vzdušný prostor | Svět2000

Multi-inteligenční MQ-4C Triton vytvořený pro americké námořnictvo a RAAF na Australském nebi

9. 5. 2024 Iveta Mauci, šéfredaktorka a licencovaná autorka vědeckých zpráv NASA, ESO, ESA, AAAS a EurekAlert 0 komentářů 2 min read 528 Zobrazení Austrálie, bezpilotní letadla, MQ-4C Triton, Northrop Grumman, obrana, USA, vzdušný prostor

Technologie TOP 10 Válečná zóna

*První australský multi-inteligenční MQ-4C Triton se poprvé vznesl do nebe ve čtvrtek 9. listopadu 2023 v Palmdale v Kalifornii.*

Multi-inteligenční MQ-4C Triton, vytvořený pro americké námořnictvo a RAAF, podporuje širokou škálu misí včetně námořních hlídek, signálního zpravodajství, vyhledávání, záchrany a komunikačního spojení. Tato letadla poskytují velitelství trvalý dohled pro předpověď chování protivníka, což umožňuje lepší plánování a posílení společných vojenských reakcí.

Northrop Grumman úspěšně dokončil první let australského bezosádkového letadla MQ-4C Triton ve svém závodě v Palmdale v Kalifornii v listopadu 2023. Let představuje významný výrobní milník, protože Northrop Grumman postupuje směrem k dodávce prvního australského Tritonu v roce 2024.

Trvalý dohled

Vzhledem k rostoucí potřebě námořního dohledu poskytují tyto platformy s vysokou výškou a dlouhou vytrvalostí (HALE) velitelům nasazených sil cenné informace o situaci v místě nasazení.

Systém MQ-4C Triton bez posádky poskytuje v reálném čase zpravodajské služby, sledování, průzkum a zaměřování (ISR&T) nad rozsáhlými oceánskými a pobřežními oblastmi. Triton, který byl zkonstruován pro americké námořnictvo a australské královské letectvo, disponuje sadou 360stupňových senzorů integrovaných do letounu s mimořádným doletem, vytrvalostí a rychlostí, což přináší dosud nevídanou úroveň operační flexibility. Ve světě s vyvíjejícími se bezpečnostními hrozbami je Triton navržen pro rozsáhlé námořní prostředí, aby poskytoval nejschopnější trvalé povědomí o doméně.

Trvalý dohled umožňuje předvídat chování protivníka a umožňuje lepší plánování, což výrazně zlepšuje společné vojenské reakce a operace, a to vše bez ohrožení životů posádky na palubě.

Operace Tritonu jsou podporovány pozemními plánovači a operátory senzorů. Může létat ve výšce až 15 kilometrů, což je podstatně více než komerční letecká doprava nebo letouny střední výšky a dlouhé vytrvalosti (MALE). Operační výška také znamená, že lze optimálně využít mnoho pokročilých senzorů pro bezprecedentní povědomí o námořní oblasti.

Austrálie je součástí kooperativního programu Triton a pomáhá utvářet požadavky systému. Americké a australské obranné síly budou společně sdílet data shromážděná jejich příslušnými Tritony.

Northrop Grumman je přední světová společnost v oblasti letectví a obrany. Jejich průkopnická řešení vybavují naše zákazníky schopnostmi, které potřebují k propojení a ochraně světa a posouvají hranice lidského průzkumu napříč vesmírem. Naši zaměstnanci, vedeni společným cílem vyřešit nejtěžší problémy našich zákazníků, definují možné každý den.

Článek byl upraven z tiskové zprávy Northrop Grumman.

Iveta Mauci, šéfredaktorka a licencovaná autorka vědeckých zpráv NASA, ESO, ESA, AAAS a EurekAlert

Toto je budoucnost streamování v 5D společnosti Lockheed Martin

12. 1. 2024 Iveta Mauci 0 komentářů 2 min read 283 Zobrazení 3D CAD modul, 5D, Lockheed Martin, rozšířená realita, streamování, vzdušný prostor

Budoucnost Technologie

„Streamování je budoucnost a prostřednictvím naší strategické spolupráce se společností Verizon společně vylepšujeme klíčové bezpečnostní technologie 21. století, které posouvají rychlost, efektivitu, kvalitu a spolehlivost tam, kde to naši zákazníci nejvíce potřebují,“ řekl Marc O’Brien, senior manažer společnosti Virtuální prototypování ve společnosti Lockheed Martin Skunk Works.

Tyto technologie umožňují koncept „Maintainer a Node“ společnosti Lockheed Martin, pomocí kterého připojený správce přijímá všechny informace, kde, kdy a jak jsou potřeba v prostředí kritickém pro latenci.

