Americká armáda si vybrala Bell V-280 Valor s naklápěcími rotory, aby nahradila své Black Hawky

06/12/2022 Iveta Mauci 1 min read 268 Zobrazení AH-64 Apache, CH-47 Chinook, FLRAA, OH-58 Kiowa, U.S. Army, UH-60 Black Hawk, vrtulníky, výměna

Nové Technologie TOP 10 Válečná zóna Všechny články

Zvýšení taktické přepravní kapacity o 50 % při dvojnásobné rychlosti a dvojnásobné vzdálenosti oproti vrtulníku UH-60 Black-Hawk. Více než ambiciózní specifikace programu „Útočného letadla s dlouhým doletem Futur“ neboli FLRAA. Jeden z pilířů programu Futur Vertical Lift, jehož cílem je od druhé poloviny současného desetiletí nahradit nejméně 4000 rotačních křídel ve výzbroji americké armády, počínaje průzkumnými OH-58 Kiowa (vyřazené ze služby v r. 2014) na těžký vrtulník CH-47 Chinook, na útočný vrtulník AH-64 Apache a užitkový vrtulník UH-60 Black Hawk, napsal Meta Defense.

Jak můžete očekávat, V280 je zařízení superlativů. Pokud se jeho 15 metrů dlouhá kabina blíží ke kabině Black Hawku, nemá nové zařízení nic společného se svým předchůdcem, zejména díky dvěma naklápěcím rotorům o průměru 10,7 metru, poháněnými dvěma turbovrtulovými motory AE 1107F, z nichž každý poskytuje 5000 resumé. Takto ozdobený Valor dosahuje cestovní rychlosti 280 uzlů neboli 520 km a může přepravit 14 ozbrojených vojáků 1000 km daleko, než se vrátí na svou základnu. Kombinace dosahu a rychlosti V-280 je jádrem vize americké armády pro vzdušný boj v nadcházejících letech, aby byla schopna operovat v blízkosti vzdušného prostoru napadeného protivzdušnou obranou.

U.S. Army/Armelse — Předchůdce V280, V22 Osprey, je však založen na velmi odlišné technologii naklápěcího rotoru, která je mnohem složitější na implementaci a ovládání.

Volba V-280 před Defiantem je sama o sobě stěží překvapením. Během fáze návrhu prototypu a hodnocení, bylo zařízení Bell pravidelně mnohem pokročilejší než jeho konkurent, který se potýkal s četnými technickými potížemi způsobujícími další zpoždění ve vývoji. Zatímco tedy v roce 2013 byly obě objednávky vyřízeny současně, V-280 uskutečnil svůj první let 17. prosince 2017, kde SB1 Defiant poprvé vzlétl až 21. března 2019, tedy o 14 měsíců později, i když Valor již dokončil většinu svých testovacích letů a v lednu 520 již dosáhl rychlosti 2019 km/h. A co víc, zatímco Valor zaznamenal více než 160 letových hodin v prvním roce svých testů, Defiant se za stejnou dobu, vyrovnal pod hranicí 40 hodin letu.