Vojáci NATO na koních, kavalerie bude střežit polské hranice
Ve východním Polsku se objevily koňské hlídky NATO. Vojáci z British Royal Lancers a polské 2. lublinské TD brigády společně nacvičovali používání koní při průzkumu, píše WPTech. Přestože NATO zmiňuje „návrat ke kořenům“, jízdní jednotky, jejichž role se v průběhu let měnila, stále slouží v mnoha armádách po celém světě.
Pohled na vojáka v moderní výstroji a s moderní karabinou sedícího na koni se může zdát poněkud neobvyklý. Je v rozporu se stereotypem, že jízdní vojsko je anachronismus, který z armády vytlačily mechanické bojové a dopravní prostředky.
Ukazuje se však, že stále není nouze o situace, v nichž jsou koně nenahraditelní, jak se o tom v posledních týdnech mohli přesvědčit britští vojáci cvičící v Polsku.
British Cavalry Soldiers from @theroyallancers going back to their roots on #OpCABRIT, with awareness training with the famous 2nd Lubelska Brigade on low profile mounted recce #cavalry #mounted #strongertogether #weareNATO pic.twitter.com/dTHvrkj8O4
— NATO eFP BG Poland (@BG_Poland_eFP) July 24, 2023
Britská moderní kavalerie
Informace zveřejněné NATO a převzaté médii o vyslání britských „jezdeckých jednotek“ do Polska mohou být zavádějící. Je to dáno tím, že britská armáda si navzdory četným organizačním změnám zachovává historické názvy svých jednotek (podobně jako obrněné jezdecké divize a brigády nebo 25. letecká jezdecká brigáda v Polsku).
Výsledkem je, že v moderní britské armádě existuje až 13 pluků (v případě Velké Británie to nyní není ekvivalent pluku, ale praporu) jezdectva. Kromě názvu však nemají s jízdními jednotkami nic společného – jedná se o obrněné jednotky vyzbrojené tanky Challenger 2 a mechanizované pásovými vozidly Scimitar nebo Ajax.
Dokonce i „lehká kavalerie“ je v podstatě motorizovaná jednotka, vybavená automobily Land Rover WMIK nebo Jackal. Jedinou jednotkou, která má koně v plném personálním obsazení, je Household Cavalry Mounted Regiment, který však není určen pro boj, ale pro reprezentační funkce.
Proto vojáci z pluku Royal Lancers, kteří jsou součástí praporní bojové skupiny NATO eFP (enhanced Forward Presence) a kteří byli vysláni do Polska, zahájili společně s polskými vojáky výcvik s koňmi od nuly.
Jízdní jednotky polské armády
Také v Polsku hraje reprezentativní roli jezdecká eskadra polské armády, formálně průzkumná jednotka vytvořená v roce 2000. Vojáci na koních zdobí svou přítomností různé přehlídky nebo návštěvy představitelů státu. Donedávna koně v každodenní práci využívala mimo jiné policie nebo pohraniční stráž, nikoli však armáda.
Situace se změnila se vznikem Sil územní obrany. Vznik WOT provázel předpoklad, že některé jednotky budou mít – vzhledem k místu svého vzniku a působení – svůj jedinečný charakter, spojený se specifickým terénem nebo neobvyklými úkoly. Proto byl v lublinské brigádě WOT již v roce 2019 zahájen pilotní program využití koní armádou.
Zpočátku výcvik zahrnoval dovednost jousting (nakládání způsobem, který nebrání pohybu zvířete). Podle původní koncepce měla být zvířata využívána k přepravě zbraní a zásob ve velmi obtížném terénu, kde podávají lepší výkony než terénní vozidla.
Spolu s tím probíhala operace Strong Support, která využívala WOT k hlídání hranic. Pěší hlídky byly doplněny hlídkami na vodě s využitím člunů a ze vzduchu je podporovaly bezpilotní letouny Fly Eye a – na pilotní bázi – hlídky na koních.
„Vynikající mobilita v obtížném terénu, rychlost pohybu, schopnost odhazovat a přepravovat další vybavení, velký operační dosah, hloubka pozorování a okamžitá reakce na hrozby – to je soubor vlastností, které rozhodly o tom, že koňské hlídky WOT budou podporovat Pohraniční stráž při zajišťování hranic s Běloruskem.“ – uvádí se v oficiálním komuniké WOT.
Výhody koňských jednotek
Pilotáží to neskončilo, protože v polovině roku 2022 zahájila výcvik s koňmi další jednotka WOT – 124. lehký pěší prapor ze Śremu.
Takto komentovala rozhodnutí o vytvoření další koňské jednotky 12. velkopolská brigáda OT: „Velkopolské vojvodství má hodně polního terénu a téměř 30 procent zabírají lesy. Ukazuje se, že místa, kde si vozidla neporadí, jsou přístupná právě pro koně. Tento typ řešení se dobře osvědčil na hranici s Běloruskem. (…) V dobrodružné oblasti je kůň prakticky nepřehlédnutelný a neslyšitelný“.
Armáda poukazuje i na další výhody – schopnost rychlého a skrytého přesunu a také nezávislost například na dostupnosti pohonných hmot. Další výhodou, která stojí za zmínku, je výška jezdce sedícího na koni – voják vidí mnohem dále a dosah pozorování je méně omezen vegetací nebo různými terénními překážkami. WOT také zdůrazňuje, že „kůň má 500 kilogramů a teplotu kolem 38 stupňů, takže je to přirozené topení (…)“.
Jízda na moderním bojišti
Všechny tyto problémy si uvědomuje a oceňuje mnoho armád světa. Ačkoli druhá světová válka přinesla konec velkých jezdeckých jednotek, byly používány až do konce války. Poslední jezdecký útok, každopádně ze strany Poláků, se uskutečnil 1. března 1945 u Bobrujsku (nebo podle jiných zdrojů 21. dubna 1945 u Heckelbergu).