Málo známý a velmi neobvyklý prototyp „Záporoží“ byl zobrazen na internetu
Foto: Scott Kerr/Igor Verchovský_HyserVzhledu „Záporoží“ předcházel původní prototyp NAMI-A50 „Veverka“. Vůz má nestandardní provedení s výklopnými předními dveřmi. Byla zveřejněna fotografie vzácného NAMI-A50 „Veverka“. Miniaturní vůz je jedním z odmítnutých raných prototypů Záporoží. Napsal o tom web Hyser.
„Hunchback“ ZAZ-965 se začal vyrábět v roce 1960, ale levný vůz byl vyvíjen od poloviny 50. let. Konečná verze modelu nebyla schválena a některé rané koncepční vozy byly okamžitě velmi originální.
Pět prototypů NAMI-A50 bylo postaveno v letech 1955-1956 pod vedením slavného konstruktéra Jurije Dolmatovského. Jeden z vývojářů dal vozu přezdívku „Veverka“ pro jeho podobnost se zvířetem.
Design vozu je velmi nestandardní. Má aerodynamickou siluetu s dopředu posunutým interiérem a velkými kulatými světlomety.
Foto: Scott Kerr/Igor Verchovský_Hyser
Foto: Scott Kerr/Igor Verchovský_Hyser
Foto: Scott Kerr/Igor Verchovský_HyserNejoriginálnějším prvkem modelu jsou výklopné přední dveře. Tvůrci NAMI-A50 se zřejmě inspirovali BMW Isetta s předními dveřmi, ale rozhodli se vylepšit design.
Zadní dveře 3,3metrového auta jsou obyčejné. Salon NAMI-A50 se ukázal být docela prostorný a kufr byl malý. Zajímavostí je, že postavili i zjednodušenou verzi s látkovou střechou bez oken a dveří.
Kompaktní „Veverka“ byla s motorem vzadu a dostala motor o objemu 750 ccm s výkonem 22 koní. z motocyklu KMZ M-72 s 3-stupňovou mechanickou převodovkou byla maximální rychlost 80 km/h.
Testy NAMI-A50 ukázaly konstrukční nedostatky. Původní přední dveře propouštěly vodu do deště a motor se neustále přehříval. Rozhodli se uzavřít projekt „Veverka“ a soustředili se na pokročilejší prototyp, ze kterého se nakonec stal model „Záporoží“.
