Nový koncept lehkého nosiče Lightning-Carrier

09/12/2022 Adam Walko 2 min read 240 Zobrazení Atlantik, Avenger, Clemenceau, Essex, Falklandy, Hellcat, Independence, Invincible, lehkého nosiče, Lightning-Carrier, Nový koncept, Sea Harrier, Tichomoří, US Navy

Nové Technologie TOP 10 Válečná zóna Všechny články

Koncept Lightning-Carrier amerického námořnictva prošel testem. Na vrcholu amerického úsilí o znovudobytí tichomořských ostrovů nasadilo americké námořnictvo asi 20 těžkých letadlových lodí třídy Essex, jako americkou námořní bojovou skupinu, která měla čelit silné japonské flotile a zničit ji, napsal Meta Defense. Velká část misí amerického námořního letectva v Tichomoří i v Atlantiku, ať už šlo o doprovod námořních konvojů nebo podporu obojživelných sil při útocích, však byla prováděna z 9 lehkých letadlových lodí třídy Independence a 50 eskortních letadlových lodí třídy Casablanca.

Lehké letadlové lodě třídy Independence o délce 190 metrů a výtlaku 15 000 tun, používaly 35 letounů Hellcat a Avenger (oproti 28 letounům na eskortních letadlových lodích o výtlaku 10 000 tun), aby udržely na uzdě letecké, námořní a ponorkové hrozby pro konvoje nebo vyloděné jednotky.

S příchodem prvních palubních proudových letadel na konci 40. let se velikost letadlových lodí rychle zvětšila z 250 m a 30 000 tun u třídy Essex na 300 m a 55 000 tun u těžkých letadlových lodí třídy Midway. Lehké a eskortní letadlové lodě opustily službu, protože kvůli své omezené tonáži nebyly schopny účinně přijímat nová letadla. V 60. letech se americké námořnictvo tohoto typu lodí nadobro zbavilo a vybavilo se výhradně těžkými letadlovými loděmi. Francie a Velká Británie naproti tomu vyvinuly střední letadlové lodě menších rozměrů než americké lodě, ale schopné provozovat moderní palubní stíhačky, a to třídy Clemenceau a Hermes, lodě o výtlaku 35 000 tun a délce 270 metrů.

USS Navy — S výtlakem pouhých 32.000 a hmotnosti 45.000 tun, byl Clemenceau poloviční, než jeho současníci amerického námořnictva. To je dodnes případ Charlese de Gaulla a jeho 90.000 XNUMX tun oproti XNUMX XNUMX tunám Nimitz.

Vzhledem k tomu, že lodní bojové letouny se v průběhu let stávaly těžšími a schopnějšími, zdála se koncepce lehké letadlové lodi na počátku 70. let minulého století anachronická. Přinejmenším do doby. než se objevily britské letadlové lodě třídy Invincible a Sea Harrier. Lodní verze stíhacího letounu Hawker Siddeley s krátkým vzletem a svislým přistáním, který prokázal svou účinnost ve válce o Falklandy v roce 1982. S délkou pouhých 207 metrů a výtlakem 20 000 tun, přinesly letadlové lodě třídy Invincible znovu do módy koncepci lehkých letadlových lodí. A inspirovaly mnoho námořních sil k vývoji lodních stíhaček založených na stejných principech.

Mohlo by Vás zajímat:

Současně Sověti, inspirováni letounem Skijump vyvinutým Brity, vyvinuli model středně velké letadlové lodi bez katapultů, ale vybavené záchytnými strunami, třídy Kuzněcov a spoléhali na klasické bojové letouny, ale s vynikajícím poměrem vzletové hmotnosti, jako byly Mig-29 a Su-33. Oba přístupy jsou nyní široce používány, ať už západními námořnictvy používajícími Harrier a nyní F-35B, nebo ruským, čínským a indickým námořnictvem s přístupy odvozenými od Kuzněcova.