miniauto | Svět2000

Málo známý a velmi neobvyklý prototyp „Záporoží“ byl zobrazen na internetu

22. 5. 2023 Adam Walko 1 min read 432 Zobrazení miniauto, NAMI-A50, Záporožec, Záporoží

Vzhledu „Záporoží“ předcházel původní prototyp NAMI-A50 „Veverka“. Vůz má nestandardní provedení s výklopnými předními dveřmi. Byla zveřejněna fotografie vzácného NAMI-A50 „Veverka“. Miniaturní vůz je jedním z odmítnutých raných prototypů Záporoží. Napsal o tom web Hyser.

„Hunchback“ ZAZ-965 se začal vyrábět v roce 1960, ale levný vůz byl vyvíjen od poloviny 50. let. Konečná verze modelu nebyla schválena a některé rané koncepční vozy byly okamžitě velmi originální.

Pět prototypů NAMI-A50 bylo postaveno v letech 1955-1956 pod vedením slavného konstruktéra Jurije Dolmatovského. Jeden z vývojářů dal vozu přezdívku „Veverka“ pro jeho podobnost se zvířetem.

Design vozu je velmi nestandardní. Má aerodynamickou siluetu s dopředu posunutým interiérem a velkými kulatými světlomety.

Nejoriginálnějším prvkem modelu jsou výklopné přední dveře. Tvůrci NAMI-A50 se zřejmě inspirovali BMW Isetta s předními dveřmi, ale rozhodli se vylepšit design.

Zadní dveře 3,3metrového auta jsou obyčejné. Salon NAMI-A50 se ukázal být docela prostorný a kufr byl malý. Zajímavostí je, že postavili i zjednodušenou verzi s látkovou střechou bez oken a dveří.

Kompaktní „Veverka“ byla s motorem vzadu a dostala motor o objemu 750 ccm s výkonem 22 koní. z motocyklu KMZ M-72 s 3-stupňovou mechanickou převodovkou byla maximální rychlost 80 km/h.

Testy NAMI-A50 ukázaly konstrukční nedostatky. Původní přední dveře propouštěly vodu do deště a motor se neustále přehříval. Rozhodli se uzavřít projekt „Veverka“ a soustředili se na pokročilejší prototyp, ze kterého se nakonec stal model „Záporoží“.

Adam Walko

Nejoblíbenější malá městská auta vypadají jako angličáky

17. 6. 2022 Adam Walko 1 min read 355 Zobrazení elektromobil, městský vůz, miniauto, ORA

Technologie TOP 10

Malá městská auta jsou v Číně velmi populární. Vypadají jako angličáky. Do této třídy patří jak GW ORA R1 a Baojun E-Series, tak čínský výrobce elektromobilů Wuling HongGuang Mini EV. Mezi Evropany jim může konkurovat pouze Fiat 500e, který však hraje na jiném, prémiověji zaměřeném poli. Napsal o těchto miniautech server 10gadgets.info.

Baojun E-Series 200 je velmi malé auto, pouze dvě sedadla a jeho karoserie je dlouhá 2,5 metru. Malý je i elektromotor pro takového drobečka – s kapacitou pouhých 39 „koní“ a baterie vydrží 210 kilometrů. Ale ani to není špatné, protože verze 100 byla ještě menší – 2488 mm dlouhá a ve své rodné zemi nebyla nijak zvlášť populární.

Nejoblíbenější elektrická vozidla na světě

Existuje i verze vozu s dlouhým rozvorem (2625 mm), má třímístnou kabinu s jediným zadním sedadlem vpravo a sedadlo spolujezdce lze posunout maximálně dopředu.

Konečně, špičkový Baojun E300 Plus se může pochlubit čtyřmístnou kabinou a délkou 2894 mm. E300 a E300 Plus mají stejný elektromotor, 54 koní a 150 Nm. Trakční baterie jsou ale jiné – pro 30 kW/h, respektive 31,9 kW/h.

Zdroj: 10gadgets.info

Adam Walko