koncept | Svět2000

Chcete do vesmíru výtahem? Toto je koncept možné blízké budoucnosti

10. 1. 2024 Iveta Mauci, šéfredaktorka 0 komentářů 2 min read 380 Zobrazení koncept, projekt, SpaceX, vesmír, výtah

Navrhovaný výtah by fungoval pomocí zachyceného asteroidu na geostacionární oběžné dráze, který by fungoval jako protiváha pro kosmodrom umístěný v oceánu, píše dezeen.com. Oba by pak byly spojeny robustním lanem, které by bylo spuštěno na Zemi z asteroidu.

Toto spojení by umožnilo malým dronům stoupat a klesat šplháním po laně a přepravovat lidi i náklad mezi kosmodromem na úrovni moře a vesmírnou stanicí umístěnou více než 26 000 kilometrů nad Zemí.

Hughes připouští, že tato myšlenka je dnes možná fantazijní, ale věří, že vesmírné výtahy se budou používat i v budoucnu. Hughes pracuje jako architekt v Londýně a ve svém volném čase navrhl vesmírný výtah Ascensio.

Použití výtahu má nahradit rakety, které jsou podle něj neefektivní, drahé a škodlivé pro životní prostředí. Návrh zahrnuje svržení konstrukce podobné kabelu z vesmírného přístavu na zem. Poté by se spojila s lodí, která se může pohybovat po oceánu, aby udržela tempo s vesmírným přístavem.

Jordan William Hughes, narozený v Barrow, navrhl výtah, který přepravuje cestující do vesmíru. Jeho futuristický koncept byl oceněn cenou za vesmírnou architekturu a inovace od nadace Jacques Rougerie v Paříži.

V rozhovoru pro BBC Cumbria Hughes řekl: „Změnilo by to způsob, jakým se dostáváme do a z vesmíru, a učinilo by to životaschopnější proces.“ Dále Hughes řekl, že myšlenka vesmírných výtahů existuje již nějakou dobu a byla zvažována ve sci-fi a studiích reálného světa.

Přesto věří, že nápad se ještě nějakou dobu nestane realitou. „Bylo by to velmi drahé. Je to velmi ambiciózní projekt a neočekávám, že bude postaven v příštích 10 letech,“ řekl. „Ale jsem si skoro jistý, že v určitém okamžiku to bude postaveno. Ne můj projekt, ale vesmírný výtah.“

Hughes věří, že základní vlastnosti Ascensia – jeho mobilita, nízká hmotnost a bezpečnostní výhody – budou přítomny v budoucích vyrobených vesmírných výtahech.

„Dnes je to trochu fantazijní, ale jsem si jistý, že se to stane, protože to je jediný způsob, jak vesmírné cestování a průzkum vesmíru skutečně fungují a jsou efektivní.“

Elektrický Mercedes-Benz ujel 1200 km bez dobíjení

1. 7. 2022 Iveta Mauci, šéfredaktorka a licencovaná autorka vědeckých zpráv NASA, ESO, ESA, AAAS a EurekAlert 2 min read 452 Zobrazení elektrický, koncept, Mercedes-Benz

Technologie TOP 10

Elektrický vůz Mercedes-Benz s ultra dlouhým dojezdem ujel 1.200 km bez zastavení k nabití, čímž překonal svůj dosavadní rekord, uvedla ve čtvrtek společnost. Elegantní Vision EQXX jel z německého Stuttgartu do Silverstone ve Spojeném království. Začátkem tohoto roku Mercedes vzal koncepční vůz na 1000 km, ale odhadoval, že mohl jít mnohem dál. Píše server businessinsider.com.

Vision EQXX předvídá budoucnost, kdy potenciálně mohou elektrická vozidla cestovat na tak velké vzdálenosti, že se lidé nebudou muset starat o to, kde auto nabít. Dnes patří úzkost z dojezdu, strach z vyčerpání energie, než se dostanou do nabíjecí stanice, mezi největší obavy stávajících a potenciálních majitelů elektromobilů.

S tímto nejnovějším výletem Mercedes-Benz hravě porazil každé dnes prodávané elektrické vozidlo. Vozidlo Tesly s nejdelším dojezdem, Model S, může na jedno nabití ujet něco málo přes 400 mil, odhaduje The Environmental Protection Agency. Lucid Motors, nový startup, prodává sedan za 169 000 dolarů, který má ujet 520 mil mezi zastávkami, což z něj dělá nejrozsáhlejší vozidlo na trhu.

[URIS id=19393]

Mercedes navíc uvedl, že klimatizaci nechal běžet asi osm hodin ze 14,5 hodiny jízdy. To je velmi působivé, vzhledem k tomu, že klimatizace může být velkým žroutem baterie EV. Mercedes neplánuje EQXX skutečně prodávat. Jde spíše o hyperúčinné výzkumné vozidlo, které německá automobilka postavila za účelem testování nových technologií a prozkoumávání limitů řady EV.

Pro optimalizaci účinnosti vyrobil Mercedes EQXX tak lehký a aerodynamický, jak je to jen možné, protože hmotnost a odpor vzduchu jsou dva z největších nepřátel dojezdu. Proto ten kapkovitý tvar a unášecí křivky. Mercedes také vyvinul novou baterii speciálně pro EQXX. Je to 100 kWh, přibližně stejná kapacita jako v luxusním sedanu EQS společnosti. Mercedesu se ale podařilo, že baterie EQXX zabere o polovinu méně místa a váží o 30 % méně.

Svět pravděpodobně nepotřebuje elektromobily tolik, aby ujelo 1200 km, ale potřebuje lepší a hojnější nabíječky pro elektromobily. Přiznejme si to: Zatímco supervyspělé vozidlo by mohlo být schopno jet 14 hodin bez přestávky, my lidské bytosti ne. Bez ohledu na to, Mercedesu se to povedlo.

Zdroj: businessinsider.com