Proč musíte v letadle vypínat elektronická zařízení?

Mobilní telefony, tablety, přenosné jednotky videoher a další elektronická zařízení jsou všudypřítomnými zabijáky času 21. století. Můžeme na nich hrát hry, komunikovat s rodinou, přáteli a brouzdat po internetu. Člověk by si řekl, že přijdou velmi vhod na zkrácení času při mnohahodinovém letu, kde je omezený pohyb. Nicméně ti z nás, kteří letěli v posledním desetiletí, znají předletovou připomínku. Že je třeba vypnout všechna elektronická zařízení nebo je ponechat v „režimu letadla“ po celou dobu letu. Jsme varováni, že mobilní služba musí být vypnuta, protože přenosy zařízení ruší navigační zařízení letadla. Ale opravdu se to děje? Může váš mobilní telefon nebo jiné elektronické zařízení skutečně ohrozit let? Napsal server Britannica.

Krátká odpověď na tuto otázku pravděpodobně není, ale rozhodně byste měli vědět, jak vaše elektronické zařízení během letu ovlivňuje přístroje letadla i ostatní cestující.

Prvním krokem je vědět, jak vaše elektronické zařízení funguje a jak spolupracuje s letadlem. Obecně řečeno, za účelem připojení k bezdrátové síti nebo mobilní telefonní věži se elektronická zařízení stávají nízkovýkonovými vysílači rádiových vln. Které často dosahují maximálního výkonu 0,25 W v případě mobilních telefonů, které se spojují s mobilními věžemi a dalšími přijímači. Ty přenášejí signál směrem ven, ale také se stávají přijímači pro příjem příchozích signálů. Pokud je věž nebo jiný přijímač relativně blízko, zařízení nemusí spotřebovávat tolik energie na vyhledávání signálu věže a udržování signálu mezi věží a zařízením.

Když je elektronické zařízení v aktivním nebo mobilním režimu, vysílá rádiový signál, ale když je v režimu letadlo, ne. Většina leteckých společností uvádí, že existuje možnost, že rádiové signály vysílané elektronickým zařízením mohou rušit jeden nebo více důležitých systémů letadla. Jako jsou senzory, které pomáhají přístrojům letadla mezi sebou komunikovat, navigační zařízení, zařízení pro předcházení kolizím, a jiné formy avioniky.

V praxi je však citlivá elektronická zařízení moderních letadel dobře chráněna před rádiovými vlnami. Přestože elektronické rušení přenosem mobilních telefonů bylo zapleteno do havárie ve Švýcarsku v roce 2000 a jedné na Novém Zélandu v roce 2003. Je mnohem pravděpodobnější, že přenosy zařízení během letu jednoduše obtěžují letovou posádku. Důvodem je to, že signály se registrují na jejich zařízení, což nutí piloty, navigátory a radiooperátory. Aby složitěji pracovali na správném čtení přístrojů, a signály jsou často zachycovány ve sluchátkách jako tlumené pípání.

Stejný typ zvuku jako přichází přes domácí stereo reproduktory, když mobilní telefony obsahují nepřečtené textové zprávy nebo e-maily a jsou umístěny vedle nich. Proto „obtěžování pilotů“ je s největší pravděpodobností důvodem, proč letecké společnosti žádají lidi, aby jejich zařízení během letu nevysílala. 

V roce 2014 Evropská agentura pro bezpečnost letectví oznámila, že elektronická zařízení nepředstavují bezpečnostní riziko. Ale agentury jiných zemí, jako je Federální úřad pro letectví (FAA) Spojených států amerických a Úřad pro civilní letectví Číny, dodržovaly limity. V Číně musí být elektronická zařízení po dobu letu vypnutá, jinak uživatel čelí možnosti krátkodobého pobytu ve vězení a nebo několika tisícům dolarů pokuty.

Cestovatelé v letadle ze všech zemí by přesto uvítali možnost telefonovat ze vzduchu pomocí vlastních chytrých telefonů, spíše než používat drahé letecké služby. Které některé lety poskytují. Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, aniž by to obtěžovalo letovou posádku, je zabránit mobilním telefonům ve vysílání plné síly jejich signálu. Tím, že do každého letadla nainstalujete mobilní věže, zvané pikobuňky. Picocells poskytují uživatelům elektronických zařízení blízkou mobilní službu, která udržuje přenosové signály na minimu. 

Mnoho evropských leteckých dopravců používá zařízení od poskytovatelů mobilních služeb, jako je AeroMobile, k usměrňování hovorů za letu a poskytování bezdrátové komunikace cestujícím. Američtí letečtí dopravci byli pomalejší v přijímání technologie pikobuněk a čekají na rozhodnutí Federální komise pro komunikace (FCC), která se obává, že zmírnění pravidel telefonních hovorů změní relativně klidné lety s cestujícími na hlasité, nepříjemné hlučení.

Zdroj: Britannica

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
0 Komentáře
Inline Feedbacks
View all comments
0
Budeme rádi za vaše názory, prosím komentujte.x