Sovětský stíhač Project 701: Neúspěšný nástupce MiGu-31 byl jedním z nejslibnějších bojových letounů v historii

SSSR mělo mnoho ambiciózních plánů na vytvoření zbraní. Jedním z „nejzáhadnějších“ programů byl těžký interceptor MiG-701, napsal server RIA Novosti. Předpokládalo se, že nahradí stíhačku MiG-31. Rozpad Sovětského svazu v roce 1991 a téměř kolaps ruské ekonomiky ukončily několik slibných zbrojních a vesmírných programů, i když některé již dosáhly stádia prototypu a měly být vypuštěny na oblohu. Příkladem může být stíhací letoun Su-27M, jeho slibný nástupce páté generace MiGu 1.42, superletadlová letadlová loď třídy Uljanovsk a pokročilý tank T-95. Jedním z nejzáhadnějších sovětských programů však byl těžký přepadový stíhač MiG-701, poslední v dlouhé řadě bojových letounů, které vynesly SSSR na první místo na světě.

Nástupce MiGu-25 (podle klasifikace NATO: Foxbat nebo „Létající liška“), v době startu nejrychlejší na světě, který i 27 let po prvním letu mohl stále bojovat s nejlepšími stíhačkami amerického letectva, a později MiG-31 (podle klasifikace NATO: Foxhound nebo „Lisogon“), který poprvé na světě předvedl radar s anténním polem pro vzdušný boj a první vyvinutou nadzvukovou cestovní rychlost, MiG-701 slibuje, že bude ještě inovativnější. Očekávalo se, že letoun nebude k dispozici pro službu až do konce tisíciletí nebo začátku roku 2010s, zatímco MiG-31 bude nahrazen vylepšeným MiGem-31M připraveným pro sériovou výrobu v roce 1994. Ale vzhledem k tomu, že i tento projekt byl zrušen ruskou vládou kvůli nedostatku financí navzdory úspěchům ve vývoji, není divu, že stejný osud potkal jeho extrémně ambiciózního nástupce, který vyžadoval ještě více zdrojů.

MiG-701 byl poprvé navržen na konci 80. let. Letoun měl mít nebývalý dolet 11 000 kilometrů při podzvukové rychlosti, ale protože byl navržen tak, aby pracoval při nadzvukových rychlostech 1,85 až 2 Mach a ve výšce 17 000 metrů, dolet by byl snížen na 7 000 kilometrů. Stejně jako MiG-31 byl navržen tak, aby chránil rozlehlou, ale opuštěnou Arktidu, Dálný východ a střední Asii v zemi. Jeho kluzák byl dlouhý a hladký s malými příďovými kormidly, velkým zakřiveným trojúhelníkovým křídlem s velkými přítoky a dvěma motory na horní části ocasní části trupu a velkým přívodem vzduchu s vertikálním klínem. Motory byly namontovány na malém stabilizátoru. Očekávaná délka byla 30 metrů a rozpětí křídel bylo 19 metrů (oproti 10 metrům u hlavního stíhacího letounu NATO F-16 a 14 metrům u MiG-31).

Nejpozoruhodnější však byla výzbroj letadla. Podle plánu musela být umístěna uvnitř trupu z důvodu většího utajení a aerodynamiky. Pozorovací aparatura měla být skutečně revoluční, jako tomu bylo v případě MiGu-31, i když nikdo nezaručí, jakých výšek by sovětský radarový průmysl v té době dosáhl a zda by byl kvantový radar do té doby připraven. Jelikož Sovětský svaz měl 19 let náskok před zbytkem světa v instalaci elektronicky snímaného radaru na stíhací stíhačku (a 25 let na komerčním letounu), očekávalo se, že MiG-701 upevní a rozvine toto vedení. Nicméně po rozpadu SSSR o něj Rusko prakticky přišlo.


Soubor zbraní MiG-701 zůstává záhadou: do roku 1991 SSSR vyvinul střelu R-37, kterou mnozí považovali za nejsilnější na světě ve třídě vzduch-vzduch. Do služby měla být uvedena kolem roku 1994 společně s MiGem-31M. Střela měla dolet přes 300 km, aktivní radarové navádění a bojovou hlavici přes 60 kg, i když kvůli rozpadu SSSR Rusko program oživilo s určitými úpravami (jako R-37M) jen krátce před rokem 2010. Možná by MiG-701 dostal vylepšenou verzi R-37, po které by přešel k vlastní konstrukci z čistého papíru – stejně jako MiG-31 původně používal střely R-40 ze svého předchůdce MiG-25. Krátce před svým rozpadem udělal SSSR značný pokrok ve vývoji hypersonických zbraní a perspektiva vytvoření vzdušné bojové hypersonické střely extrémně dlouhého doletu zůstala: technicky byla R-37 již malá hypersonická střela a vyvinula rychlost 6 Mach.

MiG-701 měl střežit vzdušný prostor SSSR před budoucími neviditelnými letadly NATO (např. bombardéry B-2 Spirit) a stát se prvním sovětským záchytným stíhačem postaveným od nuly od 60. let, kdy MiG-25 poprvé vzlétl. I když byl projekt uzavřen před více než třemi desítkami let, podrobnosti o ruských plánech na vývoj nástupce MiG-31 v rámci programu dálkového odposlechu PAC zůstávají mizivé. Zároveň může být letoun odvozen od MiG-31 nebo MiG-31M, protože moderní Rusko je mnohem omezenější než SSSR jak ve fondech, tak ve výzkumu a vývoji. Nicméně některé zprávy uvádějí, že PAK DP se může stát ještě ambicióznějším MiG-701 a bude určen pro vojenské operace ve vesmíru a pro tuto roli se postupně připravuje i MiG-31.

Zdroj: RIA Novosti