BAOBAB-K, automatizovaný minový systém namontovaný na podvozku nákladního automobilu

Foto: BAOBAB/HSW

Baobab-K je nový automatizovaný systém kladení min, který vyvíjí polská obranná společnost Huta Stalowa Wola (HSW) a její partneři. Systém lze použít k vytvoření rozptýlených protitankových bariérových minových polí různé velikosti, hustoty a doby sebezničení, napsal server ARMY TECHNOLOGY.

Za vývoj systému je odpovědné konsorcium vedené HSW a zahrnující Jelcz, Belma, WB Group a Vojenský ústav strojírenské technologie.

HSW, Jelcz a Belma jsou dceřiné společnosti Polish Armaments Group (PGZ), státního dodavatele obrany. WB Group dodává pro Baobab-K radiokomunikační systém, taktické systémy řízení minových polí TOPAZ a elektromechaniku.

Inspektorát pro vyzbrojování polského ministerstva obrany (nyní Agentura pro vyzbrojování) podepsal s konsorciem smlouvu na vývoj prototypu vozidla Baobab-K v prosinci 2018.

Prototyp minového systému byl představen na XXIX. mezinárodní výstavě obranného průmyslu MSPO, která se konala v Kielce v Polsku v září 2021.

Konstrukce a vlastnosti systému kladení min Baobab-K

Baobab-K je systém kladení min na nákladním vozidle, který lze ovládat z pozemní řídicí stanice. Jeho konstrukce je založena na podvozku nákladního automobilu Jelcz 8×8, který se vyznačuje vysokou mobilitou a schopností užitečného zatížení.

Plně automatizovaný proces kladení minového pole systému umožňuje rychlé přepínání mezi transportním a bojovým režimem.

Vozidlo může být vybaveno šesti odpalovacími zařízeními (vrhači min), které mohou nést programovatelné protitankové miny MN-123.1 a MN-123.2 vyráběné firmou Belma. K naložení/vyložení minometů na muniční vozidlo lze použít jeřáb.

Pět protitankových min je naloženo v jedné minové kazetě, přičemž každý odpalovací zařízení může být vybaveno 20 kazetami, aby každé vozidlo mohlo nést až 600 min. Systém může být vybaven osmi odpalovači dýmových granátů ráže 81 mm.

Systém kladení min, navržený tak, aby jej mohly provozovat podjednotky ozbrojených sil na taktické úrovni, lze použít k ničení obrněných vozidel a dalších vozidel.

Řízení pokládání min a komunikace

Řídicí systém umožňuje řízení pokládky a dohled nad procesem v automatickém i manuálním režimu.

V automatickém režimu se palubní počítač používá k výpočtu parametrů, jako je rychlost vozidla a nastavení odpalovacích zařízení, a také k úpravě frekvence odpalování min za pohybu.

Nový systém informačních a komunikačních technologií (ICT) integrovaný do vozidla umožňuje vizualizaci minového pole na digitální mapě pro zobrazení na obrazovce počítače.

Zaznamenaná data obsahující parametry minového pole a souřadnice mohou být dále poslána na vyšší velitelskou úroveň prostřednictvím rádiové komunikace.

Detaily protitankové miny MN-123

Protitankové rozptylové miny MN-123 jsou určeny k vytváření minových polí s využitím těžebního systému raketového inženýrství. Integrovaná s dvojčinným kumulativním nábojem a bezkontaktním zapalovačem se mina spustí, když ji přejede vozidlo.

Detaily podvozku nákladního vozu Jelcz

Podvozek kamionu Jelcz má délku 11m, výšku 3,4m a šířku 2,6m. Má bojovou hmotnost 31 700 kg.

Kontejnerový rám vozíku o délce 20 stop umožňuje jeho použití jako přepravního prostředku po sesednutí plošiny pro pokládání min.

Pancéřová kabina vozidla pojme dvoučlennou posádku a nabízí balistickou ochranu STANAG 4569 až do úrovně jedna.

Další subsystémy na palubě systému kladení min Baobab-K

Subsystémy zahrnují ovládací panel pro odpalovače kouřových granátů, tester pro minové kazety, globální polohovací systém (GPS) a počítadlo kilometrů, interkomový systém FONET pro digitální komunikaci a vysokofrekvenční (VHF) transceiver RRC 9311AP.

Mobilita a výkon

Kamion má dojezd 580 km v terénu a 1 650 km na zpevněných cestách. Dokáže dosáhnout maximální rychlosti 85 km/h.

Vozidlo je vybaveno systémem centrálního huštění pneumatik (CTIS)t, který umožňuje provoz v režimu run-flat. Dokáže se brodit do hloubky až 1,2 m, šplhat po překážkách vysokých 0,3 m a překonávat zákopy o výšce 0,6 m.

Baobab-K může pokládat miny z osy vozidla do vzdálenosti 30 až 90 m při rychlosti mezi 5 km/h a 25 km/h. Dokáže položit minové pole o délce až 1800 m s možností položení na boky a zadní část vozidla.

Doba potřebná pro položení minové jednotky je méně než 22 minut, zatímco doba přebíjení je kratší než 30 minut.

Zdroj: ARMY TECHNOLOGY