srozumitelné rozhraní, jasné popisy, fotky ve vysokém rozlišení – to vše z nákupu dělá příjemnou a snadnou záležitost.

4. Péče o zákazníka

Viva Dzen jde dál a nabízí vzdělávací obsah pro ty, kteří teprve začínají své seznámení s kratomem. Nejde jen o obchod, ale o péči o zákazníkovo blaho.

5. Priorita ekologie

Vzhledem k globálním ekologickým výzvám ukazuje volba Viva Dzen ve prospěch udržitelných praktik společenskou odpovědnost firmy.

Závěr

Viva Dzen není jen obchod, je to místo, kde se kultura, historie a příroda spojují v jednom produktu. Tento obchod nabízí nejen koupit kratom, ale také se ponořit do jeho světa, více se dozvědět a naučit se oceňovat tento úžasný dar přírody. Ať jste zkušeným milovníkem kratomu nebo nováčkem, Viva Dzen vám otevře nové obzory v tomto úžasném světě. Navíc, samotný obchod se nachází v Praze a každý, kdo chce, může koupit kratom poprvé se slevou 10%.

V Německu jezdí osobní vlaky na vodíkový pohon, projela i Českou republikou

29. 9. 2022 Iveta Mauci, šéfredaktorka 3 min read 416 Zobrazení Česká republika, ČR, Německo, vlaky, vodík

Nové Technologie TOP 10

Očekává se, že každý rok udrží asi 4000 tun oxidu uhličitého mimo atmosféru

Ve snaze bojovat proti klimatickým změnám způsobeným lidmi, zavádí v Německu flotilu osobních vlaků poháněných výhradně vodíkem. Pět z těchto vlaků s „nulovými emisemi“ začalo jezdit koncem minulého měsíce v Dolním Sasku, státě v severní části země. A během příštího roku má regionální železniční trať v úmyslu nahradit všechny své dieselové vlaky touto novou alternativou, napsal Smithsonian magazin.

Jakmile bude všech 14 nových vlaků v provozu, stane se linka první trasou, která bude jezdit výhradně na vodík, uvedla prohlášení společnosti Alstom, francouzské společnosti, která vlaky vyvinula.

High-tech vlaky, zvané Coradia iLint, kombinují vodík s kyslíkem a vyrábějí energii. Vedlejšími produkty jsou pouze pára a voda a veškeré vytvořené teplo se recykluje a používá k napájení klimatizačních systémů vlaků.

Vnitřek jednoho z vlaků S laskavým svolením Alstom / Christoph Busse

Na druhou stranu dieselové vlaky produkují velké množství znečištění oxidem dusičitým – podle studie zveřejněné v loňském roce dokonce více než auta jezdící po rušných ulicích. Vývojáři říkají, že nové vodíkové vlaky jsou tiché a díky nim je vzduch čistší pro cestující, aby mohli dýchat.

„Je to méně hlučné,“ říká Bruno Marguet, jednatel společnosti Alstom. „Když jste na stanici, necítíte kouř z nafty… nejsou tam emise nafty z [oxidů dusíku], které jsou škodlivé pro zdraví.“

Výměna vlaků s naftovým pohonem na této dolnosaské regionální trase by také měla každý rok udržet více než 4 000 tun oxidu uhličitého mimo atmosféru, uvádí Mark Hallam pro Deutsche Welle (DW), státní televizní stanici v Německu.

Vlaky mohou ujet 1000 kilometrů na jednu nádrž vodíku. A když budou potřebovat natankovat, udělají to na vodíkové čerpací stanici, kterou posádky postavily podél kolejí. Mohou běžet rychlostí až 86 mil za hodinu, ale na této trase obvykle zůstávají mezi 50 a 75 mil za hodinu.

Vlak Coradia iLint S laskavým svolením Alstom / Sabrina Adeline Nagel

Evropské země elektrifikovaly mnoho vlakových tratí, aby vozidla eliminovala potřebu nafty. Tento proces přeměny však může být v některých oblastech příliš nákladný, zejména na tratích, které se nepoužívají tak často, takže vodíkové vlaky jsou dobrou alternativou na DW.

Dolní Sasko začalo testovat vlaky na vodíkový pohon na regionální železniční trati v roce 2018. Dále stát plánuje postupně vyřadit všech 126 svých vlaků, které jezdí na naftu.

„Nebudeme kupovat žádné další dieselové vlaky, abychom mohli ještě více bojovat proti změně klimatu,“ říká Carmen Schwable, mluvčí LNVG, místního úřadu veřejné dopravy, pro DW.Nahlásit inzerát

Německé vládní agentury utratily za projekt kolem 92 milionů dolarů, což je jedna z několika instalací, které Alstom v Evropě plánuje. Brzy se nové vlaky rozšíří do dalších částí země i mimo ni: Německý Frankfurt si pro svou metropolitní oblast objednal 27 vlaků, Francie hodlá nasadit 12 z nich a severní Lombardie plánuje přidat šest.

Vlaky s dieselovým pohonem tvoří zhruba 20 procent všech jízd vlakem v Německu a nakonec chce země nahradit 2 500 až 3 000 svých vlaků alternativami na vodíkový pohon.

Vodík však není řešením. Ačkoli je to nejrozšířenější prvek ve vesmíru, musí být vodík oddělen od ostatních prvků, aby mohl být použit k výrobě energie. Těžba obvykle zahrnuje neobnovitelné zdroje – jmenovitě zemní plyn a elektřinu poháněnou fosilními palivy – a část vodíku používaného k pohonu nových německých vlaků se vyrábí z fosilních paliv.

Ale během několika příštích let se provozovatel vlaků zaměří na využívání vodíku vyrobeného místní větrnou energií podle Fast Company – a jinde by mohly jiné zdroje zelené energie nakonec také pomoci učinit výrobu vodíku udržitelnější.

Zdroj: Smithsonianmag

Foto: S laskavým svolením společnosti Sikorsky, dceřiné společnosti Lockheed Martin
V akci za 15 minut! Čtyři drony Sikorsky v jednom kontejneru
Foto: Iveta Mauci/Vytvořeno pomocí OpenAI
Voda pod tlakem milionů atmosfér odhalila svou mimozemskou tvář
Foto: Tiskový zdroj Lockheed Martin
Spike NLOS zasáhne cíl i bez přímé viditelnosti
Foto: Ilustrační_Iveta Mauci/Vytvořeno pomocí OpenAI
Grónsko bylo před 416 tisíci lety bez ledu. Vědci to zjistili díky tajné vojenské základně Iceworm
Foto: Snímek Lockheed Martin
GPS není jen ve vesmíru. O jeho přesnosti rozhoduje i to, co se děje na Zemi
Foto: Terasakiho institut pro biomedicínské inovace/Tiskový zdroj EurekAlert
Nové oční senzory: Budoucí péče může být nenápadná, ale musí být spolehlivá