V rámci pokračující strategické spolupráce společnosti ověřily tři klíčové technologické oblasti:

5G na okraji pro kritické interakce s latencí komplexních vizualizačních aplikací, jako jsou rozšířené, virtuální nebo rozšířené zážitky z reality
Streamování komplexního 3D vizualizačního obsahu v reálném čase
Streamování na okrajová výpočetní zařízení včetně tabletů, mobilních zařízení, náhlavních displejů (HMD) a dalších

V letošním roce se Lockheed Martin a Verizon zaměřily na streamování obsahu pro případy použití v oblasti udržitelnosti, kde jsou pokročilé možnosti vizualizace zásadní pro podporu správce s Resilient Logistics in a Contested Environment (RLCE). Příklady těchto případů použití:

3D pracovní pokyny založené na krocích
Nasazení obsahu rozšířené/virtuální/rozšířené reality
Vzdálená plocha špičkových scénářů 3D aplikací v reálném čase
Vzdálená pomoc a další 3D graficky náročné aplikace

Příklady demonstrovaly zkušenost s rozšířenou realitou pro více uživatelů napříč různými geolokacemi streamujícími velký 3D CAD modul vzdušného prostoru v reálném čase. Cílovým zobrazovacím zařízením byl HoloLens, který využíval streamovací platformu Holo-Light spolupracovníka projektu spolu s Verizon 5G Edge s vlnovou délkou AWS přes 5G síť Verizonu. Demonstrace podtrhuje hodnotu budoucích streamovacích přístupů pro aplikace udržitelnosti a zajišťuje, že data jsou bezpečná a obsah efektivní a efektivní.

„Toto úsilí ukazuje, jak partnerství Verizonu se společností Lockheed Martin využívá ohromné schopnosti 5G a edge computingu k transformaci datového streamování a AR zkušeností k vytváření pokročilých schopností pro vojenské operace podpory,“ řekl Chris Halton, viceprezident produktové strategie a inovací ve Verizonu.

Toto úsilí se shoduje s širší spoluprací mezi Lockheed Martin a Verizon na zdokonalení kritických aplikací pro sdílení dat 5G.MIL ^® pro DOD, zlepšení bezpečnosti, odolnosti, interoperability a výkonu pomocí kombinace komerční a vládní technologie. Tato spolupráce a demonstrace jsou ukázkovými příklady bezpečnostní vize 21. století společnosti Lockheed Martin, která zákazníkům z americké armády rychle dodá schopnosti, které mění hru.

Iveta Mauci

localhost/wp

F-16 Block 70 pro Slovensko: Lockheed Martin posílá své nejpokročilejší Vipery do Evropy

12. 1. 2024 Iveta Mauci 0 komentářů 2 min read 2308 Zobrazení F-16V, Lockheed Martin, Slovensko, Viper, vzdušný prostor

Nové TOP 10 Válečná zóna

Lockheed Martin vyrobil a oficiálně dodal zprostředkovateli, americké vládě, první F-16V objednaný Slovenskem. Jedná se o nejmodernější letadla tohoto typu v Evropě. Vysvětlujeme, co charakterizuje slovenskou verzi Vipera.

Slovensko se v roce 2018 rozhodlo zakoupit 16 F-16. Slováci v té době hledali nástupce pro stárnoucí flotilu letounů MiG-29 a vedle Američanů soutěžili o slovenskou zakázku i Švédové s letouny JAS-39 Gripen .

F -16 je strategickou a cennou volbou pro mnoho zemí po celém světě, které hledají pokročilé schopnosti stíhacích letadel, regionální a celosvětová partnerství a dostupné náklady na životní cyklus. Více než 3 100 F-16 dnes operuje ve 25 zemích. F-16 má nalétáno odhadem 19,5 milionů letových hodin a nejméně 13 milionů bojových letů. Dnešní nejnovější verze, Block 70/72, nabízí bezkonkurenční schopnosti a bude létat v šesti zemích a stále přibývají.

Přestože Bratislava zpočátku zvažovala nákup použitých F-16, nakonec padla volba na nejnovější, nejpokročilejší verzi Viper. Je to F-16 Block 70, také známý jako F-16V. K zahájení výroby letadel pro Slovensko došlo v říjnu 2021 a oficiální převod prvních dvou jednotek, prozatím na zprostředkovatele, proběhl 10. ledna 2024.

Slovenské F-16 Block 70/72 budou nejmodernějšími Vipery v Evropě – tyto letouny jsou pokročilejší než polské Jastrzębie (Block 52+) , americké F-16 (varianty Block 40 a Block 50) umístěné v Evropě jako část USAFE, nebo různé verze letounů používané zeměmi NATO. Čím vynikají?

Delivered ✅ We successfully delivered Slovakia’s first two F-16 Block 70 jets!

This milestone represents our steadfast commitment to strengthening Slovakia's national security. ?? pic.twitter.com/weTayxaX0H
— Lockheed Martin (@LockheedMartin) January 10, 2024

F-16V – nová verze letounu Viper

F-16V je varianta, která v rozporu s dosavadní praxí pojmenovávat po sobě jdoucí verze pořadovými písmeny abecedy dostala označení V, odvozené od neoficiálního názvu Viper (Zmije).

Letoun je nabízen jako levnější náhrada za letoun F-35 bez technologie stealth a jeho modernizace je zaměřena na klíčovou součást – nový radar AESA AN/APG-83 SABR.

Podle výrobce poskytuje nová radarová stanice skokový nárůst schopností, včetně sledování všech typů cílů na úrovni srovnatelné s letouny 5. generace. Letoun je rovněž vybaven novým počítačem pro mise, systémy pro výměnu dat a komunikaci, novým systémem rádiového boje a navigačním systémem odolným proti rušení.

Změny se týkají také kokpitu, který má mít výrazně lepší situační přehled než u předchozích variant letounu.

Iveta Mauci

localhost/wp