Foto: Aero-Vodochody_L-39NG

Sériová výroba L-39NG je v plném proudu. Český letoun z Aera získal „plnou certifikaci“ a může vstoupit na světové trhy

Nejnovější letoun vyvinutý českým výrobcem Aero Vodochody (Aero) lze nyní provozovat po celém světě. Nově získaná neomezená typová certifikace pro cvičný proudový letoun Aero L-39NG, která trvala více než 5 let, je hlavním požadavkem pro registraci letadla ze strany zákazníků. Očekává se, že první sériový L-39NG vzlétne do konce roku 2022, napsal server edrmagazine.eu.

Jednání s dalšími potenciálními zákazníky začala na nedávné Airshow ve Farnborough.

Aero L-39NG je moderní, výkonný a efektivní proudový cvičný letoun pro plnohodnotný výcvik pilotů moderních vzdušných sil. Letoun je nástupcem L-39C, který byl používán k výcviku tisíců profesionálních pilotů po celém světě. „Nově získaná neomezená typová certifikace pro L-39NG potvrzuje, že tento nejmodernější letoun překonává svého předchůdce. Všichni v Aeru jsme přesvědčeni, že L-39NG bude v budoucnu velmi úspěšný. Je to pozitivní zpráva nejen pro Aero, ale pro celý český letecký průmysl, který se významně podílí na vývoji a výrobě L-39NG,“ říká Viktor Sotona, prezident a generální ředitel Aera Vodochody.

Český proudový cvičný letoun L-39NG využívá nejmodernější výrobní technologie a moderní vybavení. Avionika letounu je vhodná pro výcvik pilotů proudových letounů čtvrté a páté generace. Letoun přichází s širokou škálou moderních simulačních technologií, včetně kompletní integrace do vysoce pokročilého taktického simulačního centra, zvyšujícího celkovou efektivitu výcviku.

„Sériová výroba L-39NG běží na plné obrátky. Díky již podepsaným kontraktům a pokračujícímu vysokému zájmu o naše cvičné letouny bude naše výrobní kapacita plně využita minimálně do roku 2025. Aero nyní pokročilo v jednání o dodání L-39NG několika zákazníkům v Evropě, Afrika a Asie. Na nedávno skončeném Farnborough Air Show ve Velké Británii navíc začaly nové dialogy s potenciálními zákazníky a partnery,“ říká Filip Kulštrunk, viceprezident pro prodej a marketing Aera Vodochody, a dodává: „Ve srovnání s konkurencí z Itálie, Jižní Koreje nebo USA , L-39NG je velmi cenově dostupné a především dlouhodobě spolehlivé víceúčelové řešení pro moderní vzdušné síly. 

Zcela nové konstrukční prvky umožňují L-39NG průběžně modernizovat v souladu s požadavky zákazníků, zejména na úrovni komunikačních a avionických systémů. To je dnes zásadní pro úspěšnou dlouhodobou spolupráci s národními vzdušnými silami.

Piloti oceňují vynikající výhled z kokpitu a vysokou úroveň ochrany v případě nouzového přistání nebo havárie. Je to dáno tradiční robustností konstrukce letounu, který vychází z L-39. „Hlavními výhodami L-39NG jsou zcela nová konstrukce letadla v souladu s moderními technologiemi (např. použití kompozitních dílů, mokré křídlo, zlepšený výhled z kabiny, doplňování paliva z centrálního bodu atd.) a vysoce spolehlivý motor FJ44-4M. Naše letadlo díky tomu dosahuje nejlepších provozních nákladů, doletu a výdrže ve své třídě,“ dodává Jaromír Lang, hlavní konstruktér L-39NG.

Certifikace Aero L-39NG je výsledkem více než pětiletého vývoje a testování v několika fázích. Typové osvědčení potvrzuje, že letadlo bylo vyvinuto v souladu se všemi platnými leteckými předpisy a normami, a je tedy bezpečné pro standardní letový provoz. Každému nově vyrobenému letadlu tohoto typu může být automaticky vydáno platné osvědčení letové způsobilosti, přidělena registrační značka a může být zapsáno v leteckém rejstříku.

Certifikaci pro L-39NG vydal Úřad vojenského letectví (MAA-CZE) a je tedy plně kompatibilní se všemi požadavky a systémy v rámci Evropské unie a NATO. Certifikace není časově omezena a platí po celou dobu životnosti L-39NG.

Zdroj: edrmagazine.eu